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技师赵孔跃你好,我是汽车大师专家技师-杜志强,很高兴为你解答。
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技师赵孔跃2.4发动机?
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匿名网友你好,是的
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技师赵孔跃先换进气歧管垫
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匿名网友换了
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技师赵孔跃换节气门吧
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匿名网友节气门己换了还是亮
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技师赵孔跃拆装出问题了吧
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匿名网友我拆装两次了
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匿名网友多踩几脚刹车就亮了
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匿名网友
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技师赵孔跃这故障修的不下三十辆了,没见过别的原因呢。
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匿名网友废气单向阀也换了
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匿名网友三个灯一起亮
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技师赵孔跃进气歧管上管路有没有漏气
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技师赵孔跃直接上烟雾泄露仪吧
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匿名网友机头灯,闪电灯,测滑灯
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技师赵孔跃
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技师赵孔跃
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技师赵孔跃这根管到发动机缸盖罩那个阀没坏吧
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匿名网友垫,节气门,废气单向阀都换了
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匿名网友没换
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技师赵孔跃现在可以拍个照吗?
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匿名网友坏
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匿名网友现在我把废气管堵住,不亮灯
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技师赵孔跃嗯现在就是漏气问题。
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匿名网友是不是废气那边进气太多
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技师赵孔跃废气阀坏了吗?
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匿名网友原来那个坏了,我换了还是这样
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技师赵孔跃目前还是漏气问题
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匿名网友进气管也清洗了
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技师赵孔跃找烟雾泄露仪测试吧
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技师赵孔跃还有一点节气门换的新的吗?
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匿名网友对
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匿名网友新
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匿名网友我去找个烟雾泄露仪先
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技师赵孔跃嗯
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匿名网友师傅,你好,在吗
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技师赵孔跃在
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匿名网友没看到漏气
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匿名网友用烟雾机测试了
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技师赵孔跃拍个照
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匿名网友打着车,怠速运转10几分钟,自己都会亮
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技师赵孔跃肯定是漏气
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匿名网友
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技师赵孔跃空气压力传感器可以的话倒换一个
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技师赵孔跃P2173 - 高空气流量/真空泄漏的发现(缓慢累积) 工作原理 电子节气门控制(ETC)电机由动力控制模块(PCM)控制。 位于节气门体内的直流电动机驱动节流阀。 为了降低怠速,随着火花和燃油输送变化,PCM命令节气门关闭,以减小至发动机的气流,从而怠速下降。 为了提高怠速,PCM命令节气门阀板打开,使得更多空气通过节气门阀板。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 在发动机运转时。 无MAP传感器,节气门体,CMP/CKP传感器或5伏参考故障码。 未出现P2174。 设置条件: PCM检测到实际MAP压力感知和计算的MAP传感器值之间的差值由于真空丢失而长期逐渐增长,超出校准适应极限。 默认操作: ETC灯闪烁。 故障灯点亮。 可能原因 真空泄漏 排气系统受阻 内部发动机部件 5伏供电电路的电阻 MAP信号电路的电阻 MAP传感器接地电路的电阻 MAP传感器 动力控制模块(PCM)
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技师赵孔跃
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技师赵孔跃换好了吗?
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匿名网友压力传感器,和空流是不是一起的
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技师赵孔跃压力型空气流量计
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匿名网友空气格上面那个是不是温度传感器
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技师赵孔跃进气歧管上的进气压力传感器
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匿名网友空气流量4.1g是不是大了
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技师赵孔跃抱歉没有标准数据
