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技师谭伟你好，我是汽车大师专家技师-刘东，很高兴为你解答。 -
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技师谭伟你好！这种情况很可能是机油液位低或者说凸轮轴里面存在异常磨损或者说配气相位存在问题导致，你传感器都更换几个了，可能性是比较小的，我建议你检查一下机油液位，你针对这个问题还做了那些维修和检查 -
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技师谭伟你有电脑检测仪读取的完整故障代码提示没有，最好是发我看一下 -
乐**新我明天发你可以吗
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技师谭伟可以但是这个有时间限制的，你这个如果是报凸轮轴不可信信号这些，一般都是，传感器，凸轮轴里面机械故障导致，你传感器更换几个了传感器可能性还是比较小。
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你好，请问10款奥迪A4L 2.0T，现在行驶17万公里，前年出现故障P001600凸轮轴位置和曲轴位置不正确，检查凸轮轴和正时导轨一套全部更换，装车后试车偶发发动机故障灯亮，故障码还是P001600，但是读取数据凸轮轴位置和曲轴位置传感器信号不可信。继续更换分离器，凸轮轴电磁阀，包括凸轮轴传感器，曲轴传感器还是存在这个故障，发动机故障灯常亮，现在启动困难，时常几次才能启动，电瓶已更换，故障依旧在这车个细节的话，在拆下正时链条下来的时候，也要检查凸轮轴的链轮间隙转动是否正常，转动间隙过大就是磨损泄压，也是调节失效报故障码的。转动间隙过小，发紧也是一样不得的。链轮有问题要整跟凸轮轴一起换的。
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14年奥迪A4L三代888，8万公里，行驶时会偶发发动机抖动！检测故障码显示曲轴与凸轮轴位置不配对等故障码！故障现象不定时会出现！有时开100公里才出现一次！重新熄火就好或者自己也会好！更换两只凸轮轴位置传感器故障现象还有！这个凸轮轴电磁阀插头里面有机油这个VVT电磁阀内部已经穿了，这个VVT电磁阀有影响的，会导致星期中出现抖动而且报正时故障
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16款奥迪A4L，亮发动机黄灯，然后行驶一段紧接着EPC黄灯亮，然后出现油门加速无力，疑似涡轮没介入， EPC灯亮前加速正常，之前去4S店检测换过压力传感器然后故障消失跑了40公里没出问题， 第二天发动机跟EPC黄灯又亮了，车辆电瓶有点问题了，多次应急接电 不知道对这些有没有影响，您好。根据您描述了情况。需要解码，然后根据故障码维修
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13款a4l.行驶过程出现epc灯亮，启动时显示发动机启动停止功能故障不可用，网上查说节气门脏遂去洗了，今天出现发动机常亮，检查显示凸轴轮位置传感器故障，换了机油后消除故障码，开始启动试走了几公里没问题，之后出现启动自动熄火，几次后正常建议更换凸轮轴位置传感器
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我的车是11年奥迪A4L，前一段时间总是行驶途中车辆抖动，排气冒白烟，汽油味大，检测出来2缸3缸偶发性失火，更换火花塞后故障依旧，最后发现喷油嘴损坏，4个缸全部更换后正常，积炭也清理了，但是这几天发现在早晨冷车时候行驶异常熄火，或者亮EPC灯，加油无力，发动机伴随丝丝斯拉斯拉的声音，用电脑检测后显示霍尔传感器故障，更换后正常了，今天早上又出现了同样问题，还是报霍尔传感器故障，故障等灭后又正常，主要在冷车，读取了正时数据流偶尔有4或者4.5的数据流报凸轮轴位置传感器，换过还报故障码，需要检查一下正时以及凸轮轴调节器以及三位四通阀和机油压力
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奥迪A4l开了4年2万多公里 怠速突然抖动熄火 出现EPC 发动机 车辆稳定 等故障灯 又提示启动刹车系统故障 去了4S店好几次 第一次换了节温器 过后又换了曲轴位置的传感器 都不行 现在放4S店里四天后 又说是发动机电脑配件有问题 这个要检查这么久才能查的出来的吗 还有这个到底是哪的问题如果是偶发故障的话，确定问题确实有难度的，一步步排除，找到有效的解决方案，这是4S店的维修思路，这是没问题的 电脑查出来的只是一个故障代码，并不能明确指出哪个部件有问题，它只能作为一个维修思路的一个源头，具体检查，测试还是得维修技师操作的
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我的是15款的奥迪A4L2.0T的，有天我挂S挡一脚油门下去踩到底，方向机故障灯就亮了，熄火之后重新打火又没有故障灯咯，但是它液表盘哪里显示可以继续行驶，在开的过成当中故障灯不会亮，只有熄过火之后重新打火才会亮，我开到汽修厂去它们用解码器给我读出来的故障是马达传感器信号被动偶发，这个到底是哪里的问题啊？奥迪A4方向机故障灯点亮，故障码是马达位置传感器，这个传感器在方先机内部。外部其他系统不会影响。所以判断是方向机内部问题！可以维修也可以更换！
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奥迪A4L 电脑检测凸轮轴2气缸B无可信信号，故障码消不掉，车辆故障灯不亮，这种状态已经过3个月了，车辆性能并没有明显异常。 本人强迫症。。大拆过，都没查出来原因，就差开发动机盖了，或者有可能是电路和线束问题么？ 现在发现凸轮轴位置传感器插头有漏油现象。 求专家分析一下。。。
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2012款奥迪a4l，2019年12月底出过事故，在4s更换过水箱和发动机正时罩等配件，维修完毕开了半个月左右发现车辆有轻微抖动，然后发动机故障灯亮起，我以为有积炭，过了几天，大脚轰油，发现转速上不去，熄火后重新打火就正常了。去4s检查提示油轨压力高，更换了高压油泵，汽油滤网，油轨压力传感器故障依旧。检查了电路也正常，现在测试油路高压和低压数值都高，正时链条有拉长现象，数值为-4，请问和链条有关系吗根据故障现象建议先换正时。然后考虑凸轮轴和油泵。
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11年奥迪A4L，2.0T排量，跑了9万公里不到，故障症状：缺缸，排气管冒白烟，发动机抖动厉害。高压包（点火线圈）和火花塞全都是新的，点火工作正常，电脑读的故障是三缸失火，但是点火线圈和火花塞都换过了，我们就把喷油嘴给换了（三缸的），换了之后有一段时间没事，后来又不行了，用电脑读故障，电脑显示一缸失火，检查点火线圈和火花塞都没有问题，工作都很正常，就又把一缸的喷油嘴给换了，换了之后也不行时好时坏，我就把电池头断了，把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的，很干净，（虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了）然后把电脑插头插好，电池头装好，着车，故障就没有了，发动机工作正常，排气管也不冒白烟了，行驶也正常了，但是好景不长，两天后又出现同样的故障，发动机抖动的厉害，排气管冒白烟，但是电脑读到的故障却是二缸失火，最开始是三缸失火，后来一缸失火，现在又跑到二缸去了，什么情况，求大神帮忙解决你好，通过你描述的，我分析了下，问题可能是喷油嘴引起的，建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试！ 如果还不行，就考虑电脑问题！
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