-
技师彭德刚根据描述的故障提示 我给您诊断思路是(你这个检查一下漏气,清洗一下积碳) 建议:(检查一下漏气) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得。
-
技师彭德刚混合气过稀
-
大师用户2EE192对
-
技师彭德刚检查一下有没漏气
-
技师彭德刚这个故障不好修哦
-
大师用户2EE192混合气过稀
-
技师彭德刚积碳清洗一下
-
大师用户2EE192重点检查是否有漏气,是吗
-
技师彭德刚对的
-
大师用户2EE192积碳没清理
-
技师彭德刚积碳也清洗一下
-
技师彭德刚进气道里面的
-
大师用户2EE192就我这个车型,这样的故障常见吗
-
技师彭德刚常见,不好修
-
大师用户2EE192唉
-
大师用户2EE192头疼
-
技师彭德刚混合气故障很难搞
-
大师用户2EE192明白
-
技师彭德刚先看看漏气有没
-
技师彭德刚麻烦你在服务结束后帮我点一个免费的五星好评,平台会立既赠送代金券到你账户,同是修车人,感谢。
-
2011款标致408手动2.0跑了16万公里现在出现发动机持续抖动后故障灯一直闪,电脑检测后说2缸4缸持续断火,换过火化塞,点*火线圈。洗过节气门和气门还有油嘴,故障出现时发现4缸电喷油嘴没电。修理工说电脑板坏了.。(此故障出现只要重新发动一切正常就是故障灯一直闪清除故障码后又出现)
-
东风标致408(16款自动豪华版): 临时驻车,风叶长转且声音大,发动机故障灯亮,显示屏诊断:请维修发动机 电脑检测:P3067电动节气门体,停止时的自适应数值 暂时 P2074进气管压力 暂时 维修:换了一个节气门和一个改进型的进气歧管,还是制动驻车时会出现以上故障码,熄火重新打火风叶正常转,隔十几分钟故障灯灭。 虽然行驶正常,发动机稳定,但是这个问题反反复复很是纠结。根据描述的故障提示 我给您诊断思路(你这个曲轴箱通风有问题,检查一下有没漏气) 建议:(你这个检查一下曲轴箱通风有没问题) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得
-
15年标致408 1.6T发动机 气缸垫穿了漏水 拖车进店更换气缸垫后行驶一段路后熄火过了一会后行驶3.400百米后发动机报警 故障码如图所示画线的2个故障码 正时对了5.6遍了 电磁阀更换过了 链条涨紧器在本次维修前更换过 总公里数91000 出现故障灯时有个数据异常 第三张图 怎么加油门它都停在那个数据上不变化了 不知道是不是正常的你好,你这个0016故障是正时问题,检查一下VVT电磁阀,VVT轮,还有正时有没拉长,如果拉长就需要更换链条一套。
-
标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。
-
***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
-
2012款的标致408(2.0罗兰加洛斯版),行驶36000 公里。之前在30000公里左右时,点火困难,早上点 火一次成功,熄火后过两小时左右点火困难,点火时 间长,有时连续点火3次,清洗节气门(进气道)没有作用。 今年5月中旬行驶34000公里时,维修接上电脑查看无告警 ,喷油正常,更换火花塞,清除清洗进气系统、燃烧室积碳。接着又跑了高速2000公里,点火好了一点。近几天点火更困难了,早上第一次点火有时4、5次才能发动起来。跟之前的故障现象不一样了,早上有时一下点火成功。郁闷。盼大师们给与指点。谢谢!
