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技师梁社重点检查火花塞,点火线圈
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请问大师。2013款雨燕1.5手动行驶5万公里,刚做完大保养,清洗节气门换了一组ngk白金火花塞刹车油齿轮油机油用的是嘉实多530的。车子一直有个毛病就是2档3档收油的时候顿挫感特别明显,收油感觉就像频繁收油加油的感觉一前一后的。什么问题啊!修车的说换火花塞可是都换了三组啦还是一样。。
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您好!我第一次来这里,想要咨询的问题有点多~ 1.我的是06款1.3排量手动挡豪华版长安铃木雨燕,刚刚买两个月的二手车,现在里程表现实8.7万公里了。不知道原车主有做过什么保养没,不知道我现在需要做什么保养项目?费用大概是多少? 2.我的车子入挡困难,特别是5挡和R挡,还经常挂不进,打滑,这是什么问题?该怎么解决? 3.底盘感觉松垮垮的,减震效果差,该怎么办? 4.我的大灯亮度很差,晚上都不敢开车,有什么办法解决吗? 另外,如果换疝气灯的话,电压 灯罩 线路承受得了吗? 谢谢~~~
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大神们好,我的车是2016款高尔夫7GTI。现在刚跑11000公里。以前也没感觉,最近感觉一档换二挡二挡换三挡时顿挫感明显,好像双离合都这样,但是还带有明显的金属撞击的声音一档换二挡明显,二挡换三挡基本没有,但自己降档会有,我也形容不出来什么声音,好像跟开面包车速度高档位低收油时的那种感觉。还有我的GTI在前三档松开油门后降档也会有这种声音,再加速能感觉到离合器已经和传动系统分开了,还需要再去结合,还会有顿挫和声音。3600首保,8600二保。都用的嘉实多极护,换了机油滤芯别的没动。DQ380不行还是都这样?
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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里,前段时间换过变速箱油,今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示,可以正常行驶,靠应急车道停车检查,挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示,拨到R挡和D挡无显示,而且加油不走,熄火重复启动多次后才正常,走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候,再拨回D档时又是不显示记录,加油也不走,熄火重复多次又正常,行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示,刚到了目的地倒车正常D挡又没有了,请问大师们是什么情况,变速箱油问题呢!还是控制模块问题?这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了,附近修理小厂加了假变速箱油,后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题,前断时间又换了通用专用的机油,每次换油都是重力换的没有用机器,会不会油太杂了。使用电脑查看故障码进行检查或更换模块。
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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里,前段时间换过变速箱油,今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示,可以正常行驶,靠应急车道停车检查,挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示,拨到R挡和D挡无显示,而且加油不走,熄火重复启动多次后才正常,走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候,再拨回D档时又是不显示记录,加油也不走,熄火重复多次又正常,行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示,刚到了目的地倒车正常D挡又没有了,请问大师们是什么情况,变速箱油问题呢!还是控制模块问题?这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了,附近修理小厂加了假变速箱油,后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题,前断时间又换了通用专用的机油,每次换油都是重力换的没有用机器,会不会油太杂了。【车型:科鲁兹】先电脑检查一下看看有没有故障码,没有就是散体维修。有故障码就针对故障码解决。
