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技师于雷你好，请问您需要咨询关于爱车的什么问题？您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢 -
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技师于雷故障代码是什么？您发一下。 -
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匿名网友18010 -
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匿名网友![]()
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匿名网友情况就是这样 -
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技师于雷上下水管有没有温差？然后水箱清洗了吗？ -
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匿名网友情况就是这样 -
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匿名网友水箱清洗过了 -
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匿名网友温差不大 -
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技师于雷实际水温测一下是多少？ -
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匿名网友仪表显示在90 -
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技师于雷把节温器拆下来在热水里面，然后煮一下看看行吗？ -
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匿名网友实际水温现在没办法测量 -
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匿名网友现在是发动机怠速熄火的问题 -
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匿名网友节温器好像煮过了 -
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技师于雷空调开启之后，这个风扇高速转吗 -
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技师于雷故障代码是什么？ -
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匿名网友空调打开以后，水温到110，高温风扇才会运作 -
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匿名网友电压只有10v -
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匿名网友达不到12v -
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技师于雷您的意思现在就是凉车也是怠速熄火对吧？ -
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技师于雷油压缸压数据怎么样？ -
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匿名网友对 -
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技师于雷进气压力数据给我发过来。 -
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匿名网友这个应该怎么看 -
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技师于雷用您的电脑连上OBD读啊 -
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技师于雷那加油的话就不熄火了是吧？ -
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匿名网友对，但是得一直加油 -
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匿名网友我不是维修工，要么你给我个电话，您跟他沟通一下？ -
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技师于雷抱歉，平台上是不让留联系方式的。 -
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技师于雷这个侧重点查一下节气门和油压吧 -
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匿名网友行，那还有什么需要检查的 -
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匿名网友电脑数据显示代码是18010 -
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技师于雷查一下进气压力数据正常吗？以及高压油泵内容有没有堵塞，再看一下油门踏板，位置传感器。 -
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技师于雷您是啥型号电脑测的这个故障代码呢？含义有没有？ -
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匿名网友![]()
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技师于雷您说一下型号，因为我加了您的视频特别慢。 -
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技师于雷把我要的这几个数据给我截图发过来。 -
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匿名网友他正在测全车的故障 -
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技师于雷好的 -
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技师于雷测这个故障是着车情况下测的故障的，测那个进气压力数据和那个油压数据，主要看一下那个怠速马达和那个高压油泵。 -
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技师于雷汽车大师本着以解决客户问题的这个态度来为车主负责的，然后以专业的角度给您分析问题，会有一个实质性的这个解决方法的，您可以关注我，有问题一对一咨询我就可以的，期待您得打赏，谢谢
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我的是帕萨特07款～有个问题想请大侠帮忙～ 现在汽车冷发动一会时怠速是正常的800转～等水温上升到90度怠速就会上升到1000转～而且不稳定～ 但怠速空调一打开怠速就到800左右的正常值～一关空调又上升到1000转～请问是怎么回事？加速无力～还有就是关闭发动机后有抖动并有嘎嘎的声音 节气门洗过～火花塞也全换过～ 请师傅指教建议到4S检测一下，换换水温传感器，检查废气管安装是否到位有漏气处。
