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技师张明顺尾灯的继电器在仪表旁边保险丝盒里面,没在外面,停车继电器故障,要么刹车开关问题,可以读数据,要么尾灯继电器问题,在保险丝盒里面
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1576583623
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1576583623仪表提示碰撞预警系统故障。
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技师张明顺只有继电器这一个故障码,一般是继电器本身的问题,如果拆装过仪表,重点检查仪表底下的插头
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1576583623这个继电器在哪个位置?
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技师张明顺拆装过什么
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1576583623没有拆过仪表。
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技师张明顺更换过什么配件
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1576583623什么都没动过,车主一来就是叫检修这个问题。
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1576583623就是仪表提示碰撞预警系统故障。
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1576583623读故障码就是报的这个停车继电器。
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技师张明顺只有这一个故障码?
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1576583623对
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1576583623我找了半天没找到这个继电器在哪个位置
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技师张明顺预碰撞报故障,一般都是中网那个雷达问题,
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技师张明顺稍等我查一下
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1576583623一开始是有报那个雷达。中部通讯故障,然后是可以清掉的,清完之后就只剩下那个停车灯继电器这个故障。
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1576583623
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1576583623一共就报了那么几个故障。
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1576583623清掉之后就只剩下一个停车灯继电器
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技师张明顺嗯,稍等
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技师张明顺刹车灯是否正常
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技师张明顺尾灯是否正常
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1576583623刹车灯正常,尾灯也正常。
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技师张明顺没改过尾灯吗
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1576583623没有
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技师张明顺没有单独的示宽灯继电器,
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技师张明顺
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技师张明顺看一下这个保险丝
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技师张明顺故障码是刹车灯开关的故障
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技师张明顺可以读刹车开关的数据变化
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1576583623车内的保险全部用万用表量过,是导通的。
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1576583623
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1576583623
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1576583623自动灯开关这个数据流有变化,我踩下去它就变成打开。
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1576583623自动灯开关这个数据流有变化。
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1576583623踩下去就变成打开。
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1576583623松开之后变成关闭
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1576583623但是那个停车继电器一直是处于打开状态,没有任何变化。
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技师张明顺尾灯也能正常熄灭和打开吧
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技师张明顺尾灯的继电器在仪表旁边保险丝盒里面,没在外面,停车继电器故障,要么刹车开关问题,可以读数据,要么尾灯继电器问题,在保险丝盒里面
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1576583623可以正常熄灭和打开。
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1576583623在仪表旁边的继电器盒?
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1576583623是方向盘下面那里吗?
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1576583623
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1576583623是这一个吗?
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技师张明顺
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技师张明顺主要问一下车主是否最近贴过膜,或者主驾驶那边有没有进过水,
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1576583623这个东西在里程表后面吗?
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1576583623需要拆里程表才能看到吗?
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技师张明顺底下,就是保险丝盒
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技师张明顺
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技师张明顺你还是重点检查刹车开关吧
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技师张明顺那个继电器是要分解保险丝盒的。
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技师张明顺刹车灯开关测量两根电源,一根搭铁,其余的都是踩刹车的输出信号线
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技师张明顺?可以测电压
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技师张明顺
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技师张明顺加我企业微信,APP有时间限制,到时间自动关闭
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技师张明顺可以先加我企业微信,现在太晚了,天亮了,再联系也可以
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技师张明顺
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技师张明顺有两种,你看一下你那个是哪一种
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技师张明顺如果没有最近没有贴膜,没有进水。就断电一分钟
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技师张明顺丰田的常见故障,就是因为贴膜导致左后内衬里面的一个转接插头进水,报停车继电器故障,
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丰田,丰田凯美瑞‘左前碰撞后,起动后方向机自动向右打,我用元征431做了扭矩传感器调节后,方向无助力报C1515扭矩传感器零点调整未完成,不知道现在怎么修,解决问题,几百包解决
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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