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技师于雷你好，我是汽车大师专家技师-孟辰，很高兴为你解答。 -
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技师于雷马达位置传感器不可信信号 -
百**b你好
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技师于雷这个故障码一般都是方向机进水导致的 -
百**b对 解码器读出来就马达传感器信号偶发
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技师于雷方向机的问题 -
百**b方向机的防尘套又没有破损 车子都打起来看过
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技师于雷 -
百**b会不会是转向角传感器的问题？
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技师于雷不会 -
百**b
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技师于雷全新的不需要编程 -
百**b
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技师于雷是的 -
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技师于雷匹配下转向角就可以 -
百**b
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技师于雷专检，431做不了 -
百**b
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百**b
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技师于雷奥迪专检 -
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技师于雷可以维修 -
百**b
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技师于雷 -
百**b
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技师于雷这个我给不了建议，您自己权衡 -
百**b
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百**b
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技师于雷关系我，有问题一对一 -
百**b好的
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大师 之前发动机故障灯亮，去当地修理店看 最后发现如下图哪里感觉好像会吸气一样想轮胎漏气一样的声音，堵住哪个孔车的抖动噪音就和之前一样正常。一放开 就感觉噪音和抖动特别大。后面师傅就帮我消除故障码。说问题不大 就把哪个孔用个小棍子堵住。后面发动机故障灯又开始亮了起来 开了两天就不亮了。后面行驶中就感觉转速不正常一样，（用D挡行驶特别是下坡感觉发动机噪音很大阻力也大通俗就是用一挡下坡这样）1 您好 废弃阀需要更换 这种情况你首先应该检查火花塞和点火线圈，然后还有这个气门室盖垫，有没有漏油的现象？这种情况一般，要么就是这个气门室盖垫漏油，然后这个油进了那个火花塞，那里面泡着，然后提速的时候就有顿挫感，然后还有就是点火线圈有问题，然后又说火花塞就这几个问题。哦，还有还有这个发动机机脚要检查一下，这个机脚如果损坏了的话，他提速的时候发动机，他就肯定出来也比较明显。
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我的是13款A4L技术型，12年10份的车，现在公里数10万，现在出现的故障是早上打火车不着火，然后就开始报码，显示车身稳定系统故障，然后是驻车故障，胎压系统故障，变速箱故障，然后在无数次打火，不定几下一下就着火了，着火后报起停功能不可用，偶尔还会出现防侧滑灯亮，打着车在灭火过半个小时还是一样打不着车，这个毛病就是刚入冬出现的，原来是早上偶尔出现现在是频发故障了，在修配厂报的故障码显示发动机控制单元无通信偶发故障，能清除，不过没有用，还是会出现故障。请大师指教。