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铃木雨燕现在跑13万公里。之前是那个换挡机构,五挡挂不上。然后,但是可以凑合着用不好使虽然不好使,但是可以凑合着用有一次他强硬挂上去之后就出现出现了再也换不上的情况,推不上去有很大阻力,那个五档,推不上去倒挡也随之出现问题,老是跳档或打滑。但现在倒档可以凑合用。我党是实在不能用,然后去修理店看看这三个修理店修理店的师傅给出的答案不太一致。有的说是换了机油,两家说话呢这个问题,然后另一家说是变速箱的问题。嗯,吃过了,我买了一个新的换挡机构换了上去之后发现还是和之前一样,那说明不是换挡机构的问题。维修师傅说,也可能是这个,换挡线的出现问题或者是,那个变速箱上面的旋转机构有问题。 另一个,可能就是那个变速箱的问题。把我朋友也是修车的我问她,她说在这个变速箱上把这个档位线全部摘掉,在这上面才确认确认,比较准确。究竟是不是变速箱的问题,在这个上面确认一下就出来啦。呃,但是呢我现在确认过啦,感觉我记得那个师傅跟我说的是,感觉有点阻力也不好不好挂所以说呢,我现在还有朋友跟我说,可能是那个三件套有问题,或者是那个变成像里面那个什么胶套我现在搞得很头大,也不知道到底是哪里的问题。嗯谁说想想请大师们帮我分析分析,看看哪种可能性大,是次年套额,森林套有问题呢?还是说变得像问题还是说就说那个单位那个换到线有问题。另外就是说这个辫子像休息的话得多少钱,还有就是变速箱如果出现问题,会出现什么症状。然后就是单位线出现问题,会出现什么现象,然后这个三件套出现问题,会出现什么现象。这三种以上三种就是各自要,如果修的话大概需要多少钱?各自多少钱大概数。跳档或打滑
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车型是2010年E200 CGI。车子早上冷车启动的时候有30秒左右抖动的非常厉害,然后热车转速到650转以后又正常了。行驶在路上的时候顿挫明显,减速踩刹车都能明显的感觉到减档的顿挫,起步的时候踩油门就感觉跟自行车链条松了的感觉,油门缓缓的踩,但是转速上去的一点都不线性,车子转速还有换挡跟我的油门衔接的很突然。急踩油门不管多少转速都会有大概1秒的延迟。车子发动机还有变速箱机脚都换了,变速箱油也换了,涨紧轮还有皮带套装也刚换。刚换完皮带套装还有清洗了涡轮的泄压阀口子好像是有缓解了那么几天,几天后我去查发电机是否有异常,师傅就把皮带松了。然后再装紧又变成老样子了,行驶过程中2000转出头换挡,换挡的时候转速会突然上升到2500转左右,然后再降下来。能感觉到明显的动力丧失顿挫。,实在是找不出什么问题了。车子也不亮任何故障灯,4S店也查不出任何问题根据你现在这个问题,我也给你也把相应的,检查方法给你也说了,建议您最后去专修变速箱的地方让我有师傅帮你去看一下,这样能够减少花费。
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16年新轩逸智享版,跑了2500多公里。 开始问题前:自己加装了行车记录仪,走线保险盒。加装了发动机护板。加装了倒车流氓灯,接线原倒车灯线。 问题出现:装好后出来跑了十几公里没问题,第二次进车系统检测不到钥匙在车里,但是钥匙是在的,但还好还能一键启动。启动后发动机亮黄灯以及油耗计算器恢复到了40l。熄火再启动就没有亮了。为了安全起见从新启动一次,又出现了,而且还一直提示钥匙不在车里。 问题后:开了几十公里,停车时D换R档,放刹车,发动机有跟不上一顿一顿的感觉,发动机黄色故障灯亮。 试着自己解决问题:三个小时后,冷车状态,把流氓倒车灯先拆下来,再进车里,钥匙检测得了,发动机启动没故障,换挡也没有了顿挫。 主要想问师傅: 根据上面的情况,有没有可能是外面的技师不专业线没接好而引起故障灯亮和发动机故障? 我拆下来流氓灯后启动的时候是冷车,那顿挫感是不是冷车的时候不会出现这样的问题? 没接好线路或者线路瓦数过高会不会引起这样的问题? 线是12v的。盼望师傅给我解答,感激不尽。
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最近从二手市场买了辆12年的奔驰CLS300三万公里,驾驶中感觉闯挡明显换挡有顿挫感,后来发现水箱散热器串油,造成水箱内有变速箱油,于是换了个水箱,也把变速箱油全换了一遍,修车师傅说跑一阵再换把变速箱油换一遍,因为变速箱里可能还有冷却液一遍换不干净。现在驾驶感觉闯挡依然明显,并且提速时车时不时会有明显的抖动,原地R挡D挡切换都能感觉出来。请问此症状到底应该怎么办?就是靠多换变速箱油来慢慢将变速箱油里的冷却液排干净吗?还是必须拆开变速箱彻底清洗烘干?如果这种感觉持续下去还会对变速箱或者其他部件有什么影响和损害啊?求专家大师来解答,并告知哪里可以修复这些问题?
