-
技师张孟伦你好,请问您需要咨询关于爱车的什么问题?您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
-
技师张孟伦启动不了的时候马达转动吗?
-
修孤阳m7转
-
技师张孟伦您是车主还是修理师傅呀?
-
修孤阳m7车主
-
技师张孟伦那当时油压怎么样呢?
-
修孤阳m7也能打着火 不过得打好几十次才准备火
-
修孤阳m7油压我也不懂啊
-
技师张孟伦那当时仪表上所有的自检灯都正常吗
-
修孤阳m7正常
-
技师张孟伦马达这个转动的也非常快,有力对吧
-
修孤阳m7对
-
技师张孟伦你连一个那个油压表看一下,是不是没有油压啊
-
修孤阳m7没有油压是怎么回事啊
-
技师张孟伦没有油压的话,可能就是油泵的问题
-
技师张孟伦换的是原厂的吗?
-
修孤阳m7我也不知道 修理师傅说是换的新的
-
技师张孟伦那还是主要检查这个油路吧,对调一下那个点火线圈试一下呢,电脑读一下有没有故障,车辆拧钥匙门得同时可以听到油泵的响声吗
-
修孤阳m7只要打着火开一天都没事了 也很好启动 就是放上两天吧 就不好打了
-
技师张孟伦可能就是油泵泄压了。
-
技师张孟伦主要检查这个油路吧。
-
修孤阳m7电脑也读不出来
-
技师张孟伦放一个油压表量一下,就是油泵的问题。
-
修孤阳m7好的
-
技师张孟伦汽车大师本着以解决客户问题的这个态度来为车主负责的,然后以专业的角度给您分析问题,会有一个实质性的这个解决方法的,您可以关注我,有问题一对一咨询我就可以的,期待您得打赏,谢谢
-
求高手 老师,2013年 老款桑塔纳 普桑 排量1.8,11万公里,提速没劲 费油,火花塞 氧传感器 空滤 机滤 机油 汽油滤芯 都换了,汽油压力没问题,点火线圈 也换过新的 试过,节气门 喷油嘴 三元催化 都清了,还是不行,请问 大师 哪的事?缸压 油压 喷油 点火 正时 电控方面 及进气是否充分 排气是否彻底 几个大方面详细检修
-
大师们,09年桑塔纳,电子节气门,天冷了早上不好起车,要拉很长时间才能起车,只要是启动起来车了就好发动了,更换了火花塞,高压线,清洗了节气门,更换了汽油滤芯,水温传感器,进气压力传感器。求救
-
求高手 老师,2013年 老款桑塔纳 普桑 排量1.8,11万公里,提速没劲 费油 怠速抖动 100块钱的油跑也就100公里,缸线 火花塞 氧传感器 空滤 机滤 机油 汽油滤芯 都换了,汽油压力没问题,点火线圈 也换过新的 试过,节气门 喷油嘴 三元催化 都清了,还是不行,基本 想到的 都弄了,请问 大师 哪的事?这种情况需要检查一下正时,缸压和喷油嘴是否正常
-
08年桑塔纳经典普桑,12.9w公里,油耗12,13个,去年11月买的二手车到我手里一直中国石油,后氧传感器报过码换了新的,节气门喷油嘴三元催化都清洗了,免拆那种的,现在油耗还是这么高,而且2月份出现早晨一次打不着火,踩油门也不行,电瓶没问题,第二下一下就着火你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
-
2007年老款普桑 1.车辆长时间停放8小时左右,第一次打火,无法启动(其中汽油泵新换,起动机碳刷新换,水温感应塞倒过,喷油嘴不泄压),电脑检测无故障码.接着第二次打火一下就着!还望大神指导 2.车辆费油!目前加的是中国石油,汽油滤芯1万公里更换一次,节气门,三元催化清洗过,火花塞更换过!现在油耗一块钱一公里!第一步先清理进气道积碳和气门积碳,冷车读取一下水温传感器的读数应和水箱温度相符合,检查冷车启动时的油压不应低于2.5kpa压力,气门拖也需要检查停时间长是否泄压如果泄压也会造成打火费劲。车费油检查喷油嘴是否漏油雾化不好,前氧传感器数据是否正常,2000转油门保持每10秒跳动8次左右算正常,电压在0.1v到0.9v之间来回变化。氧传感器电压高于0.4v说明混合气过浓喷油量大,低于0.4v属于混合气过稀。更换的配件一定用原厂配件。
-
大众桑塔纳3000跑了16万07年车,夏天起步,打着火怠速正常加油也正常,挂上挡一档还正常,特别是换二挡,加不上油,卡顿2-3秒钟,才突突的加上油,换三挡好一点,没有二挡明显,冬天尤其强烈,热车的时候好一点,没有凉车那么明显,但是也不是很好,节气门,喷油嘴,火花塞,该清的清了,该换的换了,还是不行,没有效果电脑检测,没有故障你好,这个情况有可能是水温感应塞有问题,找个可以检查更换一下。
-
大众桑塔纳3000跑了16万07年车,夏天起步,打着火怠速正常加油也正常,挂上挡一档还正常,特别是换二挡,加不上油,卡顿2-3秒钟,才突突的加上油,换三挡好一点,没有二挡明显,冬天尤其强烈,热车的时候好一点,没有凉车那么明显,但是也不是很好,节气门,喷油嘴,火花塞,该清的清了,该换的换了,还是不行,没有效果电脑检测,没有故障分析:应该是发动机动力出了问题,首先要检查气缸压力,汽油滤芯。