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徐师傅您好，之前咨询过您，奥迪a4l.我方向在停车库里打死有抖动，你让我去4s重新匹配下，那边技师就用电脑帮我删除了几个错误代码好像，应该之前换后保在别家店没帮我删除，说从来没遇到过这问题，让我开着，说遇到再去看看。我这两个多月以来再也没出现过了。现在有个转向问题还是要咨询下您，就是有时到乡下路窄掉头的时候方向朝右打死后发现再稍往右还能打动一点方向，这个正常吗？你好，根据您描述的情况。是转向机打死出现的声音。这种情况以后要尽量避免。然后检查一下底盘
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启动时候，怠速有抖动，开起来就没事了，然后开个半小时左右，就会出现一个问题，一直困扰我，踩油时候稍微猛一点下脚，就会忽然就像踩刹车那感觉，就像踩油给力时忽然断了，如果不抬脚，一会会转速忽然升高，猛的往前窜一下，如果很慢的踩油就没事了，一开始查百度说是喷油嘴的问题，就去查了一下，修车的说有两个喷油嘴不行，一个多一个少，另外两个均衡，就换了那俩，结果刚刚出去还是老毛病，开一会后，排气管出的味道很刺鼻，清洗过三元，就是那味道，最近用了两瓶清理三元催化器的东西，现在修车的说要换一下油泵看看，我三元催化器一直有问题，一直有故障代码，很久没换了，车没问题时候三元也一直有故障码，就是三元不行了，老师您有什么好建议吗你好，根据你的描述，这种情况只需要考虑两个地方，第一：空气流量计的数据不正确。这一点需要检查一下近期部分有没有漏气的地方，第二是油泵电机内部偶尔接触不良。这是需要更换油泵的。
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您好师傅，奥迪a4l 15款，买的二手的，不带一键启动，按下钥匙打火的，正常情况下遥控开车仪表盘中间显示时间，这已经是第三次了，隔三四天就会出现这种情况，遥控开车，仪表盘没有时间显示，按下钥匙打火无反应，多数出现在下午六点之后到晚上，然后第二天10点左右就恢复正常了，但是电子系统一堆故障码，方向盘灯亮，转向助力故障。前几次都是汽修用电脑清除故障码恢复助力就继续开了，过两三天又会出现这种，第二天又自己好了然后又没有转向助力，报一堆电子系统的故障码。买的二手车，买之前了解到后视镜折叠是后加的，车买来之后方向盘有一点跑偏，做过一次四轮定位。车也没水淹过。第一次出现这种故障的时候我在外地，当时叫来一个汽修师傅用电脑诊断的是智能钥匙无法连接，后叫来一个专门修汽车智能锁的，用一个小仪器把钥匙放在上面显示无法识别，当时没带备用钥匙，第二天车自己又能启动了，清除故障码我就开回来了，过了两天又出现这种情况，自己两把钥匙都试了，都是打不着火，车里仪表盘无反应，但是按下钥匙，折叠后视镜，日间行车灯，喇叭都有反应。电瓶也测试过是正常的不亏电应该是加装的引起的，检查加装的can线转接插头有没有松动，拔掉加装的，用原装的插头试一段时间，can线一般转接在空调面板上或者网关上
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启动时候，怠速有抖动，开起来就没事了，然后开个半小时左右，就会出现一个问题，一直困扰我，踩油时候稍微猛一点下脚，就会忽然就像踩刹车那感觉，就像踩油给力时忽然断了，如果不抬脚，会转速忽然升高，猛的往前窜一下，如果很慢的踩油就没事了，但是还是能感觉在踩油时候有乏力那一股，一开始查百度说是喷油嘴的问题，就去查了一下，修车的说有两个喷油嘴不行，一个多一个少，另外两个均衡，就换了那俩，结果刚刚出去还是老毛病，开一会后，排气管出的味道很刺鼻，清洗过三元，就是那味道，最近用了两瓶清理三元催化器的东西，现在修车的说要换一下油泵看看，我三元催化器一直有问题，一直有故障代码，很久没换了，车没问题时候三元也一直有故障码，知道三元不行了，老师您有什么好建议吗分析:建议拆装进气支管清洗气门积碳，大众车系都有烧机油，所以气门积碳比较多。
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我开的奥迪a4l，包养之前很正常，保养换了变速箱油四个火花石，机油，空滤。然后车子有点问题，一，车子以前2000转多一点升档，现在不松油门要到2600左右才降档，急加速的是后车子有咚咚的响声，有时候一下，有时候几下，速度上去就没有了，如果是s档的话，基本没问题，跟平顺，最多偶尔抖一下。d档只要一急加油门，比如超车时候，低速不抖，一般70以上，而且抖动范围转速在两千左右，那种抖动就感觉滑档一样。最近也出现发动机报警，停止之后，老是抖动，感觉没力，要熄火，但是没有熄火，过一会又好了。节气门刚清洗过不脏。车子发动机变速箱没动过，五年15万公里，次次包养，没出过事故。就是这次大保以后出现问题。
