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技师秦玉英你好,在吗
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技师秦玉英这是系统问题相当于电脑死机
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匿名网友在的
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匿名网友那要怎么办?
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匿名网友电脑检测显示故障码B227B
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技师秦玉英清的掉吗
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你好,我是北京现代伊兰特系列,车前几天修过,昨天娶回来开,白天没事,晚上开了大灯,不到20分钟车熄火后无法启动,电瓶亏电,找个电瓶带动后,开小灯没事,一开大灯又立即亏电,想请问下是不是把大灯的线路接反,或者短路?检查发电机的发电电量,一般在13.5-14.5v之间就是正常的,更换损坏的发电机,必要时候更换电瓶。
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2005款伊兰特,手动挡,昨天下大暴雨把车给淹了,今天早上检查了空滤没问题,启动车子之后别的问题没有,现在出现了一个问题,就是故障灯老是显示没关好门,前提是仔仔细细检查过所有门,都关好了,开着车子也是一直显示没关好门,车锁都没有问题,但是还是报警老是响,双闪老是不停的闪,踩一脚刹车车门故障灯就没了,松开刹车就又显示,是怎么回事,应该怎么处理?
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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
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现代伊兰特,后改装天然气的车,改装天然气电路已经恢复原车状态,凉车不着火,有油,有电,无故障码,节气门电压0.36V,缸压8-10个,进气压力100怕,水温16度左右,发动机负载百分之一百,油泵,曲轴位置传感器,点火线圈,火花塞更换,燃油还有不到半箱,这几天出现的问题,应该和油质量无关,喷清洗剂能着火,用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火,熄火后从新启动又不着火了,火花塞拆卸下来,汽油味很浓,有淹车的意思,请问是怎么回事?建议重点检查汽油压力,过低需要检查油泵是否正常,油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵,汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
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2008款伊兰特自动挡,最近发现挂D挡或倒挡的时候,有时候车子有很大的顿挫感,这个时候如果跑高速,感觉车子速度上不去,60迈的时候发动机转数在2500左右,80迈的时候转数在3000以上,没敢跑100迈。(平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右)。感觉不跳高速挡。去当地的维修站,说车子不跳挡了,用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。故障代码p0734和P0717.车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病,只要挂挡有明显的顿挫感,变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了,车子放了一个晚上,第二天自己就好了,没有顿挫感了,变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的,下午也许又出现这个毛病了。没准。后来发现车子挂挡是有明显的顿挫感那肯定不跳档,有轻微的顿挫感就跳挡,有时挂挡一点顿挫感也没有,也能跳挡。请问怎么解决?根据故障码分析是由于输入转速传感器工作异常造成变速箱换档异常,建议先更换输入速度传感器。
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现在伊朗特仪表电瓶灯亮发电正常你好,根据你的描述,只要拔掉发电机插头电瓶灯能灭,那就说明线路没问题,这种情况一般还是发电机调节器的问题导致的。
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新胜达,起动开了灯光就息不了火,没有任何故障,一键启动的这个一般都是线路相互短路,如果是人为的,有可能调了针脚,需要观察外表,拔保险丝,然后对电路图,主要看IG1线路,和大灯线路。最后真是调了针脚,确实这个问题有难度。
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我的天然气出租车,有时速度上了80码就自动转成油了,转不过气来了,而且发动机故障等也亮了,断一下电瓶线就又好了
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电瓶灯亮是什么问题呀,用新电瓶试了也一样电瓶指示灯亮,这种情况要看那个,发电机测量一下发电量,如果发电量正常的话,把插座拔掉,如果灯熄灭,这个是发电机本身的问题,调节器可能出现问题了。
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电瓶灯不亮,已更换发电机,还是不发电,电压12V,发电机线路插头2根线,一根火线,还有一根有微电压,怎么查
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