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技师罗贵车子发动机问题,水温高,检查车子发动机的真实温度,如果震高就检查散热水循环部位。虚高就检查水温传感器
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技师罗贵注意,长转时,检查车子发动机的真实温度,使用红外检测一下
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刘**没有红外
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技师罗贵进气温度这么高,水温是负的吗
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技师罗贵读取数据不对
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刘**对,换了两个水温传感器水温刚打着几分钟内是正的,车慢慢变热,水温却又变为负数了! 换了两个原厂水温传感器
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技师罗贵这明显不对啊,
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技师罗贵水温传感器是负电阻,一般水温高,电阻变小的。检测一下电阻变化
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技师罗贵传感器三脚
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技师罗贵有到仪表的,也有电控的
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技师罗贵与外壳有电阻的就是仪表的
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刘**你的意思查一下水温传感器插头电路吗?
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技师罗贵水温80度,电阻是290/354欧姆
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技师罗贵是的
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技师罗贵使用万用表检测一下,就知道了
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技师罗贵水温传感器的1/3脚,电阻1+825/2+155k欧
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刘**三根插头怎么检查。能详细说一下吗?万用表我有。但不会检测
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技师罗贵与外壳之间有电阻的是水温表的
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技师罗贵另外两个就是电控的,测量这两个间电阻
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技师罗贵
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技师罗贵电阻偏差大,还是传感器问题
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技师罗贵水温传感器,蓝线是仪表的
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技师罗贵白线,红线,是去电脑的
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比亚迪F0小事故车,更换了水箱,风扇总成之后温度高,主要风扇不转,读数据流温度不正常,在零下40度,于是换了一个新的水温传感器,数据流水温正常了,但温度到98度还不转,水箱里也开锅了,什么原因呢,风扇不转,先检查风扇保险,然后看电机插头有没有12v电源,然后拔了水温传感器插头,启动发动机看会不会转
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比亚迪F0小事故车,更换了水箱,风扇总成之后温度高,主要风扇不转,读数据流温度不正常,在零下40度,于是换了一个新的水温传感器,数据流水温正常了,但温度到98度还不转,水箱里也开锅了,什么原因呢,风扇不转,先检查风扇保险,然后看电机插头有没有12v电源,然后拔了水温传感器插头,启动发动机看会不会转
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比亚迪F0水温高,水温95度431电脑数据流显示风扇已开启,但风扇不转,空调打开风扇也不转,更换风扇还是不行。上下水管一样热,水温传感器电压正常。风扇插头两根线,将风扇继电器30 87短接后试灯测量无主火搭铁正常,拔掉风扇插头试灯测又有火有搭铁,插头插上还是无主火。水温高风扇不转是什么导致的?如何解决?有没有风扇电路你好,建议检查风扇输出的电源电路,检查保险。
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比亚迪fo水温高,原来是夏天开空调水温高,现在是冬天偶尔水温指示灯也报警,但是只是报警几秒钟,报警的时候有时候电子扇刚转,水箱,水温传感器,水泵轮,皮带,缸垫,防冻液都换了还是不行,马上夏天了请各位大师帮忙解决一下问题,有一个修车师傅说把节温器打两个3毫米的小孔这样是否可取,谢谢建议打压测试冷却系统,检查风扇和散热网。
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比亚迪fo水温高,原来是夏天开空调水温高,现在是冬天偶尔水温指示灯也报警,但是只是报警几秒钟,报警的时候有时候电子扇刚转,水箱,水温传感器,水泵轮,皮带,缸垫,防冻液都换了还是不行,马上夏天了请各位大师帮忙解决一下问题,有一个修车师傅说把节温器打两个3毫米的小孔这样是否可取,谢谢您好 您这种情况的话别的真没有什么问题了建议看下水箱的散热效果好不好
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你好我的车子,是比亚迪F0,最近散热风扇好像好像有点问题,有时候一转就要转好久,都不停,我昨天怠速试了一下,风扇转了一会就停了,上水管下水管都是热的,正常,然后我就开回家了,刚开了一会就转了,一直20多公里就没停过,到家了还是没停,我打开机盖,摸了一下上水管烫手,下水管是温的,一点都不烫,请问一下这正常吗?水温一直正常的,也没高温你好,根据你说的现象基本判断是节温器性能不良导致的!建议重点检查节温器性能
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比亚迪F0水箱有气泡、第一次单平了缸盖换了缸垫、还是有泡但水温不高、所以用了半年、这又水温高了、检查都正常就水箱的气泡很多了、这次更换了缸垫平了缸体缸盖装车试、水箱的泡泡还是密密麻麻的小气泡、把空调打开加油至2500转发动机温度高、一会就一百温了、哪位大师遇见过。
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问: 比亚迪F0水箱有气泡、第一次单平了缸盖换了缸垫、还是有泡但水温不高、所以用了半年、这又水温高了、检查都正常就水箱的气泡很多了、这次更换了缸垫平了缸体缸盖装车试、水箱的泡泡还是密密麻麻的小气泡、把空调打开加油至2500转发动机温度高、一会就一百温了、哪位大师遇见过。
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比亚迪f0水温灯报警 解码器读数据流93℃风扇开始工作 水温降到85报警灯熄灭 不缺防冻液 节温器在85℃左右打开 正常风扇工作温度是93℃吗 还有这车风扇是不是就一个转速 发动机附了一根打铁 电瓶负极处理了 电瓶附近大线车架搭铁也处理了 别的地方还有能影响水温的搭铁线吗 还是仪表内部问题 水温传感器在哪新换的你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议给传感器一个打铁,如果故障还在,换个仪表,希望回答能帮到你,祝你生活愉快!
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谁知道2010款的比亚迪F0跟换水箱后水温达到了99之100左右是什么原因?在没跟换之前的水箱水温还不会到超过100左右,找维修师傅看了后,师傅说都是正常的而且也没节温器,走的是大循环,也不汽车是什么原因?之前就是空调系统不好,后来就是把空调系统弄好后,跟换水箱后就出现这样的水温过高的问题・_・?不知道有没方法解决呢?或是改装一下的方法也行啊!只要解决水温过高的情况就行。一般车辆 发动机工作温度 水温85-95℃,95℃时候风扇低速运转 105℃高速运转 ,只要是在这个范围就是正常的 ,如果感觉异常 检查风扇旋转方向 ,必要时候重新更换原厂水箱
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