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技师张光庆退杆会动的话,那可能就是如果能增压器里面泻压阀漏气或者是涡轮增压器本身的故障 具体话就要拆开涡轮间去来检查谢燕华和转子本身是否卡滞?
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技师张光庆您好。您是车主还是维修技师。针对目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。都检查了那些,有更换什么配件吗?故障现象是车辆在怠速运行中发生的,还是车辆在行驶当中发生的呢?可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态,谢谢您的配合
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技师张光庆你是哪一款发动机?
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技师张光庆你好,在吗
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大师用户4FNGJQn54b30a
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大师用户4FNGJQ在的
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大师用户4FNGJQ我是车主
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大师用户4FNGJQ故障码间歇性120308
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大师用户4FNGJQ
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大师用户4FNGJQ这个是换涡轮电磁阀之前读出来
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技师张光庆有地方漏气吗?涡轮增压系统
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大师用户4FNGJQ暂时没测
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大师用户4FNGJQ
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大师用户4FNGJQ
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大师用户4FNGJQ这两个问题可能性大么?
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大师用户4FNGJQ他这个问题3000转以下不出现
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大师用户4FNGJQ但是明显感觉3000以下涡轮是没有介入工作的
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大师用户4FNGJQ但是原地踩高转不报这个故障码
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大师用户4FNGJQ只有上路高转才会
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技师张光庆也有可能,如果他这个阀关闭不好,不然的话就会漏气
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大师用户4FNGJQ这个故障不会牵连其他故障吧?
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大师用户4FNGJQ现在思路是先打烟雾查漏气还是直接下涡轮看这两个附件
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技师张光庆最好先用烟雾测漏仪测了一下涡轮系统有没有漏气?没漏气的话再检查真空系统,看看真空源够不够?
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技师张光庆这个得一步一步去检查
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大师用户4FNGJQ真空对的
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大师用户4FNGJQ不管是数据流
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大师用户4FNGJQ还是压力值都对
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技师张光庆都对的话,怎么还会报故障码呢?你急加油油门的话,那根推杆有来回动吗?
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技师张光庆加油的时候推杆会动吗?
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技师张光庆退杆会动的话,那可能就是如果能增压器里面泻压阀漏气或者是涡轮增压器本身的故障
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大师用户4FNGJQ推杆动
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大师用户4FNGJQ哦出了故障码之后
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大师用户4FNGJQ压力大概下降200个单位
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技师张光庆那就是增压压力不足,一个是涡轮增压器本身,第二个是泄压阀,这个灯也要拆下来看,是不是涡轮有卡滞?
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大师用户4FNGJQ灯?
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大师用户4FNGJQ泄压阀就是这个对吧
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大师用户4FNGJQ
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技师张光庆是的
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技师张光庆阀
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技师张光庆还有一个是在涡轮增压器里面,也有个阀门
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大师用户4FNGJQ里面有一个盖板对吧
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大师用户4FNGJQ就是电磁阀控制的内个
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大师用户4FNGJQ
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大师用户4FNGJQ这个呗
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技师张光庆是的,优秀
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技师张光庆你不是车主吧
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大师用户4FNGJQ是车主
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大师用户4FNGJQ常年玩老车
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技师张光庆好的,蛮专业的
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大师用户4FNGJQ我要是有个举升台我都想自己修
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大师用户4FNGJQ就是电路自己现在不会排查
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技师张光庆优秀
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大师用户4FNGJQ自己有个431方便看故障 不然钱都是修理厂坑走了
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技师张光庆你学过修车是吧?
