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技师赖顺慧你好,现代电喷车不需要热车,涡轮增压油冷的,可以直接熄火没关系的。
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别克英朗1.6左边撞了一下,没有撞到线路,驾驶员熄火,也不是自动熄火,熄火以后打钥匙没有反应,电瓶有电,打马达仪表灯都不亮,只有发动机故障灯亮,马达不转,从马达直达转,但不着车,用电脑没有通讯,但obd插头有电,高速网络瘫痪,建议检查主继电器控制电路以及机舱的搭铁线是否有问题。人为造成的问题不考虑模块损坏
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请问大师,别克英朗用水冲洗了发动机,当时可以发动,后来发动不了,去修理店,找师傅拆开,发现保险丝盒这些地方都还干燥,发动时启动马达没反应,短接马达可以发动,再检查,修理工说没有电到马达继电器的那根控制线,还有短接发动之后熄火马上发动的话可以发动,过一会就不行,而且一开钥匙高压油泵一直在工作,求大师解决
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一辆03年别克君威,2.5V6发动机,冷车一切正常,热车发动机喘几下,马上熄火,如果赶紧加油门,就不会熄火,但松掉油门还是要熄火,用电脑调没故障,数椐流正常,汽油泵换过,空气流量,节气门,怠速马达,点火模块和别的车换过,还是一样,车子到102-105度喘两下就熄火,熄火之后可正常启动,但过了几秒还是熄火,请问大师们这是什么原因
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各位大师晚上好,我车是07年11月份的别克陆尊,才买的二手车,跑了13万公里,跑高速要是突然停车,就慢慢自己熄火,要是给点油也可以不熄火,要是熄火了就打不着,马达转发动机不着火,过个10几分钟或长点时间可以着火,跑起来也利索,熄火后仪表也都正常,就是不着火,不跑高速市区跑没问题,我买的时间单位说大修过发动机以后就有这个问题,用解码器也接了都正常,求解大师们
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10款别克英朗xt1.6t,六万多公里,前段时间抖动换了点火线圈没事了,又跑了两三千公里,今天在路上超车,油门踩到底,感觉发动机声音很大,到达目的地后过了两个小时发动车,车身抖动,显示发动机和防侧滑图标,这时加速没动力,转速表降低熄火,然后打了三四车,终于启动,将就着把车开回家,请问是哪里的原因?建议检查或者更换新的点火线圈,火花塞,
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别克新君威2010年款2.4旗舰版,前段时间喇叭时响时不响,不响的时候能听到发动机盖下面有滴滴的声音,喇叭的声音出不来,有时还会长鸣,熄火一段时间后,长鸣消失,上周更换了喇叭,还是出现长鸣的情况,今早又出现了,而且熄火后一直长鸣,持续半个多小时,最后闻到有烧焦的糊味,尝试启动熄火多次后,喇叭彻底不响了,请问可能是什么问题?谢谢!
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13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不?以经问好几个师傅了考不行13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常 建议方案 读取启动时得发动机转速 凸轮轴 水温 进气流量 节气门开度 点火继电器的数据流 看是不是在第一次启动时数据流有无异常
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你好,我的车别克英朗13款,水泵有轻微渗漏,维修师傅说问题不大。是否可以在水泵轻微渗漏的地方使用密封胶?这款车的变速箱油和火花塞多长时间或者公里需要更换?机油使用什么牌子的对发动机更好一些?
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请问大师,我的是别克英朗手动档,昨天我的车叫修理工冲洗了发动机,当时可以发动,过了一个小时就发动不了,回去叫修理工检查,发动时马达不转,检查各保险丝,继电器也没有烧,然后师傅把所有插头,保险丝这些都吹干了,再发动还是没用,师傅短接马达就发动了,熄火后马上发动就可以,停一会就不可以,检查说没有电到马达继电器的那根控制线,后来有时可以发动,有时不行,还有一开钥匙汽油泵一直工作不停,仪表盘也没亮故障灯,电脑也可以进去,数据流也正常,发动之后在路上跑也正常,请问大师,这是怎么回事
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别克英朗XT,过水位2/3轮胎熄火,立即拖到安全地方,放置3h,二次启动正常,但是一家油门熄火,再次无法启动;拆发动机火花塞2个有几滴水,其它无水;但是进去管有水,现在用把手转振时皮带中间螺丝,开始10-20度有点松,后面很紧,外边修理厂告诉我连杆撞歪了,是对的吗您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,先测缸压,再测行程。就知道有没有弯了,现在检查已经弯曲变形,那就可以考虑直接更换总成了。
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