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技师杨敏你好,我是汽车大师专家技师-杨敏,很高兴为你解答。
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学**。你好
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技师杨敏你好
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学**。你看下 我这个火花塞 上的积碳是什么原因造成的
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技师杨敏燃烧不不好,
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学**。油品?还是燃烧不好
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学**。新换的火花塞
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学**。节气门也洗了 也没啥故障码
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技师杨敏是一种原因你说的
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技师杨敏费油
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学**。有些费油照原来
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技师杨敏数据流发过来
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技师杨敏换的火花塞什么牌子的
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学**。ngk的
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学**。原车也是ngk的
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技师杨敏嗯嗯
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学**。数据流的话晚上我发给你行不
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技师杨敏跑多少公里了
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学**。每个页十秒?
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学**。九万了
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技师杨敏积炭清洗过吗
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技师杨敏喷油嘴洗过吗
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学**。加过两瓶添加剂
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学**。内窥镜看 积碳确实洗掉了
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学**。刚才我用内窥镜看了一眼 活塞顶部积碳挺厚 但是没法洗啊 整不好拉缸
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学**。
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技师杨敏这就影响的
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学**。这是洗完的气门
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技师杨敏需要针对燃烧室的积炭
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技师杨敏和进气支管那的气门口
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学**。那该怎么洗
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技师杨敏燃烧室加清洗积炭的,加油箱里的
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学**。那种管用么
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技师杨敏进气支管那需要用清洗剂洗
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学**。不能洗拉缸了吧
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技师杨敏网上有150左右一瓶
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技师杨敏没事的
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学**。针对本田车 关于清洗剂的品牌 有推荐的没
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技师杨敏都是通用的
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学**。那好吧 等下温度上来我把数据流发给你
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技师杨敏
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技师杨敏效果不错
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学**。这个我在快手上看到过 一个说车的
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技师杨敏淘宝上也有
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学**。
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学**。
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学**。
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学**。你看下师傅
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技师杨敏进气流量的呢
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学**。等会
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学**。
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学**。怎么样师傅
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学**。数据流有问题吗
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技师杨敏也没有呀
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技师杨敏刚才有事
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学**。数据流没有问题是吗师傅。
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技师杨敏现在看着没问题
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本田凌派1.0T无规则缺火火花塞喷油嘴高压包正时齿凸轮轴这都换了还是缺火
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本田凌派无故障码无法启动,强行补油可以启动,无怠速,低于一千四会死火,油压正常,油泵正常,喷油嘴正常,高压包正常,火花塞正常,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(检查一下气缸压力是否正常,燃油压力是否在4个压力左右) 建议:(保压喷油嘴是否有漏油现象) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2017款本田凌派,行驶20万公里。1.8自动挡。就是低、中速行驶有发顿,连续怂几秒的现象,换了四颗火花塞(不是原装的),4个高压包。四个气门每个缸压缺1公斤。汽修师傅说是要调气门和火花塞,要换原装火花塞。而且还说和自动挡离合器有关系。请问这到底是什么原因?如果说上到2000转以上没有顿挫感的话,那是液力变矩器出问题了。
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我的一三款本田凌派,油耗一直很高,跟我一起买的人家的油耗都是7.4,我的一直很高下不去,火花塞也换了机油用的美孚一号,为什么油耗还这么高?
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16年本田凌派1.8,上坡的时候有点顿挫,进去电脑看没有故障码,但是看数据流多缸失火,换过了高压包和火花塞和EGR阀都不行,有没有遇到过此问题的师傅请教一下
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13年的本田凌派走路170,000公里起步抖动。更换离合片压盘飞轮后松离合起步发动机抖动依然存在,压盘已经换了两个,机脚胶检查过没问题,清洗过喷油嘴换了火花塞,调过其他车的高压包EGR阀体故障依然存在检查离合器片,与变速箱输入轴花剑槽。
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本田凌派,1.0t,发动机抖动,一缸失火,火花塞,点火线圈都换了,不好你好,根据您的故障分析,本田凌派1.0T发动机抖动一杆失火火花塞点火线圈都换了不好,这种情况的话先检查喷油嘴有没有问题,然后的话再检查发动机内部有没有问题。
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13年8.9万公里 本田凌派油耗高市区15升高速10升 节气门,积碳,油路!该清洗的都清洗了!喷油嘴也换了,碳管电磁阀也换了!碳罐也换了!火花塞也换了!波箱油机油也换了!汽油过滤器也换了!气门间隙也调了!油耗还是这么高!还有冷车踩油门有哒哒哒的响。踩油门有时听到噹噹噹的响!是什么问题?导致?根据你反应的信息,现在怀疑是发动机配合间隙偏大引起的供油偏多,到实体店先检查一下,看看是不是这方面的问题?从目前的数据来看,这方面问题可能很大
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2017款本田凌派网约车跑了25万公里, 正规厂家改烧气,早上启动发动机预热十分钟发抖。用汽油,天然气都这样。十分钟以后还比较正常。怠速基本不抖动。行驶有力,刚在4s店换的火花塞,高压包也全换了,节气门己经清洗了,还是早上预热发抖,怠速650转, 修理厂检查缸压不足,不知道是不是气门串气或要调气门。请问各位大师到底是什么原因造成了早上热车怠速抖动?磨气门和调气门各要多少钱?感谢你对汽车大师的信任和支持谢谢你!
