一位X3车主去维修，更换火花塞后，发现其中两人明显有油污。他想问一下这种情况是否正常。 火花塞上有油污、积碳一定是异常的，根据问题是大是小，通常会在火花塞上出现以下情况。

1、供油系统问题：
如滤芯太脏，空气流量计损坏，喷油嘴损坏/积碳，燃油压力过高，碳罐或碳罐电磁阀故障，混合气过浓，火花塞油污

2、密封问题：
如火花塞填料老化/损坏、阀室盖垫老化/损坏、活塞环磨损间隙过大等，这些问题都是导致油附着在火花塞上的原因。

其中，火花塞填料和阀室盖垫的问题一般只对单个火花塞存在问题，而活塞环的问题是导致所有火花塞都有油附着的原因。

除了上述两大问题外，宝马还存在B48发动机特有的问题。 这里需要注意的是，——气缸盖罩有裂纹。

BMW F30(3系)、f35 (3系)、f45 (2系)、f49 (x1 )、f52 (1系)、g08 (x3 )、g38 (5系)等车型中常见。

这个问题有明显的特征。 只有气缸1和气缸2的火花塞、进气门有明显的积碳，但没有3、4缸的火花塞和进气门。 这是因为气缸盖罩产生龟裂的位置基本上位于气缸1和气缸2的曲轴箱通风管上。

所以，如果车主发现你的车油消耗有点快，更换火花塞的时候，正好发现两个火花塞有油污、积碳，要特别小心。