-
老师您好,我的车标志408 2013年买的2.0自动尊贵版, 行驶3.4万公里,无事故,无大修,照顾比较精细。一直都是加中国石油。 第1问题: 今年9月份出差外地加了一次油以后(中国石油),感觉车辆点火时间不稳定,有时一打火就着,有时一直打火5秒钟左右才能着火,有时候行驶中或者原地停车时怠速抖动,喘气,突突。加油正常,水温正常,仪表盘也没有指示灯亮!4s店检查,更换了4个新火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,问题不见好转! 第2个问题: 转数表回落较慢,不稳定,加油到2000转,脚离开油门,惯性滑行,转数停在1500转左右约5秒钟,瞬间落入1000转以下,保持3秒钟左右,又自动回升到1400转!4s店电脑检查可变气门电磁阀有故障,果断换新,安完新电磁阀后电脑检测问题依然存在,转数依旧不稳。后来又让我换和电磁阀整套的什么齿轮,我没记住!总是不停的让我换件,对他们的技术有怀疑,求老师解惑。。。 本人车辆行驶至今,没换过变速箱油!先添加高标号汽油试试,然后再检查证实。
-
机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
-
我的408在我刚上高速的时候突然开始报故障,ABS和ESP的灯都亮了,说ABS和ESP出现故障,打电话问售后,售后说没什么大问题,开慢一点就是,谈好继续开,没过多久,又开始报“变速箱故障,请维修”…… 于是一路将车开到4S店,等到4S店的时候,车上报的故障又变成了“发动机故障,请维修”,师傅用电脑检测了一下,说是左前轮速传感器故障,后来师傅就用气压冲洗了一下左前轮的应该是所谓的传感器的位置,将故障删除、清空后,就好了,师傅说是因为泥太多了、或者有铁屑都会干扰传感器传递信号,所以报故障。 本以为已经弄好了,但是今天又报同样的故障了,郁闷啊。当时买408就是冲着安全性能比较好,比如博世的ESP去的,但是现在ESP老是这样出故障,很担心啊,我平时跑高速也比较多,请问下专家,这种情况可能是哪些方面的问题导致的啊,准备后天再去4S店,想先请各位内行的老师帮忙分析一下!在此,先谢过! 顺便上张图,在档位D字的左右下角有个*和s在不停的闪烁,在里程表处有三角警示符号,以及ABS和ESP的灯都是亮着的
-
标致408,1.6T跑了2.7万公里,这两天打火显示发动机故障灯。去4s店检修,4s店诊断说要清洗节气门。节气门,工费260,材料费20,共计280。我说太贵就没有在4s店清洗,说所在外面清洗,然后去提车的时候,故障灯又灭了。请问现在故障灯灭了,还用不用去清洗节气门,而且在外面清洗节气门,一般费用是多少?若节气门故障一般都是偶发性故障,故障灯没有报警可以再行驶观察看看,若后期报同样的节气门故障代码,就需要清洗了,因为带T发动机节气门拆装比较麻烦,清洗好后还需要用诊断仪进行匹配,所以外面清洗的很少,预估外面清洗一次也要一百多元钱
-
大众途观提示燃油系统过稀,还要检查这里
故障现象: 一辆进口大众途观,搭载CHMA2.0T 147KW EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象,发动机故障指示灯点亮,故障代码:00369/P0171 主动的 气缸列
精选案例
2020-10-31
-
标致408节气门故障
标致408车型是标致公司推出的一款豪华中级车,自上市以来一直备受消费者追捧。但是,最近不少车主反映,他们的车出现了节气门故障,不仅影响了发动机性能,还导致了燃油消耗增加、车辆动力下降等问题,给他们的驾
汽车故障
2023-04-24
-
东风标致408报故障码p2073
东风标致408报故障码p2073车辆故障是车主经常面对的问题之一。当东风标致408报告故障码P2073时,这表明发动机系统存在一些问题。在本文中,我们将探讨故障码P2073的含义、可能的原因以及解决方
汽车故障
2023-09-02
-
混合气过稀的排除方法
混合气过稀,意思就是进气量太多,或者喷油太少。 主要原因有:进气管道漏气,刹车真空助力漏气,节气门机械故障,传感器误报数据。 排除方法:先检查漏气部位,把刹车真空管和碳罐真空管堵住,如果燃油修正数据依
专家讲堂
2021-04-13
-
标志4008报进气混合气过稀风扇常转怎么回事?
标致4008报进气混合气过稀风扇长转,这种故障建议做以下这几方面的检查: 第一,混合气过稀,这种故障建议检查一下进气支管真空管路有没有漏气的现象?检查一下气门室盖是否有问题?混合气过稀,大多数都是漏
专家讲堂
2021-07-07
-
怎么判断节气门坏了,怎么判断节气门坏了没有
怎么判断节气门坏了,怎么判断节气门坏了没有在汽车维修和保养中,节气门是一个非常重要的部件。它控制着进气量,对发动机性能和燃油经济性起着关键作用。如果节气门出现故障,将会影响到汽车的正常运行。那么我们如
汽车发动机
2023-08-21
-
标志408故障码p2073怎么解决
标志408故障码p2073怎么解决导言车辆故障码是汽车常见的问题之一,这些故障码可以帮助车主或技术人员快速定位和解决汽车故障。在标志408中,故障码P2073是一种常见的故障码,会给车主带来一些不便和
汽车故障
2023-08-28
-
汽车故障码节气门匹配 P1558
汽车故障码节气门匹配 P1558了解故障码 P1558故障码 P1558 是指汽车发动机的节气门匹配问题。当你的汽车的故障灯亮起并显示 P1558 故障码时,这意味着节气门与其匹配的某些参数存在问题,
汽车故障
2023-09-02
-
江铃故障码p1011,江铃故障码p1011怎么解决
江铃故障码P1011是指汽车发动机控制模块(ECU)对发动机进气量进行监测时,发现进气量与预设值不符时,会生成的故障码。进气量不足或过多会影响发动机的燃烧效率和性能,因此需要及时修复。江铃故障码P10
汽车故障
2023-05-19
-
故障码p0507是什么意思,故障码p0507怎么解决
P0507故障码是汽车发动机控制模块(ECM)检测出的故障,一般表示节气门回路控制系统故障。简单来说,就是指节气门无法保持正常的转速,导致发动机工作不稳定、加速困难,甚至车辆无法正常行驶。下面我们就来
汽车故障
2023-05-16