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技师邱勇你好，我是汽车大师专家技师-邱勇，很高兴为你解答。 -
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技师邱勇你好 -
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技师邱勇现在就是启动转速高是吧 -
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技师邱勇在吗 -
在啊
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启动怠速正常，就是走车的时候踩高油门开一会，停下一会去打火就难打火
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刚才在他发动机部分读到一个故障，原来有erg的故障码，换了就没了
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技师邱勇这个故障码修了些什么了 -
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技师邱勇现在主要是热车难着车是吧 -
嗯，
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这个故障还没修的，之前就修阀，还有积碳清洗
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技师邱勇现在需要确定热车时候汽油压力几个，还有碳罐电磁阀是否长通了，排除前面两样，在更具故障码检查油门踏板插头，节气门插头虚接的常见问题 -
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技师邱勇因为现在这个故障码，和你热车难启动的故障现象影响偏小一些 -
是啊，还有个现象，按住启动键点火，要点三四次才着车，要是带跟点油门，按住启动键不放，稍微打火时间长一点又可以着车
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技师邱勇对的，先按照我说的检查一下
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05年2.0蒙迪欧，冷车启动困难，启动后怠速不稳，需要加油门才能稳定，热车没有问题，正常行驶过程没有问题，车停的越久启动越难，停了六天以后，要连续打半分钟才行。 已经采取的措施:换了火花塞，换了高压线，换了燃油泵总成，清洗了节气门。检测过电池，电池才使用一年。 以上方法都没用。 出这些问题前，换过全车水管，是不是什么传感器问题？
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08年3月上牌的07款2.3豪华版蒙迪欧致胜至今行驶约九万公里，从去年12月份开始至今车辆在行驶的过程中出现一顿一顿的现象不知可不可以称为挫车，轻给油偶尔出现急给油就很容易出现特别是提速的时候油门踩深了容易出现，而且车内能闻到一股难闻的气味，经维修师傅判断换过4个火花塞，4个高压包以及变速箱油，测过油压以及清洗过节气门(电脑匹配过)但次现象还是有，电脑也无故障码显示。盼回复，还有这个图对车有没有影响 #长安福特蒙迪欧-致胜 1回答
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我的是福特蒙迪欧04款的，最近我车经常在等红绿灯踩刹车情况下熄火，但是电源还通，倒车入库也是经常熄火，自动挡的已经换了高压包和线火花塞，油泵，行驶中60到80迈车子一闯一闯的，起步不熄火给油车子转速表上下跳动，车子也是一冲一冲的，只要车子一低速或原地踩刹车就会有时候熄火，现在很频繁。不知道什么原因
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我是福特新蒙迪欧2013款，跑近6万公里，现在有2个问题，1是车放时间长了打火时间较长，起动机转5,6下才着车，2是启动后到水温正常前怠速突突的抖，水温完全正常后现象基消失，动力还挺好的。车更换过低压油泵和火花塞，清洗过油路，节气门2年前洗过。请问我该从哪方面着手维修？喷油嘴吗？还是进气道积炭？或者点火线圈？请指教，谢谢！
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我的车是05款福特蒙迪欧2.5排量的车，由于年前要打火两三次才能启动，经检查是汽油泵压力不足，从网上购一单独汽油泵芯换上后正常了。但是现在只要一开车停车后加油口处就能闻到一股浓浓的汽油味，又到汽修厂逐一排查后，更换了加油口盖子，加油铁管，加油铁管和油箱连接处的橡胶圈（以为是连接处橡胶老化导致密封出现问题，安装时还打了软性密封胶），更换了炭罐总程，更换了炭罐电磁阀。但是行车后加油口处仍然闻到浓油味。目前这种情况就是车辆行驶，时间长了以后打开油箱盖，里面的气体压力比较大，说明内部气体不能够正常的排放，造成油箱口这个地方的气油味比较大。这种情况一般处理就是先检查，油箱的通气管是不是都是畅通，然后检查活性炭罐，以及碳罐电磁阀，这些地方工作是不是正常？另外就是安装这个汽油泵要拆油箱，得看油箱连接的管路是不是都连接正常，还有就是安装汽油泵，这个壳体安装是不是全部到位或油泵本身质量产生的问题？这个需要再次检查一下。
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我是一辆老款蒙迪欧轿车，车子买的二手的，一直开的挺好，前几天出了问题，水箱出来的皮管坏了导致发动机缺水高温，发动机行驶中熄火，修理厂说要堂缸！我花了两千块修好了！那么问题来了，现在车子怠速不稳，发动机非常抖！点火启动后挂档就熄火，油门忽高忽低，而且有时候熄火怎么也打不着，气门声音比以前大多了，马上过年了，很着急！麻烦帮我推荐一个比较专业一点的修理厂！谢谢
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我是一辆老款蒙迪欧轿车，车子买的二手的，一直开的挺好，前几天出了问题，水箱出来的皮管坏了导致发动机缺水高温，发动机行驶中熄火，修理厂说要堂缸！我花了两千块修好了！那么问题来了，现在车子怠速不稳，发动机非常抖！点火启动后挂档就熄火，油门忽高忽低，而且有时候熄火怎么也打不着，气门声音比以前大多了，马上过年了，很着急！麻烦帮我推荐一个比较专业一点的修理厂！谢谢
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汽车故障问题，福特蒙迪欧，正常加速顿挫感强烈，转速三千以上加速跳档的时候很钝，80码以后再提速换挡正常，电脑版检测是燃油系统故障代码，更换了火花塞点火线圈，还是不行，然后把油箱加满突然没有这种问题了，一切正常，油量不多时又出现这种问题。本来修理厂修不好说是变速箱问题害我差点把车低价抛掉，看来还不是变速箱问题，因为时有时无，今天注意了一下原来是油箱油量低的时候就会有。而且我正常油耗是在12升百公里，现在干到16.8升百公里，师傅救救我吧，不想再被修理厂那些人做实验了，换了一大堆东西了……检查一下油箱的通气供油系统。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
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各位技术杠杠的大师们，麻烦您们不吝赐教。小女子感激不尽。 本人今年7月新购入一台2013款福特蒙迪欧，目前开了不到700公里，大概55小时左右，自提车回来后便发现以下问题。 1.车在冷车启动后起步，不管走多远，只要一打转向，方向盘下方的某个位置必定会有2-3声咯哒的响声，随后就再不会响了。每次冷启后就算热车还是一样，不知道为什么。 2.车子原地热车怠速不稳，转速表忽高忽低，发动机带动车身有巨烈抖动大概1-2次，大约在2分钟左右转速表指针停在1000转左右才有所缓和，发动机声音大。启动后温度上升发动机声响声音降低。 3.车引擎盖两侧，大灯侧翼后方的钢板，不管走多远的路，都会温度高到烫手，不散热。 4.因为是新车，想再请教下各位大师，自动挡新车磨合期需要注意什么，在城市公路的转速和时速一般保持在多少合适？大概跑多少需要去拉高速？ 谢谢各位大师帮忙解答，拜托🙏了。
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