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技师薛波怎么发生的这种情况，最近有没有修车
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技师薛波建议先查查保险片有没有熔断的，再检测曲轴位置传感器的好坏和其线路，检测一下点火线圈是否损坏。希望能帮到你
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师傅水温传感器三线的，有一根12的线是直接通电脑吗？
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五菱荣光 B15 大修好了 亮故障码 在稳定工况下凸轮轴偏移 正时对了三次 正时链条 vvt电磁阀 凸轮轴传感器 都换了 还是会您好，根据与您沟通了解。检查一下凸轮轴和轮之间有没有间隙。如果有，更换vvt轮
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你好，五菱B15,新还的发动机，加不起油，报：曲轴，进排凸轮轴信号不合理，两个电磁阀，三个传感器都是新的您好，根据您车的问题，建议你把旧的原车的排气侧vvt阀敲打敲打装上去，仔细看有没有卡住的情况，如果还不行的话建议您检查下正时
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请问一下五菱荣光1.2小货车，加速无力发动机抖动，热好车怠速还是抖动，换了新发动机凸机半年，换过很多零件，进气歧管总成，节气门总成，进气压力传感器，凸轮轴传感器，相位传感器，进气温度传感器，清洗过三元催化，清洗节气门怠速马达，和节气门，EGR也清洗过，第二天起动一样一下子可以启动，热一下车，水温上来了就开，感觉加速无力，离合片也不打滑，用千斤顶，顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力，用电脑检测爆两个故障，P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能，第二个是P0107歧管绝对压力电路低，用万用表量一下电压也正常电压，进气压力正常36，进气温度也正常，氧传感器电压也正常跳动，燃油系统显示CL正常，现在不知道弄了。你好，你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下，冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了，建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙
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五菱荣光B12换了新的发动机，台速有轻微的抖动，台速加油都正常，但是一跑就没力，提不上速，尤其是上坡更没劲。分火线，火花塞，点火线圈，节汽门，氧传感器，进气压力传感器，三元催化器，废气循环阀，喷油咀，曲轴位传感器，凸轮传感器，全都换了，离合器也换了，油泵压力也正常。正时也对了，汽缸压力也正常。也没有故障码。一跑起来还是没什么劲。就剩下电脑板没换。怠速有抖动，加速时出现动力不足，由于更换新发动机有处于磨合状态，气门间隙过小会影响动力，像0.1㎜这样就会影响到。另外检查点火线圈供电，爆震传感器是否过于灵敏，燃油箱方便的话清洗一下。火花塞可以装上原发动机的试验一下
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起动困难油门踩到底加不，还有回火放炮声音。用电脑检测曲轴位置传感器电压低故障码p0337.用万用表测的曲轴位置传感器三线电压分别是12.35v.信号电压1.9v正常5v.更换新曲轴位置传感器问题也没有得到解决。这个当前电脑版已经替换，没有问题，那主要是检查线路的问题。查电脑版的，电源线还有地线，地线必须和车体是导通的，电脑a7针，他是通过那个主电继电器过去的，电脑控制这个线的地线，把这根线直接接地以后，B66针应该是通电的，属于是正常.你可以从那个主机电器那个地方测量一下和电脑插头上面是不是导通的？
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五菱荣光，换发动机总成，现在打不了，油路跟高压线没电，检查了曲轴传感器，凸轮轴都有电，没有问题，电脑板也换一个试了，还是这样你好！检查一下缸压够吗！正时有没有跳
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五菱荣光小卡，行驶115000公里，最近三四五档平稳加油蹿动，检查后火花塞，高压线，线圈，节气门总成，汽油过滤器，后氧传感器，凸轮轴传感器都换了，问题还没解决，请问专家还有什么部件问题引起这种情况？检查下飞轮平面，和高合器
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五菱荣光小卡。行驶中突然熄火，打不着车。更换支气管总成换火花塞后，可以打着，但是中途又熄火，又打不着，每次点火只喷一次油或者两次油，没有高压火。发现曲轴位置传感器有一根线断路，接上之后还是打不着，曲位置传感器，凸轮轴位置传感器，高压线圈，怠速电机都更换了，求解怀疑是油泵问题。建议检查油泵
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发动机起动困难，油门加速不了，发动机发抖拌有回火放炮声，用电脑检测显示故障码p0337曲轴位置传感器无信号，把曲轴位置传感器扦头拨掉发动机同意能起动，用万用表检测扦插电压显示12.5v和信号线无信号电压，从电脑板处测也无信号电压，其它地方传感器信号电压是5v，凸轮轴传感器电压是5v和12.5v都正常，从电脑扳b，54.b29.b30.a7a66针脚处测电压都是12.5v.就是b54信号电压(5v)没有电压显示，请问大师故障出在哪。1你好，根据描述情况分析，所有故障点都检查没问题，曲轴位置传感器这个车是霍尔的，如果曲轴位置传感器是磁电的，发动机一样接受不到曲轴位置传感器信号，很高兴为你解答，
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五菱荣光V行驶中电源管理模块故障
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