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技师刘佳你好 我看下
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悠**处速度回复
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悠**处故障码显示偏心轴范围,不知道怎么样安装伺服电机才是正确的。拔掉偏心轴传感器就不抖动,插上偏心轴传感器就会抖动,消除故障码了也不抖动,重新启动了故障码出现了又抖动!
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悠**处这样安装对不对
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悠**处
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技师刘佳
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技师刘佳
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悠**处现在这个调整范围故障码怎么办?故障码亮了就抖动,转速不稳定
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技师刘佳
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悠**处那三件套
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技师刘佳
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悠**处那不可能,换了代价太大
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技师刘佳
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悠**处是的,学习没有效果
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技师刘佳
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悠**处如果不插偏心轴传感器的话不会抖,插上偏心轴传感器就会抖动
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技师刘佳
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悠**处那换三件套要多少钱?
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技师刘佳
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宝马N46发动机着车的时候碰掉了伺服电机插头车子 自动熄火了 电脑故障显示 伺服电机和自适应学习 换完新的电机和偏心抽传感器 故障码还是消不了 一通电之后为什么偏心轴一下到底根据故障码应该是电子气门系统有问题了。这种情况需要先检查一下线路有没有短路断路和接触不良的地方,要是正常。那就建议是先编程试试看看怎么样,要是还不行就需要更换发动机模块了
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07年3月份华晨宝马325Li这几天出现行驶中突发性会熄火 亮变速箱故障灯,用电脑检测,发动机有2A94故障码(凸轮轴传感器信号),变速器也有一个相关故障码51A7(没有来自发动机管理的信息---发动机速度),出现上述故障后,只要关闭发动机重新启动又恢复正常。我看帖子之前有个530和我同样的故障不知道咋解决的,谢谢07年宝马3系325i这几天出现行驶中突发性会熄火两变速箱故障灯,用电脑诊断,发动机有2A94故障码凸轮轴传感器信号。变速箱也有一个相关故障码51A7没有来自发动机管理的信息-发动机速度。出现上述故障后,只要关闭发动机重新启动又恢复正常。根据故障码来看应该是曲轴位置传感器有问题,发动机的转速是靠曲轴位置传感器采集的,建议用专检检测一下看看是不是曲轴位置传感器有问题了,再检查一下线束有没有问题。
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05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下【车型:宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的,你也可以更换节气门插头试试
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2007年宝马320i,发动机抖动厉害,亮发动机故障灯,故障码dme电子气门控制系统,调校,换过偏心轴传感器和二手电脑板,情况有所好转,不过还有其它故障,发电机小线有10v左右,油位传感器有两根1点几伏的,拔掉插头故障一样没有变化你好,根据你的描述和问诊的情况,我判断这是电子气门升程电机有问题所导致的,需要把它换了。
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07年宝马320i N46 E90故障现象:显示发动机功率下降 能开但无法提速 报电子节气门内部故障 氧传感器老化 伺服马达功率限制 更换氧传感器 匹配偏心轴 清洗节气门 怠速抖动厉害 报4缸点火线圈故障 更换点火线圈 火花塞 清洗喷油嘴 怠速平稳 路上试车 急加油会冲 4档跳回一档 故障报DME与EGS信号丢失 偏心轴传感器 前氧传感器混淆 今天的故障是偏心轴 清码 车子依旧抖动 明天着车报的码就是点火线圈 氧传感器 着车供电电压在13.4-14.25跳动 请问会不会是因发电机而起 更换前后氧传感器 偏心轴传感器 点火线圈 火花塞 对调清洗喷油嘴 清洗积炭目前描述原厂诊断电脑存在的这些故障码,存在一个故障002c24。这个问题表示,两个前氧传感器插头连接错误。需要调换一下安装位置。发动机失火的故障码就按照我对话当中的描述完成检查工作,车辆描述的另外故障码002DCA这个故障码暂时不用管,不需要做任何维修。
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宝马e90 318i n46,9万多公里,报伺服电机转动不灵活,换了电机和偏心轴位置传感器,好了,过了几个月又报故障码又是电机不灵活,检查了供电和偏心轴没有发现问题,再次更换电机开了半年又出现故障码是电机转动不灵活,但都可以清除故障码,清码之后跑起来跑几个月都很正常您好,根据车辆现象现象及维修历史,车辆故障一直没有完全解决。根据电气气门原理,电机驱动偏心轴,出现卡滞,除了考虑电机传感器外,还要考虑机械部件的偏心轴,严重甚至整个气缸盖。前段时间厂家针对该故障,维修重复多,已经出了新的文件。车辆软件已经最新后,如果换电机无法解决,就需要重新更换新的电机和偏心轴(不能装之前那个)。如果依然无法解决就需要更换气缸盖(这个比较少)。一般一起更换电机与偏心轴就可以解决。
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车型:宝马 325i E90 VIN码:LBVPH18049SC20499 行驶里程:106000km 故障描述:怠速时有抖动现象,偶有低速熄火现象(2次),发动机黄灯亮。更换了伺服马达和偏心轴传感器,并清除故障码。 今天发动机黄灯又亮。显示故障为2D06和2A87(如图)而维修人员已表示无从入手… 请问老师如何处理?
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你好,07年宝马320原装发动机型号N46B20CB,发动机坏了,换了一台N46B20E最后发现凸轮轴位置传感器不一样,有把原车凸轮位置传感器换上,结果不着车,故障码是凸轮轴位置传感器故障,清掉故障就可以打着。熄火后就打不着,每次熄火必须电脑解码清除故障代码。不然打不着。现在怎么才能正常你好,建议你对车辆电脑进行编程,如果编程后还是不行那就可能需要更换电脑!
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有个三系宝马,一开始车子来的时候报了个一缸和多缸失火两个故障吗,然后我就换了点火线圈。然后把故障码消掉之后出去跑跑又出来一缸和多缸失火。然后试车的途中,然后跳出了偏心轴传感器故障。然后我把偏心轴传感器给拔掉了。然后一直跑他就不挑时候那个故障了,一缸和多缸失火。等红灯的时候有点抖,排气管突突的。这是什么鬼?你好,根据你的描述这种情况,我建议你把失火的气缸的火花塞,点火线圈。喷油嘴和其他气缸对调一下,然后再检查一下偏心轴的传感器和伺服电机。
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车是老车07年的,一直保养不错,之前怠速偶尔抖动,报 不能获取完全的传动效率故障,读故障码显示 电子气门升程马达超过最小升程,和电子节气门电位计和电位器故障,索性更换了节气门和电子气门马达,现在已经3个月了,怠速的时候还是抖动,但是偶尔抖动,有时候特别平稳,突然转速自己动了几下,就开始抖动了,感觉好像电子气门在调整位置,现在抖动的时候检测四缸缸压不稳,但每个缸数值不同,这三个月里,出现过几次不能获取完全传动效率故障,熄火重启,故障码消失,读取故障码是 电子气门超过最小升程,因为折腾不少钱了,索性一直没动,问下大神们,这种情况是不是偏心轴传感器的故障,但从未报过偏心轴传感器故障,现在想确定一下。到底是谁的问题,不想在花冤枉钱了因为换过气门油封出现的故障所有先检查一下正时
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