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技师李国根你好,请问您需要咨询关于爱车的什么问题?您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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小**822万公里了
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小**8昨天拿去维修厂,换了火花塞,也没有解决问题
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技师李国根您是车主还是修理师傅呢
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小**8车主啊
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技师李国根
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小**8没有故障灯,电脑查就是节温器问题
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技师李国根
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小**8没有
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小**8水温不高
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技师李国根
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小**8都做了
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小**8连表都拆出来看了了,还有副驾驶那个电脑主板
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小**8电脑主板他好像说有点水印
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技师李国根
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技师李国根
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小**8换了火花塞,检查了是否有油喷出来,检查了仪表,还有电脑主板
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技师李国根
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技师李国根
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技师李国根
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小**8节气门也喷了下
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小**8还有节气门下面那个啥,也拆出来洗了
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技师李国根
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小**8维修厂这个问题很特殊
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技师李国根
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小**8这个问题主要有哪几个原因造成的?
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技师李国根
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技师李国根一是节气门,二是车辆的搭铁线,三是缸体内部的积碳
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小**8反正这个车怠速行车,或者倒车,前进,来回换档,车就熄火
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技师李国根
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小**8缸壁也看了,没事
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技师李国根
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技师李国根
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小**8读取什么数据
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小**8打铁看了
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小**8节气门也看了
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技师李国根节气门位置传感器数据,曲轴和凸轮轴位置传感器数据,点火时刻的数据
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小**8这个要用什么测数据的啊
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技师李国根用电脑测呀,本身您这个车辆是05款的,然后这个年就很久了,车辆的很多配件以及这个线路有老化的情况
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小**8他说线路有点问题
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技师李国根
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小**8却找不出哪里
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小**8电脑只测出那个节温器问题
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技师李国根
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技师李国根
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小**8都正常呢?
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技师李国根
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技师李国根
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技师李国根
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技师李国根您去店里按照我的思路查询,然后有问题直接追问我就可以!
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技师李国根您可以关注我,然后有问题的话,以后一对一咨询我就可以的!如果感到我服务满意的话可以给我打赏,谢谢😜
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16年蒙迪欧10万公里,冷车直接打火会怠速跳动生怕熄火的样子,怠速一直不稳行驶中没事,原地挂挡怠速表上下一百到两百转跳,开空调又会严重一些,这是什么情况啊?帮帮我,我换了火花塞,洗了节气门,燃烧室,进气道,换了左右机脚,都弄了没有任何好转!如果早上冷车先不踩刹车,先按启动键,过十秒钟在踩刹车打火就很稳根据你的故障描述你检查气油压力问题,必要时更换汽油泵和汽油滤芯,车子是缸内直喷的还需要检查高压油泵,问题很明确就是大负荷供油不足造成的,开空调和挂挡都是大负荷。 开始时间久了效果会好一些,这就刚好说明了油泵预供油的时间让系统油压建立起来了,这类故障主要检查低压油泵和汽油滤芯,汽油滤芯3万公里更换,看看你的多久没换可以拆卸下来看看,
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07年蒙迪欧 2.0的 车子每天 第一次 启动后 立马挂挡 不管是p还是r 或者打着车 就开空调 车子就想熄火 抖几下就好了 假如车子启动后 不操作 怠速十几秒 在挂挡就没事 火花塞 换了 喷油嘴节气门都清洗了 还是不行 请问大师 是哪里的问题 就每天第一次启动车 有这个问题你好,建议检查燃油压力,再作分析,希望能帮到你
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我的是福特蒙迪欧04款的,最近我车经常在等红绿灯踩刹车情况下熄火,但是电源还通,倒车入库也是经常熄火,自动挡的已经换了高压包和线火花塞,油泵,行驶中60到80迈车子一闯一闯的,起步不熄火给油车子转速表上下跳动,车子也是一冲一冲的,只要车子一低速或原地踩刹车就会有时候熄火,现在很频繁。不知道什么原因
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赵老师,按你的办法,换了怠速马达,还是不行。。。,老蒙迪欧2.0自动挡。现在P挡一启动,转速冲到2000多转甚至2500转,过一会落到1000多转。。在行驶过程中滑行(主要是为了看怠速情况),只要挂N挡,转速不断的上升,一直到3000转。。等红灯,在D挡时踩刹车或者空挡N一般1000多转。。开空调时,转速稳定在800转,但是一关空调,转速到1000转。。另外,原地打方向,转速没什么反应。。。怠速马达换了,问题存在;节气门洗了,问题存在;热车状态下,把怠速马达插线拔掉,转速没什么变化,问题存在,发动机故障指示灯亮;怠速马达插线拔了,冷车下启动不踩油门接着熄火,踩油门后启动后转速600多转,怠速不稳定;大师们,问题在哪里?