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我的车是本田凌派(2013自动舒适版)!现在跑了6万!正在使用银美孚5w-30!车辆行驶的时候发动机声音大!比原厂矿物质油5w-30的声音还大!节气门已经清洗!请问大师们: 1.美孚机油是否声音都大! 2. 6万公里原厂火花塞是否需要更换? 3. 想降低发动机声音还有什么好方法? 4. 发动机是否需要加我附图中的力魔陶瓷保护剂?
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火花塞积碳的原因
1火花塞积碳的原因火花塞积碳是指高温下下车用汽油燃烧不充分的残留物附着在火花塞表面的每一个部位,从而产生一种灰黑色的化学物质。积碳是发动机出现各种问题的一大原因,所以定期清理发动机的积碳是很有必要的。
汽修字典
2019-11-21
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火花塞积碳的原因 火花塞积碳的影响介绍
积碳是发动机工作时燃料在高温下不完全燃烧产生的残留物。它没有及时随废气在系统内各个位置堆积,从而形成黑色的烧焦物质,称为“积碳”。当火花塞上有积碳时,火花塞电极上会形成一层绝缘层,增加高压电击穿电极间
故障维修
2022-05-10
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火花塞有黑色积碳是什么原因
1 Is店的火花塞有必要换吗?火花塞可以自己更换。如果操作能力不强,建议在4s店更换。它是汽车点火系统中的重要附件,也是支持汽油机工作的重要附件。根据材料的不同,火花塞可以分为多种类型,使用寿命也不同
汽修字典
2020-01-13
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火花塞上有油渍、积碳是什么原因
一位X3车主去维修,更换火花塞后,发现其中两人明显有油污。他想问一下这种情况是否正常。 火花塞上有油污、积碳一定是异常的,根据问题是大是小,通常会在火花塞上出现以下情况。1、供油系统问题:如滤芯太脏,
故障维修
2022-05-11
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火花塞黑色积碳是什么原因
在汽车的日常使用中,多了解一些相关知识是非常必要的。这里,边肖将介绍火花塞黑碳沉积的原因。如果你也有兴趣,可以和边肖一起了解一下。也许对你有帮助。 火花塞积碳是正常的,是可燃混合气不完全燃烧的影响。
故障维修
2022-05-11
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火花塞清洗,火花塞清洗积碳有必要吗
火花塞清洗,火花塞清洗积碳有必要吗在汽车维修保养过程中,我们经常会听到火花塞清洗和积碳这两个词。那么,我们真的需要清洗火花塞吗?火花塞上的积碳又会给汽车带来什么样的影响呢?下面我们来探讨一下这个话题。
汽车知识
2023-10-19
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火花塞有积碳时会有什么表现
当火花塞积碳时,积碳有时会粘在绝缘体顶部和电极之间。1.油性沉积物。火花塞上有油质沉积物,说明润滑油进入了燃烧室。如果只是单个火花塞,气门杆油封可能会损坏。如果这种沉积物粘在每个气缸的火花塞上,表明气
故障维修
2022-05-11
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火花塞积碳怎么办
汽车火花塞使用时间长了一般会产生积碳。火花塞积碳过多,燃油湿润后,相当于火花塞电极的通断和分流电阻,导致火花塞漏电,无法工作。那么火花塞积碳怎么办呢?让我们一起来解决发动机火花塞的积碳问题。 火花塞积
汽车保养
2022-05-11
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火花塞积碳多什么症状
1火花塞积碳过多的症状是什么?火花塞积碳过多的症状有很多,主要包括发动机怠速抖动、汽车启动困难、汽车加速无力、油耗增加、尾气刺鼻等。下面会详细分析。1.发动机怠速抖动:当火花塞积碳过多时,会影响燃油和
汽修字典
2020-04-04
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火花塞积碳是什么原因导致的
1活塞环积碳怎么办?如果汽车活塞环有积碳,可以直接换一个或者清洗。个人建议你换一个。活塞环的作用是:1。密封、调油(控油)、导热(传热)和导向(支撑)四大功能;2.密封:指密封燃气,防止燃气从燃烧室泄
汽修字典
2020-03-03