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我的车是吉利全球鹰2012款2.4L自动档,变速箱是DSI的6速手自一体变速箱。 现在我怀疑保养时候4S店给我把变速箱油加多了或者加少了,因为去保养的时候说自动换油机坏了只能手动换,放油也没有测量放了多少,反正从加注口油就出来了一些就好了。当时也没有发现其他问题,自从上次地板油无法超车开始关注,不知道是不是变速箱油加多了或加少了引起的。换完变速箱油半年时间了有一次车子地板油急加速发现无法超车,变速箱将档了,但是转速超过4000转感觉车子立马就没劲了一顿一顿的感觉像断油一样,松掉油门再加速就好了。 从发现问题后我就刻意观察了下,按平常习惯开车,没什么问题大脚油门啊,匀速行使啊,堵车啊,高速啊,手动坐档啊都没啥问题。就是档位在D的时候,地板油,转速3500转以前还好,过了3500车子开始出问题,尤其是到4000转这个临界点,立马顿挫感强烈,车子无力,再加油也无济于事,越加油车子越顿挫越无力,车速开始下降。 但是档位在手动模式的时候各个档位一切正常,可以超过4000转,到5500转变速箱保护会自动升一挡。实验了很多次,都是同样的结果。 请各位大师帮忙分析下是哪里引起的问题?
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自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位P R N D M介绍
自动挡车是现代汽车行业的主流产品,与之相关的挡位系统也逐渐成为广大驾驶员不可或缺的必备技能之一。作为自动挡车的驾驶员,要理解自动挡车的档位系统是非常重要的,因为它关系到车辆的行驶和安全。本文将着重介绍
汽车知识
2023-05-04
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自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位P R N D LS介绍
自动挡车是当今在汽车市场上非常普遍的一种车型。和手动挡车相比,自动挡车的操作更为简便,在开车的过程中省去了换挡的麻烦,因此在城市道路中的流行度也更高。本文将会深入解析自动挡车档位P R N D L和档
汽车知识
2023-05-04
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自动挡车档位P R N D L介绍,手动挡车档位P R N D L介绍
自动挡车档位P R N D L介绍,手动挡车档位P R N D L介绍自动挡车档位P R N D L介绍:P——停车档。将挡位设定在P档时,车辆将被锁定在停在原地。R——倒车档。在倒车时,必须将挡位设
汽车知识
2023-05-04
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自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位P R N D S介绍
自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位P R N D S介绍对于大多数司机来说,自动挡车是更为主流的选择,而自动挡车的挡位相对于手动挡车来说则存在更多的选择。对于自动挡车而言,最常见的挡位可
汽车知识
2023-05-04
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自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位P R N D L介绍图
自动挡车是指车辆使用自动变速器,在驾驶员仅仅踩下油门和刹车的时候,就能实现挡位的自动调整。而自动挡车所具有的档位,分别是P、R、N、D、L五档,其含义如下:1. P(Parking) 挡:副驾驶员和驾
汽车知识
2023-05-04
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为啥所有自动挡的顺序都是“PRND”?D和R换个位置行不行?
自动变速箱如今已经是全面普及了,P、R、N、D各个档位也都明白是什么意思了?不过你知道为什么所有车的自动变速箱都是PRND这个顺序吗,个别车型有S档或M档,并不是自动变速箱发明者按照喜好定的,而是有科
故障维修
2016-11-25
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自动档汽车档位,自动挡汽车档位字母P R N D
自动档汽车的档位通常有P、R、N、D、S五个阶段,这些档位代表的含义也是不同的。 P档位:P在英文中代表Park,是停车档位,当车辆需要停车时,必须将档位从R、N、D变换到P档,此时自动档就会锁定换挡
汽车知识
2023-05-30
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开车一大傻:D档换S档踩刹车
很多朋友都选择开自动档的车,也都知道超车加速时S档比较好,因为动力足加速快。有朋友问了,那我加速时之前把D档换到S档是不是要先踩刹车然后再换S档,或者加速超车后,把S档换到比较省油的D档是不是都需要踩
故障维修
2016-01-30
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自动档档位介绍,自动挡车档位p r n d s介绍
自动档车辆,顾名思义便能理解,是无需人工操作离合器和变速器的车辆。相较于手动档车辆,自动档车辆具有操作简单、驾驶更为舒适等优势,更适合城市道路行驶。自动档车辆的常见档位是:P(停车档)、R(倒车档)、
汽车知识
2023-05-25
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自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位介绍图片
自动挡车的档位能够满足驾驶员日常出行所需的不同速度,不同路况的需求。目前,大部分自动挡车的档位设计都是P R N D L五档。下面将逐一介绍这五个档位的功能和使用方法。P档(Parking):P档,也
汽车知识
2023-05-04