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技师孟帅帅这个没有影响的!
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技师孟帅帅碳罐电磁阀常开导致进气量偏浓。氧传感器或水温传感器故障导致ECU控制点火、喷油错乱。
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技师孟帅帅火花塞最好是换了
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匿名网友刚换上一天还是不行
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匿名网友像你所说的问题怎么样维修
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匿名网友加油没有抖动
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匿名网友在吗
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技师孟帅帅不好意思刚才有点事!爱车问题火花塞喷油器点火线圈都排除了!还有就是气门杆部积碳太多导致关闭不严漏气!还有就是我说的碳罐电磁阀!建以更换碳罐电磁阀和清洗发动机积碳处理
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您好!07款的伊兰特自动挡,怠速时车有抖动现象,特别是在开空调时抖动更厉害,还有就是倒档倒车时抖动也很厉害,但是前进时就会好很多,抖动就会只有很轻微。嗯,换了4个发动机机脚,点火线圈,清洗了节气门,喷油嘴,火花塞,还是会,特别是开了空调和倒车时抖动还是很严重,怎么办?
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北京现代伊兰特油改气。开了有30万公里左右。现在就是烧汽时怠速抖动、不稳、熄火(烧油就不会出现这个问题)。还有就是怠速自动飙到两三千转(烧油烧汽都会出现这个情况)。跑动时加油无力、蹉车(烧油就不会)。火嘴、高压包刚换过。气嘴、节气门、怠速马达都清洗过。电脑板也换了才一个月左右。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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畅享世界之(军哥) 6 分钟 前 畅享世界之(军哥) 5 分钟 前 请问我的05款伊兰特,总是提速时,采油时上不去,反倒是抽!只有转速高时才可以提速!要慢慢来才行!油泵新换的!油嘴新清的!滤网新换的!还是没有一点儿改善!请问我又该排查哪里?节气门也清理了,火花塞也没问题,缸线也排查了,就是在有这毛病前加了二百块钱的油!加完油当时不着火了!逗着油门着了!抬脚熄火!在抖动着油门点火才行!着火后排气管往外排水!这样持续点火十几次!约十分钟,排除二斤左右的水!从此出现了上述的毛病!如果水是油里的,不可能当时就会影响呀?这毛病必须要去4s店修理吗?谢谢 #北京现代伊兰特三厢 3回答 #北京现代伊兰特三厢 2回答
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畅享世界之(军哥) 7 分钟 前 畅享世界之(军哥) 6 分钟 前 畅享世界之(军哥) 5 分钟 前 请问我的05款伊兰特,总是提速时,采油时上不去,反倒是抽!只有转速高时才可以提速!要慢慢来才行!油泵新换的!油嘴新清的!滤网新换的!还是没有一点儿改善!请问我又该排查哪里?节气门也清理了,火花塞也没问题,缸线也排查了,就是在有这毛病前加了二百块钱的油!加完油当时不着火了!逗着油门着了!抬脚熄火!在抖动着油门点火才行!着火后排气管往外排水!这样持续点火十几次!约十分钟,排除二斤左右的水!从此出现了上述的毛病!把原有的油用完了之后又加了一箱97的油快烧完了!还是没能解决问题希望贵师傅希望名师留个联络方式!提供个手机号码!谢谢 #北京现代伊兰特三厢 2回答 #北京现代伊兰特三厢 2回答
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08年伊兰特!凉车怠速1000转发动机很平稳!热车怠速800左右时发动机抖动非常厉害!节气门洗了!汽油滤芯换了!火花塞换了!都不起作用!现在电脑检测曲轴位置~凸轮轴位置传感器(排A).还有多个缸失火,四缸失火!(清除故障码后凸轮轴位置故障一会就又有了!四缸失火和多个缸失火是一跑车才再显示出来!怠速清除后不显示)!换了vvt阀不起作用!发动机里面积碳很厚!求大师看看究竟是不是因为积碳多的原因
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09年伊兰特1.6换缸盖垫子之后 走车正常 但风扇第一次转车就开始抖 缸盖抛过平面 故障码是氧传感器一排车辆问题,还是先用解码仪读取发动机电脑数据看下故障代码是0032还是有别的故障代码,如果只有0032这一个故障代码,先检查一下前氧传感器插头有没有虚接异常情况,如果插头没有任何问题,需要检查一下前氧传感器加热控制线路是否断路短路,如果线路没有问题,需要测量一下前氧传感器插头上的部件侧插头3号和4号之间的电阻,正常电阻参考一下后氧加热电阻或下图电阻标准!如果电阻异常更换纯正原厂前氧传感器!另外发动机抖动故障,要先读取一下有没有失火数据,如果有根据失火数据倒换一下问题气缸的点火线圈火花塞和喷油嘴,如果没有任何失火数据,读取一下发动机进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据,这两组数据正常情况下在怠速和加速状态下是几乎保持一致,如果数据不对,需要先检查一下进气凸轮轴电磁阀,看下电磁阀是否堵塞,用解码仪驱动测试是否可以正常工作,检查一下电磁阀油道是否正常,机油压力是否正常,用手堵住电磁阀安装位置,感受一下机油压力,如果都没有问题,拆下来4个火花塞,测量一下气缸压力,对比一下气缸压力是否和标准相差太大,压力正常压力为1650 KPa,每一个气缸相差标准为100KPa,如果压力异常需要检查一下气门建议,气门密封,气缸垫密封,和气缸间隙,如果气缸压力没有任何问题,检查一下4和火花塞的点火情况和点火间隙,如果也没有问题,检查一下进气歧管是否堵塞漏气,节气门接口,怠速电机接口真空管路,进气歧管接口,喷油嘴密封圈,碳罐电磁阀管路!如果没有任何泄露,查看汽油压力,测量一下燃油压力是否正常,燃油品质是否合格,检查一下喷油嘴是否堵塞泄露!
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汽车怠速全车抖动明显,转速偏低600多点,跑起来不抖。发动机机脚换了,节气门清了,火花塞换了,应该检查哪些地方?检查检查喷油嘴,还有怠速马达,还有是不是有漏气的地方都看一下。你的发动机转速在600多转应该还属于正常的,应该不是太低。
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更换正时皮带后,出现车身间歇性抖动,怠速正常,能是正时跳牙了吗???有事开始频率挺大,过一会,就是2分钟左右,抖动一下,想咳嗦一下似的?能是火花塞不好,或者节气门,怠速马达脏了吗???检查正时对好了没有,错齿没有,还有把节气门,怠速马达清洗了。检查火花塞间隙大不大,点火线圈有没有生锈
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我是现代伊兰特。怠速抖动。一抖动转速表就会上下,前后氧传感器换过。点火线圈。火花塞。节气门是干净的,油泵工作正常,电磁阀换过。请问这是怎么回事?根据你说的,那检查一下进气系统有没有漏气的,检查一下喷油嘴雾化是否正常,检查一下是不是怠速马达,节气门原因,导致的!
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