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15款奥迪A4L舒适型，1.7万公里，去改装店加装无损安装倒车轨迹（使用原屏）和海圳隐藏式行车记录仪（车里取电，不插点烟器那种）。行车轨迹几乎快装好了，后备箱拆了、仪表面板也拆了，最后发现货质量有点问题，没再装，最后只装了行车记录仪。把原来拆了车走了线准备装倒车轨迹的部分又重新装回去。 开出一公里，钻胡同时启动雷达后发现左前雷达长鸣提示障碍物（绝对逼近那种），下车查看没有障碍物、车辆也干净。轻拍打雷达探测器后，长鸣短暂恢复正常，过一段时间重新开雷达再试又开始长鸣，之后只要雷达启动，就左前就一直长鸣没好。 今天早上再着车，故障没再出现，去安装店检查，用电脑测了一遍，收音机和屏幕那里提示有故障码，技师解释说是因为昨天动过所以有记录，清除故障码以后再测故障码消失，雷达报警也没再不正常响。 请问可能是什么毛病？还需再检查检查吗？
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车辆偶发性故障，车子下面咕咕响，车子前进（怠速或轻踩油门），感觉车子被什么拉住，有阻力，车辆静止时无响声，方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里，其中有十多公里的烂路（被大车压过的坑洼路面），在高速上车辆正常行驶，回到家后，下地下车库，地库下口是瓦楞路面，下到地库后，还有减速带，车子大概20公里的时速过减速带，平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车，前轮压过减速带后轻踩一下油门，这次过地库减速带时也是这样，听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响，比平常正常过减速带时声音要大，过完减速带后，就感觉车子有点不正常，底盘下面好像有响声，紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时，就把车子开去4S店检测，并且进行了路试，未发现故障，车辆上的指示灯均没有异常，4S店用仪器检测车辆故障码，也未发现任何故障提示，让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月，又发生了两三次相同故障，均是过完减速带后，车子行进就会咕咕响，减慢车速，继续行车十多分钟后，车子又恢复正常，没有“咕咕响”。平常正常上下班，车辆行驶均正常，未听到“咕咕响”，车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断，大概故障是过减速带后，只要车底传来“哐当”异响，车子就会出现“咕咕响”，类似下雨天刹车盘摩擦的声响，声音低沉，就是咕咕连续响，行车十多分钟后自然消失。 补充一点：故障发生时，车子往前走，不管怠速还是轻点油门，都有咕咕咕的响声，倒车则不会响。 车子38000公里，4S店正常保养。你好，根据你的描述声音的，这个问题是需要具体听到才好做出判断的。不过，初步可以判断是刹车系统的问题，建议把有响声的那一侧的刹车系统拆下来检查一下。
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13年A4L行驶过程中方向盘打方向有卡顿像有缝隙/虚伪，车子不动时打方向盘正常没有任何卡顿或者空隙。行驶中不管往左还是右边打方向都一样只是有时候稍微好点感觉不那么明显。早上冷车特别严重，如果我转弯大一点打方向能感觉能停顿4-5下那种然后方向盘回位也是能感觉到停顿没到一个节点就像卡然后卡。修理厂说是方向机问题，我网上查了说有也可能是转向节，师傅又说不是，确定是方向机。 现在我的疑问是，按照师傅您的经验是不是方向机问题？因为没有任何故障灯显示，如果是方向机问题是得换没办法修吗？如果不去处理会不会恶化比如哪天开着开着方向盘会卡死？还有就是修理厂说4500翻新。5800原厂下线，工时400，编程300到500，合不合理，靠不靠谱呢？您好，这个问题是转向机问题。可以维修一下。如果更换建议更换原厂
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别克gl8仪表灯不亮车打不着
别克GL8 仪表灯不亮车打不着问题现象：您的别克GL8 汽车出现仪表灯不亮的情况，因此车辆无法打着火。问题原因分析：1. 电池问题：如果您的车辆电池电量低，可能导致仪表灯不亮。可以通过检查电池电量来确
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2023-09-06
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