-
12年1.8普桑教练车 ,油改气,现动力不足,加速无力,目前烧汽油,换火花塞、缸线、点火线圈,无好转,掏掉三元催化、开缸盖、换气门、凸轮轴位置传感器、发动机转速传感器都换了,对正时,洗节气门、喷油嘴,基本能弄的都弄了,还是无效,电脑检测故障码16400 传感器两个都换了,但是故障码始终消不掉。目前现象为油门发闷,加速缓慢,场地练车开空调方向打死时怠速低,有抖动。请专家帮帮忙建议检查下碳罐电磁阀是否正常。再就是最好是用油跑几天试试。长时间烧气的车刚开始改烧油都会有点不适应的。
-
08普桑二次启动、火花塞换了、油嘴清了、油泵换了、水温阀也换了、节气门也清了、油压调节器也换了、为什么凉车还得两次启动、该换的都换了、哪位大师给详细解说解说到底是因为什么、跑了不到十三万、放置半年多左右没开、现在开起来每次都得启动两次、到底因为啥
-
10年桑塔纳,前几天热车怠速哨声,机油尺像下吸的厉害。换了废气阀,开了三百多公里,早上打火不好打,抖的厉害,一般发动两到三次。三杠火花塞有阴油现象。后来发动机啪啪响,维修店说没机油了,气门顶杆响的,加上机油怠速着了一会就好了。,,请问这是怎么了?得大修发动机吗?
-
三元催化,三元催化指的是哪三元
三元催化,指的是一种汽车尾气处理系统中的催化器,其主要作用是将混合气中的三种主要有害气体(氧气、氮氧化物、一氧化碳)转化为无害的水蒸气、氮气和二氧化碳。下面将从以下三个方面详细介绍三元催化的一些基本知
汽车知识
2023-04-12
-
三元催化器回收价格,三元催化器回收价格表app
随着汽车的普及和市场的竞争,汽车尾气排放的污染问题的日益凸显,三元催化器作为汽车尾气处理的一种重要设备,不仅大大降低了汽车尾气的污染物排放,也是维护车辆正常运行的关键部件之一。那么,随着三元催化器使用
汽车知识
2023-05-13
-
三元催化剂到底有用没,直接加油箱的三元催化清洗剂
三元催化剂到底有用没,直接加油箱的三元催化清洗剂解密三元催化剂三元催化剂是汽车尾气净化系统中的重要组成部分。它能够将废气中的有害物质转化为无害物质,减少对环境的污染。然而,长时间使用后,三元催化剂可能
汽车知识
2023-10-18
-
三元催化器是什么东西,三元催化器是什么
三元催化器是什么东西?这是很多人在汽车领域听到的一个词,如果你开车一段时间,也一定听过这个名词。那么,三元催化器到底是什么呢? 首先,我们先来看看三元催化器的作用。三元催化器是一种用于减少尾气污染的
汽车知识
2023-04-04
-
三元催化剂到底有用没,除积碳用燃油宝还是三元催化
为什么要使用三元催化剂?在汽车领域中,三元催化剂是一种非常重要的设备。它的作用是将发动机尾气中的有害物质转化为无害物质,从而减少对环境的污染。尤其是在排放标准越来越严格的今天,三元催化剂的作用更加凸显
汽车知识
2023-10-18
-
三元催化是什么东西,三元催化是什么东西值钱吗
三元催化是什么东西?三元催化器是一种用于减少汽车尾气回收的设备,其主要作用是将有毒的废气中的氧化物转化成较为无害的物质,例如氮气、二氧化碳和水。该装置的设备非常复杂,其内部结构包括了催化剂和反应垫,可
汽车知识
2023-05-13
-
三元催化剂到底有用没,车仆三元催化剂有用吗
三元催化剂到底有用没,车仆三元催化剂有用吗?在汽车领域中,三元催化剂是一种重要的排放控制装置,广泛应用于汽车尾气处理系统中。那么,三元催化剂到底有用没?车仆三元催化剂又有用吗?本文将从不同角度解答这些
汽车知识
2023-10-18
-
三元催化器是什么东西,三元催化器是什么东西这么贵
三元催化器是什么东西?三元催化器,也称为TWC(Three-way Catalyst),是用于汽车尾气排放处理的一种重要装置。三元催化器可以将汽车尾气中的CO(一氧化碳)、NOx(氮氧化物)、HC(碳
汽车知识
2023-05-09
-
三元催化剂到底有用没,什么牌子三元催化清洗剂最好
三元催化剂到底有用没在汽车领域,三元催化剂是一个关键的元件,负责将发动机尾气中的有害物质转化为无害物质,保护环境,同时确保车辆排放符合规定标准。然而,对于三元催化剂是否真的有用,以及哪个牌子的三元催化
汽车知识
2023-10-18
-
三元催化器为何越老越值钱
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,这个是把发动机排放的尾气通过三元催化器里面的稀有金属转化成为二氧化碳和水,从而让车辆尾气排放合格。早期的铂铑钯比例较高,后期的贵金属含量少。 三元
专家讲堂
2022-02-19