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大师用户4FNGJQ没
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大师用户4FNGJQ就是一点点的
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大师用户4FNGJQ抖音和各个平台研究 结合自己故障小问题就自己弄
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技师张光庆哦哦,可以呢,学到这些也够用了
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大师用户4FNGJQ上台子我就自己订件 出工时修理厂修
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技师张光庆骨灰级玩家
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大师用户4FNGJQ我大概明白汽车工作原理 和各个部件连通的道理
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大师用户4FNGJQ老车都是机械
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大师用户4FNGJQ这是我第一台近年限的车
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大师用户4FNGJQ电子原件太多我就不会了
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技师张光庆我们这边可以有偿提供资料,需要的话加企业微信二维码吧
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技师张光庆自己能动手,可以省不少钱
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技师张光庆
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技师张光庆麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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大师用户4FNGJQ好的👌
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技师张光庆谢谢啦
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n55宝马7系涡轮电磁阀更换多少钱?含人工你好,这个电磁阀市场一般在600-800左右就可以了,可以去当地汽配市场看下
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你好 我这有量宝马740报燃油低压控制可信度超出有效范围故障码11B201 更换了低压传感器 燃油表压力在3.6/4.5 数据流也差不多 故障码删除后 偶尔会出现另一个故障码低压燃油压力一致 数据流6500HPA线路插头检查过没发现问题 能是油泵压力低吗你好 我这有量宝马740报燃油低压控制可信度超出有效范围故障码11B201 更换了低压传感器 燃油表压力在3.6/4.5 数据流也差不多 故障码删除后 偶尔会出现另一个故障码低压燃油压力一致 数据流6500HPA线路插头检查过没发现问题 能是油泵压力低吗【车型:宝马7系 2009款 740Li尊贵型】 根据你的描述和测量结果汽油压力低需要检查一下汽油泵和压力阀。
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10年宝马740报增压压力调节可信度压力过高 之前报增压压力调节可信度压力过低 更换了泄压阀和把漏气治好以后就变成了增压压力调节可信度压力过高车辆出现增压压力过高的故障,根据车辆的实际情况可能的故障,原因是车辆的涡轮增压器真空管路连接错误或者是车辆的增压压力传感器发生了损坏。根据实际情况需要诊断之后测试确认。
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11年宝马740 F02 N54发动机 报油轨压力传感器可信度压力过高 故障出来 提示传动系统故障 车没劲 风扇常转车辆电脑检测的这个故障提示信息解决方案是更换高压油泵,确保可以解决问题。
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宝马F02报机油压力控制,可信度,静态压力过低。机油压力传感器,油压调节阀换过了,油底壳打开看过没有脏堵。下一步该怎么办换机油泵吗?车辆目前的故障码含义仅仅代表发动机件,扯到了错误的机油压力,故障码代表车辆发动机未运转的时候,机油压力检测到异常。目前根据车辆实际情况判断可能的故障原因,机油压力传感器损坏,汽油压力调节阀损坏,以及机油压力传感器连接到发动机电脑之间导线损坏,发动机电脑自身损坏,包括软件可能存在监控错误,那么车辆已经确认机油压力传感器,以及压力调节阀,无任何问题的情况下,请测量机油压力传感器到发动机电脑之间,导线是否存在异常,在没有问题的情况下,可以先对发动机电脑进行编程,如果不能消除故障的情况下,更换发动机电脑。
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11款宝马740,报130108,进气凸轮轴位置未达到,和另一个涡轮减压关闭,换了进气凸轮轴传感器,对调了进排气电磁阀,故障依旧进气凸轮轴位置未达到根据你的描述和故障码有可能是正时轮有问题了导致的,这种情况首先需要检查一下凸轮轴的第一道瓦盖上的密封环有没有严重磨损,要是有就需要先更换在检查其他的问题。
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2011年宝马740报传动系统故障,故障码为120308增压器压力过低2011年宝马740报传动系统故障,故障码为120308增压器压力过低【车型:宝马7系 2009款 740Li领先型】 这款车有可能是喷油嘴堵住导致的喷油量过少导致的混合气过希。还要检查一下涡轮增压器工作是否正常。
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你好向你请教个问题,宝马7系故障报燃油压力传感器可信度压力过高,还报了一个电子水泵的故障是怎么回事车辆目前的问题主要想更换高压油泵车2:00水分也发生了损坏需要一桶更换,其他的不用更换,继续正常使用,然后再观察车辆使用状态。
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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你好,进口宝马730,报曲轴排气凸轮轴角度差超出极限值,什么原因,上次报码还有机油压力可信度低,这次没有,机油压力热车怠速2.2公斤车辆诊断的故障表示,发动机证实存在问题,根据实际情况必须要先描述准确安装发动机证实的相关问题来尝试解决车辆问题车辆如果在发动机证实安装不存在明显问题的情况下,尝试更换证实齿轮以及证实链条。
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