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匿名网友宝马三系理赔了六万多属于那种类型车
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匿名网友在二手车行业里属于重大事故车不
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技师卢二辉应当是属于事故车。只有发生过比较重大的交通事故,才可能造成6一7万的经济损失。没人算了,出过保险10,000以上的就属于较大事故了,肯定是在事故车
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匿名网友我2021年六月份买了辆2017款的宝马三系长轴,当时里程表显示七万多公里。我花了20.8万,这个价格是不是被欺骗了啊,是不是当成精品车的价格卖给我了?求解
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技师卢二辉有车架吗,我查一下二手多少钱,17款有318i.318li.320i.329li.330
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉17款宝马3系 320Li M运动型,大事故车况只能算一般,20.8贵了,个人交易价都才17个,车商收车再16个到16个半
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技师卢二辉新车才35,裸车31,赔了六七万,还要20个,你被忽悠了
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匿名网友那我是不是可以找他退一赔三啊
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匿名网友你要搞清楚时间哦,我是2021年六月份22号买滴
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技师卢二辉这个我就不知道了,看你和他欠的合同是怎样的
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大师您好,我的宝马三系,2014年车七万公里,最近出现急加油拉高转速车辆抖动,抖动类似于向前一闯一闯的那种,顿挫感,出现在三千五百转以上,车载电脑没有报错,请问是什么问题呢?【车型:宝马3系】建议车辆首先要检查发动机传动系统故障。并根据故障提示来维修检查。必要时删除变速箱调校重新学习
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大师您好,我的宝马三系,2014年车七万公里,最近出现急加油拉高转速车辆抖动,抖动类似于向前一闯一闯的那种,出现在三千五百以上,车载电脑没有报错,请问是什么问题呢?【车型:宝马3系】建议检查涡轮增压管是否正确安装。
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大师您好,我的宝马三系,2014年车七万公里,最近出现急加油拉高转速车辆抖动,抖动类似于向前一闯一闯的那种好像断油一样,没有错误代码,出现在三千五百转以上,低速和高速都有发生,车载电脑没有报错,请问是什么问题呢?【车型:宝马3系】这个建议先电脑解码看看,建议到4s店处理
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大师您好,我的宝马三系,2014年车七万公里,最近出现急加油拉高转速车辆抖动,抖动类似于向前一闯一闯的那种,出现在三千五百以上,车载电脑没有报错,请问是什么问题呢?对发动机的调节值复位修正
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宝马三系一万多公里 平路跑70以上左边会有嗡嗡的声音 开窗户不太能听到 有点类似于开了一个窗户的那种风声 网上有说是轮胎跑偏 自己听感觉也有点想传动轴或者变速箱传来的 暂时也没时间去4s店检查根据故障描述建议先检查轮胎,左右对调轮胎试车
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宝马三系,车子快三年了,行驶了七万公里,平时驾驶习惯不好,怠速停车等人,或是发动着开着空调在车里睡觉,一睡就是几个小时。我的车积炭肯定很严重吧,有什么好的办法清除积炭么?网上说的清除型燃油宝有用吗?还有那种换机油前加的机油宝都有用吗可以到专业的修理厂或者是4S店使用挂吊瓶的方式去进行清洗积碳 这样效果会更好一些
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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您好! 前提:关于北方(北京周边)家用汽车机油粘度的选择? 情况一:德系车(奔驰、宝马、奥迪、大众)1.8T、2.0T的发动机有建议粘度用30的、有建议用40的,这个跟地区是不是有关系? 情况二:德系车(奔驰、宝马、奥迪、大众)1.8T、2.0T在行驶了多少万公里后,是否把机油的粘度由30提升到40? 情况三:同上面情况一、二;日系车初装油粘度一般为20,行驶多少万公里后是否选择机油粘度为30或者40的。 情况四:法系、美系和韩系车的机油不同的发动机(带不带涡轮),和不同行驶年限。机油的选择有没有靠谱的依据。 情况五:家用车选择机油的依据:1、车系;2、发动机排量(涡轮或者自吸);3、行驶年限和公里数;4、发动机内部积碳多少(这一点听说过,但是不知是不是) 还请专家给我一个清晰的思路来理解问题。推荐您使用BMW原厂机油0W40,一般累计行驶里程超过十万公里后可以适当调整高一等级的机油粘度
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你好,2015年宝马三系 快5万公里 。 胎噪变大,特别是泊油路,在60码以上时,有螺旋声,声音相对沉闷,有点像汽车怠速的声音,随着加速,螺旋声频率变快,汽车低速行驶时,过不平路面,明显感觉到震动反馈,伴有咚咚声,从左前车轮传递上来,有点类似那种减震坏掉的感觉。四轮分别拆下来做了动平衡,无异常。而且车子之前才做了一次四轮定位。 请问可能是什么问题?你好,这种情况的话有时间把车子升起来挂上档加油门模拟听下,轮胎表面只要没有异常磨损变形一般问题不大做过定位就可以,噪音大的话重点听下轮胎轴承看是否有问题导致的,其次咚咚声音的话底盘脚套支臂重点检查一下看是否有间隙导致的
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2007款宝马320I出现故障码:29F4,2C46,2C6D怎么解决此故障需要更换三元和氧传感器。 因为车龄也不少了。 13年。宝马的三元跑的公里数多也到寿命了 氧传感器两个包故障码。 都属于氧传感器内部故障 建议换四个。 因为维修费用高 建议车主可以在某宝找屏蔽的那种氧传感器。可以屏蔽发动机故障灯
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