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技师李晓刚你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。 -
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技师李晓刚请您描述一下车辆出现问题的时间； 在什么环境（条件）下出现的； 您操作了什么，或者为此问题维修过什么； 描述完之后，我会尽快给您回复。 -
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匿名网友 -
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技师李晓刚您好您请打字 -
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匿名网友开空调水温高 风扇高速转 -
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匿名网友不开空调 水温正常 风扇也正常 -
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技师李晓刚水温多少呢？ -
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匿名网友100度左右 -
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匿名网友不开空调正常行驶80度 -
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技师李晓刚274发动机吗？ -
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匿名网友是 -
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技师李晓刚检查一下水泵有没有泄漏的痕迹 -
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技师李晓刚拿手电看 -
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匿名网友水泵泄露是不是防冻液会少 -
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技师李晓刚看不出开的 -
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匿名网友我看下 -
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技师李晓刚好的，感谢您使用汽车大师，您的满意是汽修人的动力，如果您对我的解答表示满意，请在问题结束后，点亮5颗小星星，再次感谢您的评价！ 若您有其他疑问，可以搜索技师名字：陈亚涛，然后点击技师头像下方的👉“关注”👈，这样既可以直接打电话说，也可以为您一对一专项图文咨询来解决车辆问题。 -
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匿名网友没有泄露 -
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技师李晓刚你这个应该是个电子机械的水泵，你仔细看一下它那个水泵底下有没有泄漏，因为水泵的旁边会有一些水垢蓝颜色的防冻液，这都能看清楚，你看一下 -
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匿名网友检查了没有泄露 -
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技师李晓刚稍等一下 -
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技师李晓刚那还有一个问题就是说你不开空调的时候水温不会高是吧？加油水温都不会高是不是？ -
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匿名网友是 -
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匿名网友正常开都没问题 -
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技师李晓刚这个车现在跑多少公里呢？皮带有没有按时更换？ -
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匿名网友12万 -
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匿名网友皮带好的 -
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技师李晓刚现在出现这个情况，你要着重去检查一下水泵，看一下水泵的那个控制磨合，真空控制磨合好着没有这个东西，如果说是有问题的话，它不会把水泵全符合，打开那水泵的循环效率就会降低，会导致水循环不畅导致高温
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奔驰264发动机，水温正常，风扇高速转
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21款奔驰Glc260在行驶中温度表一直在90度和90度多一点来回浮动是不是不正常，之前开水温表到了90多一点就不动了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据现象判断是正常情况，不存在故障。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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2017款奔驰GLC260，行驶400公里，自动停启系统异常，（购车时店员说要调节空调温度水温什么的，没听明白……）雷达报警一会儿能用一会儿不能用（就是中央控制台那里一个P然后有三撇的那个雷达）
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师傅你好，我这个是16年的奔驰glc 260，然后前几天还好好的，这突然之间就空调不制冷了，完了前面散热风扇响得特别厉害，呜呜叫，好像高速再转，然后车里边不制冷，但是室内风是正常吹的。检查下节温器是否发卡
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11年产的奔驰E200L，天气大概在气温高于32度时空调就不制冷了，关机后10几分钟开机又制冷但是运行时间不长又不制冷了，此现象反复。在室外温度低时空调制冷都很正常。请问专家是什么故障原因，你好，一般这种情况是压缩机损坏的故障原因，需要更换压缩机，我们会经常遇到，压缩机损坏的，这个情况是偶发的，温度高了之后，比较容易出现你前面说的这个不制冷的情况
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奔驰GLC200前半个月抬仪表主驾驶风门翻板断了换了蒸发箱壳体。今天突然开的时候没空调了，来店里我们开又好了。过了一段时间再开又不好了。接压力表发现好的时候压力正常，不好的时候高压压力特别高。制冷剂加入过量导致空调系统压力过高，正常制冷剂量为650g，建议调整到正常值。
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奔驰2017款GLC行驶中水温在95到106度变动正常吗？您好 奔驰的车型 这个水温是正常的 如果水温高的换 它就会一直高 不会变低的 你可以检查上下水管的温差大不大 风扇转不转高速 这些都正常的话 你就不用担心了 这个是正常的水温 而且德系车水温都是比较高的
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我想问一下，18年产奔驰GLC200，还在保修期，开车途中提示冷却液温度升高，在家附近的维修点检查说是风扇不能跟着发动机的转速而调节，就是一直都是一个转速，冷冻液是好的，风扇也是好的，但维修的话需要换风扇集成，不能单独换风扇旁边那个配件？请问一下正规店来说是不是这样子？暂时还没有去4s店你好，根据你车的问题描述分析。是要一起更换风扇总成的，是这样子的。
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奔驰glc260水温高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（技师手动输入）您好，根据您的描述GLC水温高，一般是电子水泵故障或者冷却系统存在空气，冷却液循环不好导致的。以及散热器表面脏污堵塞等 建议：建议排除空气影响后，检查高温，低温冷却系统液位是否正常等，根据检查的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 6年 维修奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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奔驰glc300，16900公里车。汽车因涉水熄火，4s店拆解发动机检查连杆是否弯曲。一并把变速箱拆了下来，但是变速箱没有拆解。车修好后，跑高速回老家一趟回程大概150公里。高速上车辆提示高温标识，电子风扇高速运转，4s店说是水温正常可能是传感器问题，不让在意，让继续行程。第三天返程，走高速大约行驶110公里左右，仪表盘显示变速箱高温，提示需要停车冷却。下车检查发现变速箱部位，在滴油，滴的油很多。 叫拖车拖到4s店，他们检查说是，9AT变速箱的油管可能他们装的时候磕碰挤压到了，导致这次的变速箱漏油。说是已经从新订购油管，预计今天到货。装上后再检查试车。 我想问一下这种情况会不会导致9AT变速箱因漏油导致损坏或则导致磨损影响其使用的流畅性，性能等？ 这种情况建不建议投诉，让4S店更换变速箱！变速箱温度高，首先考虑变速箱油液位和冷却系统。变矩器故障也会导致高温，但是目前行驶没有异常，变矩器应该没有故障。 发动机和变速箱相继出现高温提示，建议优先考虑冷却系统是否正常，冷却系统是否存在空气。 排除以上可能后，请充分试车。如果故障不再出现，没必要更换变速箱。祝用车愉快！
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水温高空调风扇不转，水温风扇正常空调风扇不转
水温高空调风扇不转，水温风扇正常空调风扇不转为什么水温高时空调风扇不转？在汽车使用过程中，有时我们会遇到这样的情况：当水温升高时，空调风扇却不转动。这究竟是为什么呢？下面将为您详细解释。水温升高引起空
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怠速和低速时发动机温度高，空调不冷。车速40以上，一切正常。是不是风扇问题？
一般来说，冷却风扇的动作是由ECU控制的，ECU是基于水温传感器监测到的信号，主要与冷车和热车有关，与车速无关。至于空调的制冷，建议检查冷凝器的工作情况。如果表面有很多异物，会影响制冷剂的散热，导致制
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