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技师邱勇你好,风扇一直转,那就是属于你的进气格栅故障导致的,这个是可以开的,不影响什么,可以正常开,要维修就要换进气格栅了
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技师邱勇哪年的,多大排量
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段**17年1.5T
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技师邱勇检查维修了些什么了
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段**水温传感器
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技师邱勇现在报什么故障码
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段**
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技师邱勇进气格栅故障码维修没有
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段**还没有呢
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技师邱勇进气格栅会导致风扇长转,还有怠速为什么突然熄火这个问题有没有检查是什么导致的
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段**怠速熄火这个问题过后我试拉下就没有出现过
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技师邱勇你是车主还是修理工
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段**修理工
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技师邱勇你测量一下电瓶寿命,电瓶没有问题,吧节气门洗下,在把进气格栅这个故障码处理了,现在进气格栅出问题了
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段**电瓶是新的,节气门清洗
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技师邱勇熄火,电瓶排除了,主要就是汽油压力,或者进气泄露导致,不过现在没有熄火了不管,现在就维修风扇这个问题了
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段**进气格删传感器是在哪里
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技师邱勇保险杠里面,就是安装在进气格栅上面,这个要换进气格栅总成,单独换电机不一定能解决问题
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技师邱勇你可以拆了格栅看,手搬动进气格栅是否活动,活动就可以单换电机,不过单独换电机很多换不住
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段**怠速会打开,会关闭的
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段**还有一个问题就是冷车的时候会喘一下,热车就不喘拉
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技师邱勇能打开关闭不能说明他是好的,开启关闭位置偏差一点都会报故障
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技师邱勇冷车那就是汽油压力,积碳了
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段**好的
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段**高压油磅
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技师邱勇低压,高压都会导致,还有积碳很关键
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段**温控开关坏了给会报故障
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技师邱勇这车没有控温开关,就只有水温传感器
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段**师傅还有个问题就是皮带这边哄龙哄龙的响
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技师邱勇这个可以取了皮带判断,或者听诊器听外面哪个轮或者发电机压机坏了
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段**起拉支后也有点响
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技师邱勇起拉之是什么意思
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段**拆掉后也响
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技师邱勇那就是要考虑正时里面了
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段**给是正时盖
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技师邱勇正时里面轮
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段**VVT轮
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技师邱勇轮是跨跨的声音,一般不会呜呜
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技师邱勇也很少哄龙哄龙
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段**好的
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技师邱勇好的,要么就要拆开检查一下了
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段**今早又试拉下,风扇是水温气来转,然后车子怠速走这一直转,给属于正常
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技师邱勇不对的,风扇散热后肯定会停的,只能说不影响使用
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段**开这没有关系
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技师邱勇开着没有关系 可以正常开
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段**好的
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段**
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段**空气量传感器是1么是2
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技师邱勇2是增压压力
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段**就是1空气量传感器
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技师邱勇对的
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技师邱勇空气流量计
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段**
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段**报的故障说的给是这个传感器
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技师邱勇这个不管
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段**好的
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段**格删给影响进气
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技师邱勇不影响进气,这个空气量,不是空气流量计,而是空调系统的
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段**好的
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段**
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段**痒传感器给是不正厂
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技师邱勇这个不能说明什么
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段**因为这个车进气支管上机油给存在三元催化堵
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技师邱勇有机油,要换改进的三件套,进气歧管,气门室盖,曲轴箱通风阀3
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段**这几样给影响喘
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技师邱勇都会影响
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技师邱勇氧传感器不会,没有问题,那个数据不管
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段**
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段**曲轴箱通风阀这个
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段**
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段**进气支管这个
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技师邱勇换过了?
