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技师刘佳你好活性炭罐
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宝马525Li之前后备箱淹过水,现在正常行驶会熄火,汽油泵已更换,汽油泵电脑版也已更换还是不能解决问题车辆目前的故障是车辆反应行驶状态下出现自动熄火,电脑诊断不存在任何故障信息,车辆故障特征出现的主要因素,车辆更换过汽油泵电脑以及汽油泵之后,造成了问题的出现,或者说间接性的出现了问题,那么根据车辆的实际情况,完全有理由考虑更换汽油泵电脑时未进行车辆编程工作,那么本次的维修建议在没有明显故障特征的情况下维修,建议是对车辆进行编程,确保编程数据可靠有效的运行之后试车观察车辆故障特征是否还会出现,本次的重点维修项目是建议对车辆进行编程。
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14年宝马525li在行驶每天会熄火两次,然后启动不了。发车马达转,汽油泵没电。更换了油泵电脑,故障依旧,只是出现频率稍微降低。车辆描述的故障目前可能需要的维修方案就是更换汽油泵模块以及更换汽油泵车辆,需要注意更换汽油泵模块的时候,务必要对车辆进行编程才可以。
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老师你好。我这个535的故障当时就是热车的时候会熄火,然后就打不着了。 然后就更换了 高压油泵。低压油泵,燃油模块。开了一个月,现在又在报这个故障,现在是不熄火能开,熄火重新打燃就没了。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:燃油低压压力正常,油轨压力传感器正常,这种是高压油泵有问题 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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05年华晨宝马E60,行驶25万公里,出现偶尔点不着火的现象,现象是点火马达转也有力,但就是启动不了。现象多发在开过一段长途行车熄火几小时后再点火就点不着。但点着火后一切正常也不会熄火。现在已经更换了电瓶,点火马达,喷油泵,喷油嘴,曲轴位置传感器,还是故障依旧车辆描述的问题,根据实际情况,大部分在热车的状态下,或者是长距离行驶之后,会出现车辆无法正常启动,但车辆在放置一段时间之后,车辆又可以正常启动,这款车辆,遇见有一部分的车辆,是因为油箱碳罐堵塞,造成车辆问题的出现,造成的结果就是油箱内的气压过高,而产生气阻,引发车辆故障出现,而车辆描述的目前这个现象,如果已经更换排除这一方面的问题,车辆根据实际情况需要注意,另一个点就是电子气门系统是否工作正常,包括是否存在有相对应的故障代码,如果发动机在实际检测过程当中无任何问题,车辆保养项目均完成,那么车辆可能,是存在发动机电脑自身故障,包括可能存在内部需借短路,包括进水等一系列的不可见的问题。
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你好,发动机出现供油系统故障,行驶途中出现熄火后不能启动,停20分钟又可以启动了,偶发的,3个月前出现过这种现象,当时维修换过低压油泵,昨天又出现这个情况。根据故障描述建议检查燃油泵模块。
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11年5月出厂宝马528li豪华 n52b30发动机 第一 发动机喘气 尤其是冷车打火怠速下来以后大喘气 怠速不稳 点火线圈火花塞全部换新的了也没用 换了好几个修理厂检查不出来毛病。 第二 发动机偶尔性打不着火 油泵也换了 都检查了还是不行 还有等红灯偶尔性熄火 第一次先发生的熄火 过了三四天就出现了打不着火的现象 目前这两种现象还在继续 冷车好启动 热车熄火半个小时左右就会出现打不着 但是放个十几分钟二十分钟又好了!!!求大神帮忙看看什么毛病!!!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,种种迹象表明它的气门升程和可变正时应该是有问题的,这两方面需要去重点检查一下,可以通过数据流。判断。
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你好,我的车子宝马6缸520,报静态机油压力低故障,行驶当中偶尔会出现红色警告,但是停车后熄火,重新启动就没事了,现在液压挺柱在响,机油压力传感器已经更换,还是在报故障,请问怎么排查车辆的问题必须要首先处理机油压力,报警的问题,包括更换机油放机油压力,调节器更换原厂符合标准使用的机油,然后试车。
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2018宝马525 后备箱不小心进水、维修店更换燃模块(试车件)现在行驶中突然熄火、提示燃油系统故障,熄火五分钟左右重新打火还能继续行驶?是新换的模块需要编程吗?你目前找电脑进行编程编程,试车之后故障解决正常使用,如果故障不解决,更换一个新的汽油泵模块在重新编程,这个每一次更换都需要编程的。
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14年520i,行驶中偶发缺缸,抖动,加速无力,更换过高压油泵,喷油嘴,火花塞,点火线圈,低压油泵,燃油控制模块。目前发现燃油泵控制模块烫手的很。数据也不正确。建议更换正厂配件 线路也去检测下。
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陈老师您好,我这里有一台宝马5系520N20的发动机,行驶了11万公里行驶过程中熄火,熄火后第一次重新启动比较困难,第二次启动又能启动,之前给他更换过低压及高压油泵还有油泵模块,还是有这个现象,现在无从下手了。图中有故障代码。麻烦您看一下请更换油泵模块后试车观察
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为什么每次保养完机油总会剩一点 被暗算了你知道吗
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为什么每次换机油总会“剩一些”?剩机油 下次还能用吗?
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