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匿名网友火咀有没有影响呢
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技师赵孔跃没有
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匿名网友跟刹车有没有关系,踩刹车转速会变高
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技师赵孔跃按故障码解析来
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匿名网友
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匿名网友这是刹车系统报的故障码
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匿名网友气门盖单向阀会不会有问题
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技师赵孔跃那个只跟漏气有关,跟别的没关系啊,稍等,我这开车呢
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匿名网友好的
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技师赵孔跃扭矩请求被拒绝是真空泄露引起的
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匿名网友哦
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匿名网友那个压力传感器明天才有货
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匿名网友还有有没有其它问题会影响报这个故障
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技师赵孔跃可能原因都在那个故障码解析里边
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匿名网友好的
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道奇酷威报P2173故障P2173 - 高空气流量/真空泄漏的发现(缓慢累积) 工作原理 电子节气门控制(ETC)电机由动力控制模块(PCM)控制。 位于节气门体内的直流电动机驱动节流阀。 为了降低怠速,随着火花和燃油输送变化,PCM命令节气门关闭,以减小至发动机的气流,从而怠速下降。 为了提高怠速,PCM命令节气门阀板打开,使得更多空气通过节气门阀板。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 在发动机运转时。 无MAP传感器,节气门体,CMP/CKP传感器或5伏参考故障码。 未出现P2174。 设置条件: PCM检测到实际MAP压力感知和计算的MAP传感器值之间的差值由于真空丢失而长期逐渐增长,超出校准适应极限。 默认操作: ETC灯闪烁。 故障灯点亮。 可能原因 真空泄漏 排气系统受阻 内部发动机部件 5伏供电电路的电阻 MAP信号电路的电阻 MAP传感器接地电路的电阻 MAP传感器 动力控制模块(PCM)
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10年道奇酷威2.7发动机P0300复式汽缸缺火也就是说首先我们这款车型出现这种问题的话,它的可能性的原因的话是相当多,我大概跟你列举一下,到时候的话你要逐步的去核实去验证。第1个比如说我们的这个朋友组的工作电路,点火圈圈的控制电路,点火,高压线,火花塞,点火线圈儿以及燃油泵进口的那些滤网堵塞供油管堵塞燃油泵控制模块燃油压力因泄漏而降低喷油嘴,发动机机械,发动机,电脑。还有就是确认一下我们的这个气缸熄火状态激活。发动机运转观察里面数据流显示,看看有没有哪缸熄火的。如果有对有熄火存在的那个气缸进行检查。这个就是说某些气缸工作不好。以及检查发动机电脑的一些电路电源接力有没有存在接触不良。凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器及进气压力传感器和节气门位置。这些信号电压个别出现接触不良以及信号传送错误。我们发动机上面的一些真空泄漏,进气和排气系统堵塞发动机内部机械故障。也就是全部都要核实,都要确认。以及asd继电器输出二线路有没有什么问题?这个就是车辆上面配备自动停机的话就是自动停机的继电器输出二线路。这都是能够影响到他的。对于这种2.7排量的车辆的话。1-3-5-必须拆下上部的进气管道来进行检查,点火线圈和喷油嘴的线束接插件。而当前的话只是缺火的话,所以这个的话都这一块都是要考虑进去的。包括我们的这个燃油压力。这个需要使用一个燃油压力表接在我们的燃油供轨上面。启动车辆这个燃油压力的话,是需要在407千帕。就说在这个左右。这个压力低就会导致喷油的量减少而出现缺火。如果压力低进行检查燃油泵以及燃油滤清器调压器。还有这个压力的话,你至少监测需要5分钟。压力的话应不低于规定的值。以及喷油嘴儿有没有泄漏,这些的话你在上面可能没法看。包括发动机的机械正时,都不允许有任何错误的。发动机的PC v阀一定要这个自由流动,不允许堵塞。以及我们节气门发动机燃烧室内部积碳多。这些均会影响。所以这个是相当复杂的。
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道奇酷威2.7排量跑了65000公里,洗了喷油嘴节气门,三元催化,冬天打火打不着,打着火后又熄火,打好几次才能打着,油压都测了没有问题,请问各位大师还有那里去排除?建议你检查一下汽油
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着车加不上油节气门报码,更换节气门,清码后p2111电子节气门控制系统-无法关闭-组1,这个码清不掉,还是加不上油根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个全车扫描到的故障代码不一定是实际故障代码啊,路试一趟看看节气门角度和电子油门开度数据流拍视频发我,电子油门位置数据一直没有反应,先把电子油门位置传感器到发动机电脑版之间线路对地电压数据测试一下看看,线路电压没有问题,换电子油门踏板本身。 建议:所以先把油门位置传感器线路对地电压测试一下看看啊,线路电压没有问题,油门开度数据也是0可不就是电子油门踏板失效了啊 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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16年道奇酷威突然加不起油门电脑报p2110电子节气门控制系統組1-强制限制RpM、p2118电子节气门控制马达当前性能-组1节气门坏了,建议更换节气门。
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P2100故障石码、现在出现电子节气门控制电机电路开路组1此车出现P2100的故障码,此故障码是换节气门之后出现的,原车节气门报位置传感器相关性的故障码,原车不存在P2100的故障码。分析此问题是新的节气门故障或者节气门插头松动导致的,建议把节气门插针掰弯一点试试,如果还是不行,继续更换新的节气门。
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道奇酷威13年的车,早上发动后,行驶车子会熄火,感觉车子不走道,开了一会就没事了,总感觉油给不上去,车子是被憋火的。节气门三个月前清洗过。
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道奇酷威。出现节气门和防滑标志。一熄火重新启动又好了,怎么回事根据您的描述:如果匹配了,行驶一段时间,还会出现这个问题。可以再去用电脑检测一下,如果说电脑检测出来的故障,还是这个节气门的问题。那就估计是节气门里面的这个位置传感器有问题导致的。估计可能就需要更换节气门。建议去4s店用4s店的专用检测电脑,把节气门再匹配一下再看。如果还是会出现这个故障,还有就是用电脑检测电脑检测出来还是节气门有问题。那就估计是节气门就本身里面的位置传感器有问题导致的,就可能需要更换节气门。线路的可能性不太大。一般情况下就是节气门本身的问题,或者是这个发动机控制电脑的问题。节气门的话,这个估计需要三四千块钱。
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大家好!道奇酷威2.4。1缸4缸不工作。故障是.电子节气门控制系统-无法打开-组1。还有是电子节气门控制系统组1-强制限制RPM节气门坏了。建议更换。
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09款酷威着车后开起空调怠速不稳然后自己熄火、节气门以及弗罐压力罐都更换过另外就是还需要检查一下发动机本身,比如说废气阀是否正常工作有没有堵塞,进气系统是否漏气。包括发动机内有没有相关故障代码。
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