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段**就换拉这两过改进后的昨天换呢
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技师邱勇换了就行,少量机油正常的
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段**气门室盖没有换
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技师邱勇换个,要三件套一起,不过机油不多不会影响
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段**哦
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段**喘就是,冷车刚发着怠速下来哪一下喘一下,就不喘啦
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技师邱勇还是要考虑油压和积碳
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段**怎么判断高压油磅好坏
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技师邱勇看数据流,不过偶发的就不一定能看出来了
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福特蒙迪欧04款。大修完发动机以后风扇一转。怠速就有点不稳。着车时间长了两三个小时以后有可能会熄火什么问题。技师没有去现场检查车辆,建议到现场观察后有问题继续沟通咨询。这个老车子啊。启动了这么久油泵也有可能,然后碳罐电磁阀也可能,进气压力传感器也可能,大修没做好也可能。
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我的车:福特蒙迪欧2.0经典性2004款、这几天早上、晚上下班、启动时、老是出现起步时熄火显现、怠速1500转、请问是什么原因?告知客户一步一步的解决方案
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05年长安福特蒙迪欧2.0自动挡:怠速、等红绿灯、倒车、偶尔熄火,已经快一年了,刚开始偶尔一次,最近一天至少1~2次。查过数据流师傅说没有啥大问题,排查过怠速马达,节气门空气流量传感器,压力传感器,火花塞,缸线,碳罐电磁阀,清洗过怠速马达和节气门,这种情况的话,您可以试下看看,在怠速正常的情况下,把怠速马达这里的插头拔了,然后再出去跑下看看,看下会不会正常的,如果这样就正常,说明问题就出在怠速马达的控制这里有问题
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05款蒙迪欧,自动挡,怠速行车,就拿塞车的情况来说,就是走走停停,转速表一下子打下来直接熄火,有时候一把就打着火,有时候怎么启动都不着火。火花塞也换了,还是一样,都不知道哪里出了问题,车不抖,怠速也稳,就是在塞车情况,或者怠速行车,刹车停下,那个怠速表变化特别大,一下子就打到0直接熄火。求波哥帮忙,谢谢🙏节气门位置传感器数据,曲轴和凸轮轴位置传感器数据,点火时刻的数据,根据我所说的这几个方面检查一下吧!
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你好师傅,我是13款福特蒙迪欧1.5t,问题是之前我开车开着开着汽车开始抖动非常厉害。然后就熄火,熄火之后打火车子就一直抖动也打不着,要在打火的一瞬间踩油门才能打着。这个问题出现的时间段一般就是开车开一个多小时,先是抖动然后灭火,在打车就一直抖动打不着。怠速上下跳转非常厉害。重新安装正时套件,正时有误
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06年福特蒙迪欧2.0自然吸气,启动后怠速急加油转速下降发动发闷进气口伴随放炮声,起步后急加油依然如此,刚换过机油,机油汽油空气滤芯,清理过进气门怠速阀,天冷时挂挡起步会出现发动机抖动直至熄火的现象。
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我的是05款福特蒙迪欧,最近发现:发动机冷机启动怠速运转功能一切正常,但走一段时间发动机变热之后怠速运转稍偏低,等红绿灯时候挂N档,绿灯起步挂D档有时候会空转到3,4千再突然窜出去,有时候挂挡时也会熄火,请问是什么原因?根据你的故障现象描述,建议你 首先清洗节气门,然后进行匹配,做一个深度保养。 再检查排除进气歧管上的真空管道漏气, 排查废气阀、废气管,碳罐电磁阀等等漏气, 排查点火系统的华山点火线圈工作是否可靠? 排查朋友系统的喷油嘴,油泵的油压是否正常? 再用专用的仪器读取故障码,分析数据流,根据故障猫或者是数据流的异常现象,做相应的排查维修
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07款福特蒙迪欧致胜,冷车好启动,就是在一段高转速运行以后,停一会了很难着车要打几次才可以,换了一个erg,油压,火花塞正常的,车辆怠速稳定,行车加油顺畅你好,这个故障码导致热车不好启动的可能性小,建议先检查热车汽油压力,汽油压力表接上看汽油压力多少,在看碳罐电磁阀是否场通了,然后再考虑故障码线路或者踏板本身
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15年2.0T的福特蒙迪欧,最近冷车的时候点火转速达到1300以上,过个几十秒就降到1000左右。一分钟左右就到正常怠速800,才3万多公里就出现这个问题,问了几家汽修厂都说正常,问了同样蒙迪欧的朋友,冷车点火转速就是到900多1000不到,究竟这个是什么问题导致的?热车的时候,发动机的转速会比较。搞是正常的。
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老款福特蒙迪欧冷车打叫,挂R档发动机感觉要熄火一样,挂D档正常,叫个1分钟后就一切正常,列外这车冷车打叫没高怠速,开空调也不提速,?????
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冷启动怠速低无故障码,冷启动怠速低故障灯快速闪烁
冷启动怠速低的那些事儿 嘿,咱河南老乡们都知道,这汽车有时候就爱出些个稀奇古怪的毛病。今儿个咱就来说说这冷启动怠速低的事儿。冷启动,咱河南话就叫“凉车启动”,这怠速低得让人心里没底儿呀。 故障原因大揭
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