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老蒙迪欧2.0自动挡。现在P挡一启动,转速冲到2000多转甚至2500转,过一会落到1000多转。。在行驶过程中滑行(主要是为了看怠速情况),只要挂N挡,转速不断的上升,一直到3000转。。等红灯,在D挡时踩刹车或者空挡N一般1000多转。。开空调时,转速稳定在800转,但是一关空调,转速到1000转。。另外,原地打方向,转速没什么反应。。。怠速马达换了,问题存在;节气门洗了,问题存在;热车状态下,把怠速马达插线拔掉,转速没什么变化,问题存在,发动机故障指示灯亮;怠速马达插线拔了,冷车下启动不踩油门接着熄火,踩油门后启动后转速600多转,怠速不稳定;大师们,问题在哪里?
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我的车是福特蒙迪欧2005款2.5L V6 两个月之前出现的问题,刚开始打火的时候,仪表盘正常,踩油门加速,速度表为零,加速行驶50-100米左右,车子卡顿一下,仪表盘所有数字全部变成横线,速度表指针开始变化,但不会超过60km/小时,无论车速加到多块,指针只要一超过60就立即掉下来。行驶时加减速顿挫感比较严重,踩刹车停车时,有点刹车踩不动的感觉,停车时感觉车子直往前冲!换了仪表总成和点火线圈之后,一切正常。 但是两个月之后,又出现了同样的问题!全车电路检测正常。好几家修理厂都查不出来是什么问题,请问有师傅遇到过这种问题吗?你好!这种情况应该还是信号干扰导致的,解决方案有两个,一就是在仪表线路后面加装屏蔽线,二就是找到干扰原,干扰原有点火线圈,发电机两个
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我是一辆老款蒙迪欧轿车,车子买的二手的,一直开的挺好,前几天出了问题,水箱出来的皮管坏了导致发动机缺水高温,发动机行驶中熄火,修理厂说要堂缸!我花了两千块修好了!那么问题来了,现在车子怠速不稳,发动机非常抖!点火启动后挂档就熄火,油门忽高忽低,而且有时候熄火怎么也打不着,气门声音比以前大多了,马上过年了,很着急!麻烦帮我推荐一个比较专业一点的修理厂!谢谢
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我是一辆老款蒙迪欧轿车,车子买的二手的,一直开的挺好,前几天出了问题,水箱出来的皮管坏了导致发动机缺水高温,发动机行驶中熄火,修理厂说要堂缸!我花了两千块修好了!那么问题来了,现在车子怠速不稳,发动机非常抖!点火启动后挂档就熄火,油门忽高忽低,而且有时候熄火怎么也打不着,气门声音比以前大多了,马上过年了,很着急!麻烦帮我推荐一个比较专业一点的修理厂!谢谢
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你好,我的车是13款新蒙迪欧1.5T的,16年3月份买的,现在已经61000公里,前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下,但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉,加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下,然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气,怠速了大概1个多小时左右,期间就一直怠速着换变速箱油,大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了,发动机高温报警,温度指向最高120度,他用电脑消除故障后,看到水壶防冻液下降又添加了一些,一熄火又全部冒出来了,就这样反复几次实在没辙,他让去另一家他朋友店里去排下气,然后我车就开走了,大概七八公里左右,到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了,熄火后防冻液又回流到中线,但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害,基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响?最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液,如果没有的话,而且并没有高温的现象,那这种情况应该是没有问题的。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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哈飞中意V5怠速不稳加油收油熄火
车辆怠速不稳,容易熄火,这种故障建议做以下这几方面的检查:首先节气门太脏,造成的怠速不稳,容易熄火的现象,这种情况需要清洗一下节气门和怠速马达,看一下怠速马达有没有磨损?如果磨损的话,需要更换新的怠速
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车子怠速抖动
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比亚迪速锐怠速不稳
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