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技师高建排查喷油嘴和燃油品质，检查线路都没问题的话，也许换的火花塞问题出现频率较大。其次是电脑本身故障。希望我的回答对您有所帮助，祝您用车愉快！
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老款途锐4.2排量1234缸偶发性失火，点火线圈换了，喷油嘴清洗过，节气门清洗过，火花塞换了，汽油滤清器换了，汽油压力正常，故障最容易发生在热车，爬坡路，超车，急加油门的时候，故障出现油门加不起来，发动机抖动大，故障灯闪烁建议您检查三元催化器。
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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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标志307 2.0 07年车 跑了16万 车有时候会缺一缸车抖 发动机故障灯就闪，不缺也不抖的时候就常亮。新换的火花塞，点火线圈，跟清的节气门，电脑检测就缺1号缸，时有时无 ，没别的毛病，啥情况请大神指教。
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10款别克昂科雷，最近一段时间出现故障灯亮，亮了大概半个月，有天突然出现发动机抖动，油门加不上，尾气冒白烟，车内能闻到难闻气味，急加油门发动机故障灯闪烁，后检测喷油嘴1漏油，135缸缺火，更换了喷油嘴1后消除故障码，开了几公里后故障灯亮起，检测1缸缺火，更换了135火花塞，更换135点火线圈后消除故障码，开了几十公里后感觉发动机轻微抖动，随后出现故障灯亮起，检测还是1缸缺火，已经更换了点火线圈、火花塞、喷油嘴为什么还是报1缸缺火？根据车主描述的故障！现建议检查或则是对调已换的喷油嘴，如如对调喷油嘴后缺火的气缸会根据对掉的气缸随动，就判断是购买的喷油嘴有问题！其次检查车主六个喷油嘴同时更换！因为如另一个有问题导致泄压也会影响整体压力也会造成其他气缸缺火的假象！以免维修进行时所造成的误判！
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我家的04款凯越手动1.6最近不定时缺缸，火花塞，点火线圈，高压线，节气门都换新的了。还是有缺缸的门题，出问题时发动机抖动，有两次发现都是1缸和4缸不点火。停车熄火过会几重新打火又正常了，出现问题时没有故障灯，求大神解答到底是什么问题？
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早上冷启动排气管噗噗噗，动力抖动，故障灯亮了，开一会就没事了，正常了，电脑检测缺缸，火花塞换了，点火线圈和缸线没还钱，不知道是不是有洗过发动机问题？95000公里的车，我想再换了点火线圈，不知道是不是这个原因，节气门也洗了。您说的这个情况一般原因是积炭造成的，这个情况的积炭，使用添加剂是没效果的。不是点火线圈的问题。需要内窥镜检查，燃烧室积炭专用设备来清除。然后抽出来残余的清洗剂和积炭。最好在更换机油之前完成，然后更换机油。
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我家的别克君越是10年的，3.0的旗舰版，从前年冬天就开始抖动，提示检修ESP发动机动力降低，换了几个缸筒火塞，换了两个点火线圈，清洗过节气门，年前冬天又开始抖动，还是这毛病去4s店说是节气门的事，前些天正月初十左右换了节气门，回来开了大概有十来天，又出现这毛病但是故障灯闪烁，我就把车熄火了，再启动故障灯常亮怠速微抖，转速表上的针也看着微微摆动，去检查报的故障码是发动机不点火，又清了故障码怎么回事您好，根据您车的故障现象分析：发动机不点火缺火的原因很多，一般由以下原因引起：1火花塞，点火线圈，喷油嘴故障！2汽油品质不好，氧传感器故障！3三元催化器堵塞！4油泵压力不足，高压油泵故障！5气缸压力不足！6空气流量计故障！7发动机正时链条控制系统故障！用诊断电脑看数据流看缺火数据流，看都是哪缸缺火！逐步检查一定可以解决故障！
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2012款别克君越，冷车启动时发动机不抖，热车等红绿灯时抖动，关掉钥匙熄火延时几秒钟，今天行驶当中等红绿灯仪表提示发动机动力不足，然后加油不走了，待熄火后重启又走了，但故障灯亮半年，前四个月修理找不到原因，后近这半月来故障提示燃油修正系统过浓和发动机一缸缺火严重，其它三缺偶发或没有，这过程调换过火花塞和点火线圈，还是显示严重的那缸，说明火花塞和点火线圈应该没问题吧。熄火延迟和混合气过浓，是高压油泵有问题，需要更换高压油泵和机油，发动机一缸缺火，需要检查喷油嘴，测量发动机缸压，，
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2017款改款新君越跑高速过程中突然 显示Esc维修和发动机故障灯一起亮黄灯，靠边停车后咨询朋友说是发动机亮黄灯可以继续开，重启之后Esc故障灯消失 只剩发动机故障灯在亮 下高速前往4s店检查之后 说是4缸缺缸，电路没问题，怀疑是喷油嘴的问题，因为是偶发性问题 当时就没修，回家之后过了一段时间出去办事的路上同样的问题又出现了，到旁边的汽修厂检查之后 又变成了三缸缺缸，节气门，火花塞都检查过了，说是没问题，说是行车电脑板有故障了，到底是哪里出的问题啊？ 偶发性故障 不是冷车启动时候的问题 行车过程中会出现 靠边重新启动之后Esc故障灯会消失 车辆恢复正常 发动机故障灯过段时间也会消失 过段时间又会重复出现 Esc故障灯和发动机故障灯亮的时候能感觉到发动机明显抖动你好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议先逐一对调排除一下，可以将火花塞，点火线圈以及喷油嘴对调方式去排查，如果说对调之后有变化，那就说明，某个配件损坏，如果说，还是缺缸，没有变化，那就有可能是电脑板控制线路这一块有问题，以及点火系统喷油系统的供电搭铁及信号线都去测量量一下
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我的车是11年别克英朗gt，站在冷车启动发动机抖，并且加不上油，一加油就熄火了，点火线圈，火花塞，三元催化，节气门，氧传感器，缸头积碳，汽油泵都清理了，还是这个故障，也没有故障码，请问下还能是什么问题。
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