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技师张光庆你好，我是汽车大师金牌技师-吴武杨，很高兴为你解答。 -
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技师张光庆您好，根据车辆现象现象及维修历史，车辆故障一直没有完全解决。根据电气气门原理，电机驱动偏心轴，出现卡滞，除了考虑电机传感器外，还要考虑机械部件的偏心轴，严重甚至整个气缸盖。前段时间厂家针对该故障，维修重复多，已经出了新的文件。车辆软件已经最新后，如果换电机无法解决，就需要重新更换新的电机和偏心轴(不能装之前那个)。如果依然无法解决就需要更换气缸盖(这个比较少)。一般一起更换电机与偏心轴就可以解决。 -
t**1老师你好，偏心轴也检查过，用开口扳手夹住轴后面的六角螺纹左右转动起来挺灵活，而且轴的每个瓦盖很干净，没有明显的划痕，不敢轻易更换轴
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技师张光庆您好，单凭这转动，和目测不到的。如果可以清洗看到磨损，那么也非常严重了。厂家出文件建议，新电机和新偏心轴一起更换，是因为配合的问题，因为单独更换电机出现的返修问题太多了，我们都吸取了教训，几乎都是整套更换的。 -
t**1好的谢谢建议，那么除了轴还有其他的问题吗？比如电脑板
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技师张光庆您好，一般更换一套就可以解决，电脑版问题不排除，比较少。都是得先处理机械问题，机械问题可能引起电气连带故障。
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09年宝马320，客户前一个月报发动机故障码，电脑检测伺服马达工作不灵活，清除并且匹配后，当时不亮，行驶三天又出现，清除后，几天后还是出现！更换伺服马达后，发现X431系统不能正常完全匹配过程。测试右侧保险正常，继电器四针脚，有三根电源线，另外一根用功率试灯测试继电器有吸合声音，拔掉伺服马达测试两根线只有2.66伏特电压。电脑再测故障码常存伺服马达工作不灵活。求解决方案根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：检查电机相关的线路，如果没问题还是电机的问题，应急状态是不给电机供电的 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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宝马320i E90 N46发动机07年15万公里，2个前氧都已经更换副厂件，但是问题仍在，把换下来的2个电阻量了都有，搭电瓶加热也都可以，维修师傅让我换三元，我觉得没报转换故障所以不确定问题在哪里，故障码清了正常3000转以下开一个月都不亮，只要上3000转以上立马亮故障，和没换前氧一个样，这个杂证有没有师傅遇到过，求帮我你好，根据你的描述，也实际测量过加热线。 加热线有电压的，那就还是氧传感器本身的问题。
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宝马e90偏心轴打齿 简单来说，我是325更换了330机头，都是N52发动机，按理是无损升级很多车友都改过！现在的问题是发动机我买的几乎全新，装车后开了几天发现低速升档一冲一冲的，电脑调取是电子气门控制系统，调整范围故障，更换了伺服马达，过了几天又出现相同故障，反复查看数据没发现问题，然后拆开气门室盖发现偏心轴齿轮打坏了，换了一根偏心轴后开了几天还是这样，相同故障码，后来再次打开发现偏心轴暂时没事，之前换的伺服马达齿有破损，随后又再次更换马达，换上不久偏心轴齿轮又打坏了！ 反复进行装配，我也现场看修理工安装，按要求旋进去的，电机通电学习和偏心轴配合很好看不出跳齿，对此很郁闷，请专家帮忙分析车辆描述的问题。建议客户重点检查偏心轴电机处供油润滑系统是否存在问题。如不润滑。或者润滑不足。则会造成此问题的出现。需要重点注意
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宝马e90偏心轴打齿 简单来说，我是325更换了330机头，都是N52发动机，按理是无损升级很多车友都改过！现在的问题是发动机我买的几乎全新，装车后开了几天发现低速升档一冲一冲的，电脑调取是电子气门控制系统，调整范围故障，更换了伺服马达，过了几天又出现相同故障，反复查看数据没发现问题，然后拆开气门室盖发现偏心轴齿轮打坏了，换了一根偏心轴后开了几天还是这样，相同故障码，后来再次打开发现偏心轴暂时没事，之前换的伺服马达齿有破损，随后又再次更换马达，换上不久偏心轴齿轮又打坏了！ 反复进行装配，我也现场看修理工安装，按要求旋进去的，电机通电学习和偏心轴配合很好看不出跳齿，对此很郁闷，请专家帮忙分析车辆描述的问题。只需要重点检查供油润滑。包括机械齿轮质量是否存在问题即可
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宝马e90 2a39dme电子气门控制系统,调整范围 车辆2.5发动机直接更换了3.0机头，无损升级，可是装车后开空调行驶时，低速升档一冲一冲的，电脑调取故障码，也更换了伺服马达，可清码后过两天依旧如此，故障码依旧没变，请各位专家帮忙分析提供点意见（故障码出现后发现偏心轴齿轮和马达齿轮打齿造成齿轮损坏，后来配件都换过了，可是现在装车后跑一下同样的故障码再次出现，车辆还有一个现象就是，每次装配完成故障码都能清除，跑一下又再次弹出，高速时驾驶感正常，一到堵车等低速，车辆升档就一冲冲的，这时候只要调取电脑，故障码必然出现）车辆目前的的维修。关于发动机是否匹配。 有过更换的案例。这个不影响。车辆目前的状态。根据检测。技术上给出建议。进行更换DME后试车观察
