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技师曾丽耀你好，天冷，发动机工作不好，建议到4s店清洗节气门！ -
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匿名网友才5000公里，就要清洗节气门 -
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匿名网友平时开车较温柔 -
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技师曾丽耀平时开车温润，高速少，导致积碳过多，最好清洗一下， -
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技师曾丽耀你这种情况应该拉拉高速燃烧一下发动机积碳 -
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匿名网友5000公里就有积碳了？ -
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技师曾丽耀你清洗一下就会好 -
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匿名网友就清洗节气门吗？ -
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技师曾丽耀是的 -
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匿名网友那发动机积碳怎么处理？ -
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技师曾丽耀发动机的积碳两万公里是清洗或者买那种加到油箱里面的积碳清洗剂清洗就可以了！市面上有一种叫碳无敌的清洗剂清洗效果还是不错的，你可以试试 -
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匿名网友搞不懂，为什么5000公里就有积碳，我行驶的环境污染也不大，节气门怎么会这么快脏？各有说法，晕了，还是后天去4s店吧 -
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技师曾丽耀节气门脏跟你所处的环境有关系，但并不是绝对的关系，还跟废气循环系统，发动机废气反流这些有关， -
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技师曾丽耀所以积碳是不能避免的，只有定时清洗就可以了 -
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匿名网友但我的也太早了，2000公里时，也陆续跑过1500左右的高速， -
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匿名网友由于是磨合期，也没敢使劲跑 -
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技师曾丽耀这个真不好说，你还是去清洗一下吧 -
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匿名网友好的，也许我的冷启动，低怠速，自己加油门有异响都与节气门有关系 -
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匿名网友这么快就有积碳，对车辆有无影响？ -
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匿名网友清洗节气门是免费的吗？ -
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技师曾丽耀清洗节气门是收费的 -
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技师曾丽耀积碳过多影响油耗，动力，等 -
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匿名网友始终不相信节气门会脏，我跑的基本上都是省道， -
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匿名网友城区很少跑 -
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匿名网友网上看节气门不能轻易清洗，说什么的都有 -
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匿名网友今天到4s店检测，检测没有问题，老师傅驾驶，也讲正常 -
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匿名网友但不能让我信服，我感觉就是变速箱的问题 -
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匿名网友我应该怎么检修变速箱呢？ -
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匿名网友他们就讲没有问题，但这车明显与我刚买来时不一样 -
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技师曾丽耀现在不实车测试我也不好说什么了！ -
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匿名网友你能否给个建议？ -
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匿名网友怎么检修变速箱呢？ -
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匿名网友会不会是机油问题？ -
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匿名网友？？？ -
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匿名网友有的大师讲，这情况一般是发动机动力和变速箱不匹配，初始化设置是让变速箱阀体电脑重新匹配发动机动力。
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大师，1.4T，15马力，16款新帕萨特，5000公里，正常起步后，每次升档时，例如4升5，5升6，6升7档时，没次升档，时转速都下降到1250转左右，这样4档以后每次升档后，转速下降后每次都是慢慢上升，导致每次升档过程中发动机都嗡嗡嗡的，震动也感到增大，动力不足脱档的感觉，等转速达到1700转左右一切就好了，这是怎么回事？7速dsg变速箱