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05年帕萨特最近反复出现热车行驶过程中如遇到堵车或停车怠速的话，再行驶就会出现发动机抖动。加速无力。此时必须停车熄火让发动机冷却大概一支烟的功夫再启动就没问题了。请问怎么回事。。。打开盖子发现有根管子不知是在滴水还是滴油。。。
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05年帕萨特最近反复出现热车行驶过程中如遇到堵车或停车怠速的话，再行驶就会出现发动机抖动。加速无力。此时必须停车熄火让发动机冷却大概一支烟的功夫再启动就没问题了。请问怎么回事。。。打开盖子发现有根管子不知是在滴水还是滴油。。。。。经查是水管漏？该如何处理
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10年的帕萨特新领驭 昨天在一个下坡怠速开着空调的时候 突然车身晃动的很厉害 然后黄色的发动机报警灯亮。把空调关了之后两三秒一切又恢复正常了。上个礼拜还有一次启动 试了好几次才发动成功 不过就有过那一次。会是点火线圈或者高压线的问题吗？
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上海大众帕萨特B5，2003款，手动挡五档，1.8升自然吸气发动机，行驶大概15万公里，现在发现车子油耗特别高，高速每公里一块钱，市区每公里一块五，油耗伤不起呀？ 问题一:油耗怎么会这么高呀？ 问题二:现在发动机明显发抖，提速无力，特别是开空调后超级无力，油门踩到底根本没有用，转速显示也不会上来，爬坡会经常熄火。发动机发抖，车子开起来软绵绵的，坐在车子里面明显感觉抖动的厉害👍 ，比柴油机还抖，跟开拖拉机似的。 抖动的问题火花塞全部换了，高压包也全部换了，节气门也清洗了，没有用，还是抖！ 总而言之就是抖呀！重要的事情说三遍！ 请问大师怎么办啊？怎么解决上面的问题啊？你好，根据你的描述油耗高是由于发动机明显抖动导致，发动机异常抖动大致原因，先检查是否存在缺缸和漏气现象还有油泵压力等是否正常，维修建议结合电脑检测仪读取故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。
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各位技师师傅好，2006年帕萨特领驭手动1.8T疑难杂症故障求解:1、打开空调后怠速有时不稳，使用空调在行驶过程中收油减速或停车发动机怠速下降后回升，有时自动熄火，时间再长一点关闭空调后怠速也不稳（注:节气门已更换，怠速问题解决，但开空调行车减速过停车怠速还是会下降后回升）；2、二缸多次更换点火线圈及火花塞，每更换一次行驶一小段时间二缸缺火故障码还会出现（将更换下来的点火线圈及火花塞换到其他缸都没有问题！）；3、点火正时故障码经常显示“点过正时滞后”，故障码清除后行驶一段时间还会出现，经多位维修师傅检查相关部件及正时对正都没有问题！上述几种故障都是经过多位修理厂师傅诊断都没有解决！特在此求助，会有重谢！！！
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发动机点火后防冻液下降很快，满箱防冻液直到水箱抽干然后显示（停车检查防冻液）但是继续走水温也还是90度不升高。熄火后防冻液返回水箱很慢，直到散热系统工作才返回快一点，但是散热停止之后防冻液也只回来一半，拧开水箱盖就马上全部返回来了。我的车烧防冻液一直有些快，以前大概两三千公里烧一瓶，近段时间几百公里就烧一瓶，昨天防冻液报警之后自己在车热时候加了一瓶走了几公里，今天走了大概50公里就出现上述现象。请教大师怎么解决！检查水管，水箱，水泵有没有漏水的，同时检查机油散热器破损没有，
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车子行驶中突然不变档了，紧跟着熄火了，一共熄了两次，后来再没熄过，检测后说是变速箱问题，发动机故障灯亮，修理换了电磁阀和阀体，取了车刚跑不久又突然车身闪了一下，又不能变档了。电脑检测是变速箱电磁阀4有问题，好像起步就是三挡一直在跑。结果今天跑的跑的突然开始变档了，又回归正常，灭火后又着车，故障灯还亮。已经凌乱了。 还有就是熄火是怎么回事？两次熄火都是开着空调 还有就是起步给油往前闪一下，速度快了撤档的时候车子还要闪一下，就这个问题。建议返修，要么去4s维修。还有一种就是侥幸，试车一段时间，一个星期吧，时间长了修理厂也不承认了
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的，去换了变速箱油，刹车油，汽油虑，空气滤芯，空调滤芯，上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病，清理了空气流量传感器和近气那块就好了，前段时间突然有个偶发抖动的毛病，怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间，不是经常发生，就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生，有的时候踩油门过去抖动也就过去了，中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动，后来去维修店查了故障码有三个～空气流量传感器信号弱，碳罐电磁阀故障，还有就是废气什么的，修车的师傅说这些都不要紧没问题，开开再来看吧，这个毛病不好查！我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞，或者是哪里的电路接触不良！看看哪位师傅能给解决下！，还有就是觉得加速不是很顺畅，油耗大，发动机闷闷的
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昨天搞了一台五菱之光B12发动机水温高，过来的时候风扇是转的，水箱的水是凉的，水循环不是很好。初步观察以为是节温器坏了 水箱堵了 或是水泵坏了。 1 先把节温器给拆下来了，果然是节温器坏了 没要节温器， 排空 ，没用 还是水温高。2 把水泵换了， 排空 还是水温高。3 把水箱拿去洗了下，洗水箱的人说水箱没堵，很干净，拿回去装上，排空 还是水温高。4 哥来火了，3下5除2 把汽缸垫给换了，（其实拆下来看了 没冲床） 随便把水道给冲了一边，水管拆下来吹了一边，发现都没有堵。 郁闷了 ， 装上 ，排空， 又换了个水泵，因为水还是循环不好。 还是水温高。 日日日~~~5 客户急了，我也急了， 跑到别的店子叫了2家的师傅来看了看，一位师傅说是水泵不行，水循环不好。 我都换2个啦 大哥。6 另外个师傅说有空气，没排好， 我晕了。 每次都排了2个小时，确实很难排。7 自己觉的还是空气没排好。 8 上水管，下水管水都是冷的。风扇会转。9999 急求 各位大师 帮忙 。。。。！！！！ 搞了2天了 ，明天怎么都要交车给客户了 ， 急求
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节温器工作原理节温器的作用节温器是改善发动机工作温度的一种关键部件，主要用于控制冷却液的流动，确保发动机的工作温度在设计范围内稳定。节温器的工作原理节温器是由热敏元件、阀体和弹簧组成的。当冷却液温度较
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节温器工作原理节温器是发动机冷却系统中非常重要的一个部件，它控制着发动机水温的稳定。如果水温过高，会导致发动机过热并对引擎造成损害；如果水温过低，发动机就无法正常工作。因此，节温器的工作原理至关重要。
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节温器工作原理节温器是引擎温度控制系统中的一个重要组成部分。它通过控制冷却液的流动来调节引擎的温度，以确保引擎在最佳工作温度范围内运行。节温器通常安装在发动机冷却液的进气管上，位于进气管和汽缸盖之间。
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