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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-史常锋，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好！检查一下缸压够吗！正时有没有跳 -
壹**肆他换发动机总成，那些都不用动的，厂家调好
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技师高长振对了换了发动机安装飞轮和离合器片只要反转就会跳齿好好检查一下吧 -
壹**肆你是说安装施工的时候反转离合器，或是飞轮就会跳正时的齿吗？
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技师高长振是的！
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五菱荣光，换发动机，现在油路，高压线都没电，换了曲轴传感器还是这样，哪里还有容易出现这种问题的现在解决了么，。。。。。
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12五菱荣光b12发动机没有高压火 高压包分电器只有一根线有电 插头插上三根线都有电 喷油嘴有长电但是不工作 曲轴 。还凸轮轴线路五v线和12v电源以及打铁都有建议先查查保险片有没有熔断的，再检测曲轴位置传感器的好坏和其线路，检测一下点火线圈是否损坏。希望能帮到你
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20l2款五菱荣光小卡发动机是B12车子起动困难加速加不了，通过电脑检测显示故障码p0337曲轴位置传感器无电压，用万用表检测信号电压为0.另外一个正常电压12.7v.曲轴位置传感器更换过好几个故障码还是一样。电脑板也换了都一样故障解决不了。请问大师是哪里出问题了根据车主描述！没有电出来且发动机电脑板正常的话则建议检查线束，检查电阻是否过大，或则短路了！方便的话可以直接更换线束
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五菱荣光小卡，行驶115000公里，最近三四五档平稳加油蹿动，检查后火花塞，高压线，线圈，节气门总成，汽油过滤器，后氧传感器，凸轮轴传感器都换了，问题还没解决，请问专家还有什么部件问题引起这种情况？检查下飞轮平面，和高合器
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五菱荣光小卡。行驶中突然熄火，打不着车。更换支气管总成换火花塞后，可以打着，但是中途又熄火，又打不着，每次点火只喷一次油或者两次油，没有高压火。发现曲轴位置传感器有一根线断路，接上之后还是打不着，曲位置传感器，凸轮轴位置传感器，高压线圈，怠速电机都更换了，求解怀疑是油泵问题。建议检查油泵
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五菱荣光双排1.5 发动机型号L3C,早上起来难发车，发5...6次，着了以后一天都正常，是什么问题，发 动机大线换了，现在没有故障码，发现碳罐电磁阀不插线都是通着里，缸压凉车10个，11个，您好，根据您车的问题描述分析：根据你的描述建议检查活性碳罐电磁阀，必要时更换，检查气门间隙是不过小呢？气门间隙过小会影响冷启动的
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五菱荣光B12换了新的发动机，台速有轻微的抖动，台速加油都正常，但是一跑就没力，提不上速，尤其是上坡更没劲。分火线，火花塞，点火线圈，节汽门，氧传感器，进气压力传感器，三元催化器，废气循环阀，喷油咀，曲轴位传感器，凸轮传感器，全都换了，离合器也换了，油泵压力也正常。正时也对了，汽缸压力也正常。也没有故障码。一跑起来还是没什么劲。就剩下电脑板没换。怠速有抖动，加速时出现动力不足，由于更换新发动机有处于磨合状态，气门间隙过小会影响动力，像0.1㎜这样就会影响到。另外检查点火线圈供电，爆震传感器是否过于灵敏，燃油箱方便的话清洗一下。火花塞可以装上原发动机的试验一下
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您好，我有一款五菱荣光小卡1.2L 14年的车最近发动机故障灯亮了去修理厂电脑检测说没事后来里程表和迈速表就都不动了 起初以为是表坏了 换了一块新表还不行又换了传感器还是不行 检查线路也没事 请问大师是什么原因 我这车新装的空调你好，根据你描述情况分析这个，如果说你表演换了传感器也换了，都没解决问题的话，应该是传感器到表之间的线路有问题，你检查一下传感器上面的供电打铁正不正常，如果都正常的话，然后你车子开起来去测那个信号电压，看信号电压有没有变化，这样才能锁定故障
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五菱荣光小卡 发动机是B12的 怠速不稳非常大1500转2000转 甚至直接3000转 换了节气门 总成 进气温度传感器 压力传感器 电脑板 都没有什么效果 哪里也没有什么明显的漏气声音 发动机也没有报任何故障码 不知道要修哪里了 发动机也才修三个多月 不存在发动机故障像你这个发动机转速过高这种故障现象，主要还是因为这个漏气导致的问题比较多，主要检查气门室盖垫上面的单向阀有没有损坏？还有进气只管下面的翻板，有没有脱落进去更换一下。这两个问题重点排查一下，进行维修朋友。车这个怠速高，就这两个问题导致的最多。
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五菱荣光小卡 发动机进水了 把水排出来后 四个高压包全部没火 找个一样的车 电脑版 传感器所有能捯饬的全部换了了遍 还是不行 最后发现用手挡住节气门 使劲打火 高压才点俩次火 现在怀疑是连杆弯了 可连杆弯它也和高压有没有火没有关系 门口还有个五菱 同样的发动机 也是连杆弯了 它的就能打着 只不过发动机里面异响 国六的车 刚刚跑1400公里 车主说他在水里打了一下机子 没有打动 谁知道为什么高压不挡住节气门没有火曲位与凸轮信号冲突 查正时
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五菱之光p0340打不着火
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五菱之光报p0341打不着车
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