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技师罗伟鹰你好,是一体的传感器
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匿名网友你好大师,怎么有人是不是同一个的呢?
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技师罗伟鹰你知道哪个是温控开关么
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匿名网友不知道
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技师罗伟鹰你在发动机上找到温控开关,看上面有三根线就是一体的
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匿名网友好的,请问具体是在什么位置呢?
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技师罗伟鹰在发动机的左边,也就是发动机和变速箱中间位置,在缸盖尾部
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技师罗伟鹰在水道上装着
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一零年的天津一汽夏利。发动机是,ca4ga1就是那个发动机冷却水一直不循环。水箱水泵。还有缸垫,还有那个节温器。都是新的。他的那个发动机冷却水还是一直不循环。请问哪位大师指教一下?
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大师好,我的夏利车,水箱是满的,然后副水箱(装防冻液的塑料罐)加到了合适的位置,车没开,停了3个小时左右吧,副水箱的防冻液就没有了,而且找不到泄露的点,塑料罐和连接的管也不漏。然后停一个晚上,主水箱还是满的。这个情况已经好多天了(塑料罐里加上以后没有了,没有了再加),车正常行驶,水温也在正常位置。请问这是什么原因,如果塑料罐没放冻液,可以正常的开吗?检查副驾驶脚底是否有水,暖风水箱损坏需要更换
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你好各位汽车大师,我的车是夏利7101u 2002年的 入冬时发现 车发动机温度总是上不来, 冷车 热车时, 怠速高 时间特别长, 暖风上温慢, 车只要跑起来,温度大约就在 三四十度 左右 请问这是什么问题,跟防冻液有关系吗,还是 节温器坏掉了,防冻液一直在流动,
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您好!06年夏利三缸1.0三厢车热车上升到启动风扇时,熄火在启动时马达及点火声音都有(有时钥匙开到底好象有达的一声,但马达和点火声音没有,几下后有马达和点火声音)车启动不了,换了点火线圈及把碳罐电磁阀电源拨掉或用纸巾把吸气口堵住,水温传感器换新的,氧传感器拆开把积碳清理了,还是无法热启动,近期比前两个月等待时间更短了,原要等20多分钟,现有时5分钟左右就可以启动了,昨天打开分电器盖连接点火线圈的接触点己碳化缩进去了,这会影响热启动?看车子水温表只要下来大概3到5小格,车就可启动起来,求解?这类问题先一步一步查某个件的工作不良 1.基本就是接触不良,热车后能接触,冷车后又断开。具体哪儿接触不良,只能慢慢一步一步找各个点了。 2.看你前面说的拧钥匙有哒的一声,很有可能是启动电机的电源线接触不良(一根粗的线),仔细检查。 3.后面说的分电器盖里面的触电完全可能影响点火。
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请问下别克英朗11年1.6排量的水温传感器!这两个是不是一样的?可不可以通用?如图:水管的那个水箱传感器!第二个三通后面的传感器!这两个是不是一样的?如果坏了会不会出现开锅或者怠速和停车水满出来?(我车这个样子有一个多月了跑高速什么都不少水就是停车或怠速就从副壶旁冒出来,一个月前换过缸垫,节温器,水管,整套水壶,)现在车就是风扇转的不正常!但是风扇又是好的!高低速都有!就是风扇转的温度有点延迟的感觉!请大神帮忙瞧瞧
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我买的是14年款的指南者。是一辆二手车(现在6万公里),到了冬天水温上不来。暖风不是很热。汽车没劲。(我这里零下三十度。夏天的时候汽车动力性能非常好只是冬天水温低)以为是节温器坏了所以把两个节温器都换了。结果换了节温器没有变化。后来发现节温器壳体有两个热水出水口,两个热水出水口互通都直接向前水箱供水,图中二号位的95度节温器基本不打开。冷水回水口的节温器是75度的。个人觉得这种先散热后开节温器的设计并不适合东北寒冷地区(我以前的车到冬天很暖和,也不会出现动力不足,是那种先小循环后散热的节温器设计),我想问一下这款车新车就会有这样的情况吗。 如果新车不是这样我的车子存在什么问题,有什么维修或者改进方法吗?如果有条件的话,建议你用电脑读取一下发动机的数据流
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各位大师(本人的车F3R,水温表,在开车几分钟后水温指针一直保持在中间)不管夏天或冬天(指针都升到中间)。但我奇怪的是,(我另外一个朋友的车也是F3R,但它的水温表指针最高温都没达到中间,加上 冬天的时候水温更低了)。所以想请问一下,正常水温多少度?水温表指针 指到那才正确?或者请问各位如果有开F3 F3R的朋友,你们的水温指到什么位置?谢谢。
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你好,我想请问一下我的猎豹奇兵,发动机是4RB3的那款,水温表冷车打开钥匙十几秒就在中线位置,拔掉水温传感器和搭铁都不往下掉,我拆了一个水温表换上问题也一样,检查水温表输出电压12v,热车水温传感器输出电阻约70Ω,正常吗?夏天早晨冷车不预热的话起步加不上油,大概要预热一分钟才可以,空油能加上,怠速热车的时候会自己升高2000转左右,加一脚空油就下来了,清洗过节气门,换过怠速马达问题依旧,只是发生频率降下来了,这三个问题是什么原因?
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吉利老远景,最近发现暖风不是很热,不是完全没有,是效果不是特别好,这么说,我座别人同款的远景车,他开的还是外循环,风量也不是最大,开出去差不多10分钟,车里就很热很热了,但我自己的效果没这么好,要开出去很远才有暖风,而且不是很热,一直开到最大档也不会有那种热的受不了的感觉,只是稍微比较暖和而已,想问下是什么问题,因为目前水箱用的自来水,没用冷却液,是因为没用冷却液的原因吗?另外今天去上班,几分钟的路程,到后看水温表指在四分之一位置,用手放出风口稍有热度,打开机盖摸了一下进暖风水箱的两根水管,上面那根比较热,下面那根感觉温度要低一些。另外空调滤芯也拿出来检查过,是很脏,清洗吹干后放进去也改善不大。水温表目前比较正常,一般出去10分钟就指到中间,各位高手帮忙分析下我这是什么原因,谢谢
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关于节温器是否故障,今天特地跑了一圈,水温表显示正常温度了,5格,这个只能显示大概,不能精确,反正7年了,最高就到5格,正常温度,从未异常过,跑了大概10公里,大概机盖发现风扇没有转动,下水管这是冰凉了,按理说这个温度下水管不应该是凉的啊,天津这边气温0℃,问下技师,一般城市匀速跑跑大循环一定打开吗,如果风扇转动了,下水管是凉的,能否确定节温器坏了,另外一汽官方现在更换的节温器都由原车87℃的换成82℃的,一样发动机的大众速腾宝来捷达却从未更换过82℃,一直都是87℃的,如图,机油尺下方那根粗的是下水管吗?
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