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技师谷志超你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师谷志超嗯,热车抖动到什么程度?
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坐在车内感觉抖
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技师谷志超嗯好的。
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技师谷志超从外观上看发动机如何?
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发动机也是抖动的
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技师谷志超嗯。
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技师谷志超对着气门罩盖那里拍个怠速抖动视频我看一下。
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怎么不可以录像勒
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技师谷志超在底部文字输入框。点击+有一个拍照功能。如果app无法发送视频。可以在【我的】点击【绑定微信】在微信搜索“汽车大师”小程序,在小程序授权后,点击【我的】点击【我的咨询】找到对话框,拍摄视频
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发不过来
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技师谷志超发个语音。
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技师谷志超对着发动机录个语音。
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技师谷志超排气管那里也录一个语音。
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技师谷志超
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技师谷志超嗯,听声音发动机还算平稳
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技师谷志超手放在排气管的尾部,感受一下每次的冲击力是否一致。
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感觉差不多啊
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但是怠速就在746到768之间徘徊
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技师谷志超好的,那发动机燃烧没问题了。
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技师谷志超数据显示对不对?
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最高能达到775
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技师谷志超发动机±50转都是允许的。
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技师谷志超抖动其他地方查找原因。
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对,坐进车内能感觉到抖
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技师谷志超排气管应力以及发动机变速箱支架等。
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技师谷志超应该是共振。
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那还有啥子原因勒
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技师谷志超其他原因没有。
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变速箱支架检查了的,好的
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技师谷志超用千斤顶把机架那里顶起来。
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技师谷志超让它不压迫车身。
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技师谷志超每个机架那里都试一下。
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技师谷志超断开机架和车身的连接。
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技师谷志超这样效果更好。
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开起来就一切都好
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技师谷志超开起来肯定感觉不出来。
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技师谷志超用千斤顶试一下。
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举起来也顶了
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火花塞也换了
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还是坐在车内感觉到抖
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技师谷志超螺栓断开了没有?
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技师谷志超支架的螺栓跟车身断开。
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技师谷志超排除排气管第1节跟车身的应力的可能
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12年荣威550用了6500公里现在等红灯怠速的时候车抖动的厉害特别是在晚上用到用电器的时候抖的更厉害,节气门,喷油嘴都清洗过了没效果。
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我的荣威550S手动14年上牌目前行驶6万公里,最近早上冷车启动后怠速抖动并伴有发动机突突声,持续几秒后症状消失,国庆期间洗了节气门,换了火花塞,换了汽油滤芯!!
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11年10万公里荣威5501.8L自动档怠速挂D,R转速表上下跳动,排气管图图的响,跑起来感觉还好,早上汽油味道好大,加汽油邮箱里还有空气加不进去,这几天毛病好像同时出来的,节气门,喷油油嘴清洗了的,火花塞换了的,不起作用
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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白,油泵压力3.6,空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒,氧传感器在0.1-0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次,提前点火角在怠速4度-6度变换,喷油嘴脉宽怠速2.6ms,节气门开度怠速2.52左右【车型:荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】检查一下正时,你这毛病像正时不对
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13年荣威550 1.8的 冷车启动抖动缺缸亮故障灯 发动2分钟就不抖了 故障灯会自己熄灭 故障为 3 4缸缺缸 碳罐电磁阀控制电路开路 火花塞 高压包 汽油格 第一个氧传感器 碳罐电磁阀 以换 节气门 喷油嘴以清洗 电磁阀线路以查 没有问题 请教大师 这是什么问题互换测试
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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白,油泵压力3.6,空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒,氧传感器在0.1-0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次,提前点火角在怠速4度-6度变换,喷油嘴脉宽怠速2.6ms,节气门开度怠速2.52左右你好,发动机低速加速不良抖动。首先检查一下气缸压力是否正常。检查一下进气系统以及发动机内部是否积碳过多。建议更换原厂火花塞试试。
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09年荣威550(1.8)早上启动,发动机会抖动10-20秒(感觉一个缸不工作)之后就好了,冷车怠速900左右,排气管冒白烟,有焦糊味,去年冬天才出现的问题。电脑检测显示(多缸失火),现在已经更换了:缸线、点火线圈、火花塞、燃油泵,节气门都拆下来清洗了,也研磨了气门。现在故障依然存在。请问会可能是哪方面的故障?
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师傅您好,我的车是09年的荣威5501.8启臻版,目前行驶了8万2千公里左右,现在车子无论冷车还是热车发动后整车抖动厉害,以为是节气门脏了,洗过没效果,也加了几瓶燃油宝还是没效果,保养时也用过发动机清洗液还是不行,60码以后加速丢油门会出现顿挫感(不是换挡)求指教
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你好,我的车是荣威550,跑了19万了,最近冷车发动正常,但热车发动有时候需要2次才能发动着,转速会下偶尔会掉到500转,然后恢复正常,检查也没故障码,火花塞和汽油泵都换过一次,节气门半年前洗过一次,还有开起来在30-50码左右,有时候有一冲一冲的感觉希望我的回答对您有帮助,谢谢您
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
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