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大师，1.4T，15马力，16款新帕萨特，5000公里，正常起步后，每次升档时，例如4升5，5升6，6升7档时，没次升档，时转速都下降到1250转左右，这样4档以后每次升档后，转速下降后每次都是慢慢上升，导致每次升档过程中发动机都嗡嗡嗡的，震动也感到增大，动力不足脱档的感觉，等转速达到1700转左右一切就好了，这是怎么回事？
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大师，1.4T，15马力，16款新帕萨特，5000公里，正常起步后，每次升档时，例如4升5，5升6，6升7档时，没次升档，时转速都下降到1250转左右，这样4档以后每次升档后，转速下降后每次都是慢慢上升，导致每次升档过程中发动机都嗡嗡嗡的，震动也感到增大，动力不足脱档的感觉，等转速达到1700转左右一切就好了，这是怎么回事？转速上升的过程中，有明显的动力不足感，且震动较大
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大师，1.4T，15马力，16款新帕萨特，5000公里，正常起步后，每次升档时，例如4升5，5升6，6升7档时，没次升档，时转速都下降到1250转左右，这样4档以后每次升档后，转速下降后每次都是慢慢上升，导致每次升档过程中发动机都嗡嗡嗡的，震动也感到增大，动力不足脱档的感觉，等转速达到1700转左右一切就好了，这是怎么回事？转速上升的过程中，有明显的动力不足感，且震动较大，是什么问题？
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2017年买的1.6排量高尔夫起步时发动机转速很高，动不动就两三千转，两千转以下加速特别慢，几乎在蠕动，而且三挡之前低于两千转都不自动升档，想升档只能踩到两千转以上，二档升三档甚至要2300转以上，发动机转速一超过两千噪音就特别大特别难听，每次起步时感觉都很难受，用网友的话说就是干吼不走，忍受那么大的噪音但提速却很慢，开别人的车都没有这种感觉，别人的车温柔驾驶时转速表很少到两千，起步也没这么费劲。看网友发的帖子，使用1.6排量ea211发动机和aq160变速箱的车型都有这毛病，例如polo、朗逸、明锐等。请问有没有办法改善一下这问题。那这种情况不是硬件方面的问题，就是相关软件方面的问题，这款车这种情况很普遍。
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大师您好！我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版，5KDR变速箱，今天在高速公路上超车时，很踩了一脚油门，发动机故障灯亮了！然后发现车升不了6档！发动机转速3000多，车速120KM，始终在5档上！继续加油，发动机转速都快到4000了，车速150多，还是不升6档！换到手动模式上加档，档位显示M5闪烁，提示禁止换挡！只好打开双闪找地方停车，熄火！等了几分钟打着车继续行驶，一切又都正常了！但6档跑了没几公里又再次降到5档上，又出现同样的问题，只好再次熄火，打着车又都正常了！我就反复的试各个档位，发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档，1-5档加减档都可以正常工作！没有异响、顿挫、冲击，换挡很平顺！换成手动模式1-5档也可以正常切换！但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了！而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档，5档也升不上去了，也是禁止换挡！4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档，但5档怎样也上不了6档，只有停车熄火再次打着车才行！请问大师这是哪里出了问题？换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的，变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴，清洗变速箱阀体。
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都说朗逸1.4T DSG 涡轮是在发动机1500转左右时候介入工作。可是我的车是这样的，启动，一档行进，加油，转速上2000马上上二档，如此反复直到进到6-7档，车速60-90之间。但是，每次升档后发动机转速就回到1300-1400左右，就算是7档车速80-90了，发动机转速还是不会比1500高，除非一直给油提速，转速会在1700-2000之间。也就是说，在不同档位对应合理车速匀速行进，发动机转速就是低。 请问，这个发动机转速比较多低是怎么回事？。涡轮到底会不不会介入？感觉油耗蛮高的，新车，4000公里，首保做了。一般50升油只能开个700公里。高油耗啊
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你好，大众高尔夫7 1.6自动舒适版买了三个月现在一千多公里，为什么每次在等红灯起步的时候都特别慢，要踩油门到2千多转才能加速，而且发动机噪音很大，自动档在三档以下加速都很慢，发动机也有噪音，只有到2500转的时候才能升到三档，二档升三档时车子有点窜的感觉，三档之后加速就快了 发动机也没有噪音了，别的车主说好像也是这样。正常吗？为什么这样呢？谢谢！
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伊兰特9年车，10万公里，1.6升自动挡。每次行驶几公里后，转速突然升高，速度80公里转速升到4千左右（平时正常情况下不超3千），再踩油门，速度升不上去的感觉。停车下来，N档换D档时，车都会向前窜动一下，车发出“嘣”一声。慢慢加速上去，车自动升档都不够平顺，有窜动的感觉。停车熄火重新启动，都是这种故障。但是熄火大半天再启动，故障就消失，但是开多几公里，故障又出现了。请问是什么故障啊？
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新轩逸。。自动挡。。1000公里首保后发现30公里到65公里左右 ，一般市区驾驶发动机转速始终保持在1200-1300左右，方向盘 中控明显抖动 感觉就像是手动挡拖档的感觉 全车嗡嗡嗡的响，70公里以上或者避过这个转速期间就好了 。转速1500以上很正常基本无抖动共振感，难道是变速箱出厂就有问题？ 家里4T速腾就是这样，D档下 时速不到60已经升到7档转速才1100转出头也出现全车共振，换过机电模块 离合器总成至今没有解决。 再就是今天发现在这个转速期间提速的话 大脚油门会好些、
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