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宝马320i 发动机N46型号 2010年06制造日期 现在的问题就是亮发动机故障灯 故障码两个 第一个28B4 DME电子气门控制系统伺服马达，不灵活性 第二个2863 电子气门控制系统，功率限制 这两个故障可以清掉 清掉之后跑个两三天左右就会还亮 还是这两个故障 电子气门马达已经换过几个了 来一次换一次 还有匹配 之后都还是这样子 跑两天就亮灯 亮灯之后跑着也没什么问题 也看过和马达连接的那个轴还有齿轮 没看到什么问题以及需重点检查vvt继电器。检查偏心轴，是否有卡住的现象，是否活动不灵活检查偏心轴电机是否原厂。 如果故障依旧建议技师用电烙铁对发动机电脑保险盒周围进行连接处的焊点处理。
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宝马e90 11款325，最开始是发动机故障灯亮了，然后去换了点火线圈叫我一起把伺服电机换了，结果说匹配不进去，又说可能是阵势和偏心轴传感器出问题，我想问一下到底是不是这个原因，或者是不是因为他们把电机换了一下，没匹配进去才导致后面两个问题的出现，最开始他平板电脑检测的时候没有出现阵势和传感器的代码，后面换了电机用电脑匹配的时候检测出来了，会不会是因为电机没弄好出现的，然后现在发动机启动的时候故障码没有出现，但是不点火启动，故障码就会出现，偶尔点火启动的时候车身抖动厉害，你好，根据你的描述和故障码，这是需要首先更换偏心轴传感器，如果换了以后还是痛同样故障现象的话，就得更换正时机构。
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宝马e90偏心轴打齿，车辆总是有一个故障码，电子气门控制系统，调整范围 这个故障一直解决不了，更换过伺服马达，偏心轴，可是还是依旧存在，每次都发现伺服马达和偏心轴打齿，反复检查安装，并检查学习升程时，齿轮转动正常，但是车出去跑两天又出现这个情况 现在发现一个症状，原地怠速平稳，但是原地加油门到2千转后，稳住油门的情况下，转速表能自己调到1千5，然后再自己上来，有规律的一上一下车辆目前的状态 技术上给出建议。车辆检查确认安装无问题的情况下。车辆需要重新更换损坏的配件
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宝马三系开了6万3千公里 2012年上市时11月份买的，前几天车子无法点火。。维修店说老鼠把连接发动机电路板和电子伺服马达的线束要断其中的两小根，气门室盖漏油，维修店说要换气门室盖和线，电子伺服马达报了故障维修店说有影响但没坏可以不换。后来换了线和气门室盖后维修店要求更换电子伺服马达，换了马达后又要换电路板，还说如果还报故障码就要换传动轴，我想请问师傅，这样的换配件是4s店的操作流程吗？有必要更换电子马达和电路板吗？ 老鼠咬断线会弄坏这些马达和电路板吗？
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车是老车07年的，一直保养不错，之前怠速偶尔抖动，报 不能获取完全的传动效率故障，读故障码显示 电子气门升程马达超过最小升程，和电子节气门电位计和电位器故障，索性更换了节气门和电子气门马达，现在已经3个月了，怠速的时候还是抖动，但是偶尔抖动，有时候特别平稳，突然转速自己动了几下，就开始抖动了，感觉好像电子气门在调整位置，现在抖动的时候检测四缸缸压不稳，但每个缸数值不同，这三个月里，出现过几次不能获取完全传动效率故障，熄火重启，故障码消失，读取故障码是 电子气门超过最小升程，因为折腾不少钱了，索性一直没动，问下大神们，这种情况是不是偏心轴传感器的故障，但从未报过偏心轴传感器故障，现在想确定一下。到底是谁的问题，不想在花冤枉钱了因为换过气门油封出现的故障所有先检查一下正时
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科鲁兹p0341故障码打不着
科鲁兹P0341故障码打不着了解科鲁兹P0341故障码作为一名汽车爱好者，我们都知道引擎是汽车的心脏。然而，在科鲁兹汽车上可能会出现P0341故障码。这个故障码是指发动机的凸轮轴位置传感器A电路范围/
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凸轮轴坏了会报故障码吗，凸轮轴位置传感器坏了会报故障码吗
在汽车维修过程中，凸轮轴是一个非常重要的组件。凸轮轴的故障可能会导致各种问题，但是是否会导致故障码的报警呢？本文将探讨凸轮轴故障码以及凸轮轴位置传感器故障码的相关问题。凸轮轴故障码凸轮轴是发动机中的一
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东风风光370报p0366故障码 清不掉
东风风光370报p0366故障码 清不掉东风风光370车型在行驶中出现p0366故障码报警，这是让司机非常困扰的问题。在解决这一问题之前，我们先来了解一下p0366故障码的含义和可能的原因。什么是p0
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别克英朗报故障码P0016-00什么是故障码P0016-00故障码P0016-00是指在别克英朗汽车上出现的一个引擎故障码。当发动机控制模块（ECM）检测到凸轮轴和曲轴位置传感器信号不符合预定的标准时
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