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技师林同军你好,我是汽车大师专家技师-林同军,很高兴为你解答。
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技师林同军检查过吗?
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匿名网友
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匿名网友检查过了
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匿名网友以前有一辆车跟这个车毛病一样 怎么解决的
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技师林同军之前的是换空气流量传感器
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匿名网友空气流量传感器换了没用
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匿名网友
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技师林同军那你就要检查一下,碳罐电磁阀是不是长通了 还得检查一下进气歧管进气系统有没有漏气?
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匿名网友冷车起动抖动,易熄火加速无力,
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匿名网友都看过了,氧1传感器燃油泵喷油嘴都换过
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匿名网友氧1传感器数据在1V,长期燃油调整25%
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技师林同军还换过什么?
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匿名网友冷车起动抖动严重,易熄火
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技师林同军冷车抖动严重明显就是有地方漏气啊
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匿名网友火花塞4个,燃油泵,喷油嘴4个,空气流量传感器,氧1传感器
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技师林同军你要检查进气歧管有没有漏气的 换进气歧管垫试车 检查碳罐电磁阀有没有长通的 检查排气管至痒传感器看下是否垫子漏气
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技师林同军您先检查有没有漏气的 还有碳罐也检查一下是否堵了 如果这些都没有问题的情况下就是凸轮轴的链轮不回位导致的故障
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匿名网友发动机报P2177故障码早上冷车不好起动,抖动严重易熄火
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匿名网友氧1数据怠速时在1V,长期燃烧调整25--30%
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匿名网友急加速无力,火花塞头部烧发黑,加大喷油量,混合气稀电脑一直加大喷油,有汽油未燃烧味严重
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匿名网友漏气看不到,实际进气量和计算的进气量一样
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匿名网友喷油量大,氧1号传感器数据偏大
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技师林同军你现在混合气都不均衡,数据肯定是异常有问题的,你不用看数据 看了也是一样
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技师林同军混合气稀数据肯定是异常的 现在看数据也是没用的
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匿名网友那检查什么,缸内6个
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技师林同军缸压才6个?
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匿名网友缸压6左右
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技师林同军缸压太低了 先换链轮
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技师林同军正常要10个左右缸压
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匿名网友与链轮有什么关系,正时不报故障码,以前这车都正常,加过一次私人汽油,一缸喷油嘴坏了,排气冒大量白烟,换了四个喷油嘴,现在喷油嘴都换了好几套,现在就报P2177
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匿名网友修了好多家修理厂,能换的传感器都试过,也查不到那里漏气
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匿名网友看过你上次的诊断,他车子和我修的车子样
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匿名网友上次是丹阳市的
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技师林同军上次那个是流量计问题 你这个缸压不够链轮不回位也会导致缸压不够抖动
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匿名网友不是抖动一样,氧1号传感器数据偏大 在1伏左右,1伏左右偏大,长期燃油调整值偏大30%
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匿名网友链轮不回位怎么判断
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匿名网友缸压偏低有影响吗
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技师林同军拆出来看是否活动卡死
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技师林同军缸压低肯定影响的
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匿名网友现在要修的是长期燃油调整30%
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匿名网友氧1号传感器值是1伏
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匿名网友氧1号传感器数据不对,长期燃油修正数据不对
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匿名网友缸压低点,车子也起动着,早上不好起动,p2177--11燃油修正系统混合比在匀速或者加速吋过稀
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匿名网友发动机故障灯亮时,就不好起动,有时也正常,但氧1号传感器数据不正常,长期燃油调整偏高,30%
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别克新君越2010年的车,2.4排量,无任何故障码,冷车启动怠速不稳,发动机抖动会熄火,热车后,一切正常,跑起来也正常这种问题不是通病,我也只能帮你确定检查方向,问题出在什么地方还是需要你现场检查。现在判断是凉车混合气有问题,建议检查可以影响到混合气的传感器线束。
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上次11年别克君越2.0T报P2177故障码,长期燃油调整25%,早上冷车起动抖动严重,加速无力,建议先检查确认,进气气管有没有漏气?检查发动机正时以及进气流量计有没有损坏
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别克君越2.4冷车突突突突抖动熄火,热车一切正常,检查没有地方漏水气,没有故障码,油嘴火嘴点火线圈也换了你好,发动机冷车怠速不稳主要检查汽油压力正不正常。检查碳罐电磁阀有没有问题。发动机内部积碳是否过多?
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别克10年2.0君越,因高压油泵异响和喷油嘴漏油,两样己更换。连带更换歧管垫一起。现在早上冷车着车会熄火,一着就熄。拔掉空气流量计,打火第二次就可以正常着车,但有点抖。热车后点火正常,上路跑到120迈有点抖,用431说故障码P2177-11燃油修正系统匀速或加速混合气过稀,上路跑两三天仪表上发动机故障码点亮,只报P2177-11故障此车出现部分负荷混合气过稀的问题,怠速稍有抖动,之前更换过高压油泵和喷油嘴,建议再确认一下喷油嘴,可能喷油嘴型号不对或者有质量问题。
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冷车正常,热车怠速踹抖动,挂档更抖。电脑故障码P0106进气压力传感器性能。我把进气和排气VVT电磁阀拔了就好了,正式我们也检查了,请老师帮我分析一下热车后,进气歧管压力过高,是气门关闭不严,窜气到进气歧管,拔掉凸轮轴电磁阀,vvt执行器回到初始位置,是凸轮轴或者vvt执行器卡滞造成气门关闭不严,先处理凸轮轴的磨损问题,不行的话再更换凸轮轴链轮。
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你好,15款别克君越LDK2.0T 冷车启动2分钟左右后 怠速抖动 热车更加明显 清洗进气门积碳,换了点火线圈,火花塞 清洗了节气门, 喷油嘴,VVT电磁阀 故障依旧您好,根据您的故障描述。,,做以下解答。,,建议使用电脑查看发动机数据流,路试车辆查看不点火数据流。
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有一天晚上跑完长途,油箱见底了去中海油加了180块钱油,就出现故障了,故障码p0089 p0171 p228c 一共三个故障码。冷车打火会连续点半天才打着火,并且车又冲又喘,然后一会就好了,热车熄火再打火一打就着,空档加油转速跟着上升,但跑起来加速很慢,转速上去了速度上不去一码一码往上加,急加油门会抖动严重,跑了一下午修理店后,甚至车只能往前缓慢前进,踩油门没反应,然后过一会采油门又有反应了。您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议更换高压油泵。
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冷车发动机一缸没有缸压着车30秒左右缸压正常.请问这是怎么回事发动机故障灯有时候就报1缸失火。故障出现已经持续跑了一万多公里了对我发动机有影响吗这是什么坏了
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别克2014款君越报故障涡轮增压器增压不足 问题描述 感觉动力不足,低速下刚开提速好像还行,在高速路上或开30公里左右这个故障码又跳出来,70码以后提速没以前快,涡轮口哨声很小刚开10几公里时口哨又很正常,开30公里后上坡急加速动力转速4、5千转车跑不起来。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,只要你描述的准确,那这明显的存在问题。这家检测不出来,你可以换一家修理厂进行检修。围绕我说的三点检修即可
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10年别克君越2.4做了大修着车后冷车怠速正常,热车怠速抖动,没有故障码,数据流1234缸都有失火,加油门没有失火数据,拔掉进气凸轮轴电磁阀插头恢复正常,哪里的问题
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