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匿名网友着急啊
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匿名网友可以快点吗大师
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技师杨敏您好。我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答问题,希望本次服务能够帮到您。 大众凌渡。踩刹车怠速高一点,这属于正常现象,和换电的水泵是没有关系的。因为一台刹车里面的气体会多余的进入到进气支管,然后。电脑会控制提高点怠速。比如说水温高和电子水泵是有关系的,因为上面有控制水流的。希望本次服务能够帮到您,如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。
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匿名网友不是的
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匿名网友高一点是正常
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匿名网友但是这种他跑起来到两千转丢油门,转速还不下来,下来的非常慢
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技师杨敏什么不是的,他一个踩刹车带出稍微轻微的有上面的浮动属于正常的。和你更换的。电子水泵是没有关系的。
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匿名网友然后就是有时候踩到一千多转他会跳到两千转
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技师杨敏那你说的这种情况,你需要检查进气系统是否漏气导致。
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技师杨敏以及清洗节气门进行匹配。
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1.4t高功率 ea211发动机 ,不踩油门蠕动或者倒车刹停后,大概过个2秒左右,发动机转速突然下降而且抖动,然后再回到正常怠速,这个问题真的超级困扰,节气门清洗匹配后没有改善,换了点火线圈和火花塞也没有改善,燃油添加剂常用,依旧有这个问题,到底还应该从哪方面入手,请教各位大众专家!正常 不用管
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夏朗,2013年,65000公里,现在报气列缸1燃油测量系统怠速转速时过浓,已经对喷油嘴,进气道进行清洗,故障跑了几天依旧出现该故障码,于是对空气流量计进行更换,故障依旧,然后对节气门,进气道,喷油嘴,高压泵,机油,废气阀,水温传感器,碳罐,碳罐电磁阀进行更换,对中冷器及其几个增压管路进行检查无异常,故障依旧,故障通常出现在热车多红绿灯等待红绿灯时出现,跑高速正常无异常,只有在城市工况较差的情况出现频繁建议你万能表测量痒传感器电阻,这样就可以确定了,如果痒传感器不好了更换一个就好了
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汽油货车一开空调怠速就很有规律的忽高忽低,节气门清洗了还是不行汽油货车的节气门是机械节气门。只要是机械节气门就会有怠速阀。怠速忽高忽低一般是怠速阀的问题。更换怠速阀就可以。 1.怠速阀在节气门上方。有一个4针脚的插头插着。因为怠速阀控制的怠速。所以更换怠速法就可以了。 2.打开空调之后。发动机的负荷突然增大。节气门不提速的话,发动机就会抖动。所以主要原因还是怠速阀的问题。如果是电子节气门就是节气门的问题。 希望我的回答能够帮助你
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汽车怠速电机一点火就发烫是什么原因您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………怠速电机本身在工作的时候也是有热量的,只要车子发动怠速电机就一直在工作。…………可以将怠速电机拆下之后关闭打开钥匙门,试一下怠速电机伸缩是否正常,是否出现卡滞的情况,如果力量不足,更换怠速电机就行了。…………当怠速电机本身出现问题,内部的线圈短路或者是机构出现磨损以及损坏的时候,就会导致伸缩困难,从而造成电机发热的情况。…………如果怠速电机根本不动的话,有可能是发动机电脑出现异常情况或者是线圈或者是怠速电机到电脑之间的4根线存在短路或者虚接,电脑持续发送信号,怠速电机也会很热,先排除线路问题吧。线路好的,更换怠速电机就行了。
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柴油车怠速1000转正常吗,水温偏低你好,在水温偏低的情况下怠速1000转是正常的,水温逐渐上升之后,怠速逐渐降低,最后稳定在650~750转,水温过低,机油粘度过大,会造成发动机的抖动和异常磨损,这时候电脑会让发动机提高怠速,以免出现熄火和迅速暖车,当水温达到60度以上的时候,已经进入最佳运转状态,发动机运转阻力非常小,这时候怠速就恢复到标准怠速了。出现怠速无法下降的情况,是电控系统存在故障引起的,用诊断仪观察一下燃油压力,空流传感器,废气循环和尾气排放这些传感器数据,发现问题及时换掉就行,车辆在平时使用的过程中一定要使用合格的尿素和国标的燃油,这样对于降低尾气排放,提升发动机动力和减少发动机磨损都有好处。
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小汽车怠速冷车正常热车1500转是怎么回事您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:小汽车怠速冷车正常热车1500多是怎么回事? 相关方案如下第一。小车热车时怠速1500转,说明我们的节气门存在相关故障。影响我们怠速过高有两种情况,一种是节气门本身的开度偏大造成。第2种就是我们的经济系统存在相关的漏气情况,会影响到怠速偏高。 第二,如果我们冷车时,怠速不是很高。只有热车以后怠速偏高,这种情况多数是节气门本身存在相关故障。由于现在的轿车大部分都是电子一体式的节气门。当出现怠速偏高以后。解决方法是。可以先进行节气门清洗,清洗完以后然后再试车,如果怠速不再偏高,那就是过脏导致的。 第三,如果清洗之后仍然不起作用,这种情况需要调取一下发动机系统的故障代码。看一下是否存储了节气门的相关故障。如果节气门报有线路相关故障,先检查插头以及供电线路及信号线是否存在相关的短路。如果线路不存在相关故障。这种情况多数为节气门本身故障。建议您更换节气门来处理。 另外我补充一句。怠速偏高,首先是节气门本身问题。先清洗节气门问题好用那就是过伤导致,如果仍然不起作用,这种情况需要到维修店通过解码器调取相关故障代码以及数据流,看一下节气门的开度是否偏大。如果节气门的开度超过5度,说明节气门本身存在。相关故障。如果节气门的开度是正常的,这时候我们要检查进气系统是否存在相关漏气的情况,也就是说节气门后方如果存在漏气,也会影响怠速偏高。 希望我的回答能够帮到您。
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福特福克斯+踩离合启动怠速不高+直接启动怠速高您好,如果是冷车状态下直接启动怠速高,这个是属于正常现象的,因为车辆发动机电脑本身就有预热程序的。一般冷车启动以后,需要怠速高个1到2分钟,等车辆发动机,遇热以后,怠速就会恢复正常。 如果踩离合启动怠速不高,这种情况检查一下是不是离合器开关有问题?
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奇瑞瑞虎五踩离合怠速正常不踩离合怠速一千转亲~,~您好呀,踩离合怠速正常,不踩离合怠速1000,也有以下几点?
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车放置一段时间后怠速突然高了咋回事车子放置一段时间后,这是正常的,那叫冷启动。等水温上升以后会怠速慢慢降下来,也就说热车的时候,发动机磨损90%的情况发生在低温,低温时,特别是汽车放了一宿以后,发动机内部的润滑油都会由于重力的因素回流到油底壳,此时,如果启动发动机,发动机磨损最为严重,一般来说,发动机机油泵与曲轴或凸轮轴连接在一起,只要发动机运转,曲轴回转,机械式机油泵就会迅速泵油到润滑部位,但是,由于低温环境下机油粘度大,低温流动性差,很多靠喷溅润滑的部位润滑效果差。 冷车时,由于气缸内温度低,汽油雾化不好,为达到燃烧必须的条件,发动机会要求增加油气混合物的浓度,于是发动机会提高怠速,以增加喷油量,提高油气混合的浓度,随着气缸温度的增加,已经不需要过浓的油气混合物,于是怠速逐步降低,发动机喷油量也逐步减少,等到发动机温度完全正常后,ECU会维持一个空燃比,就是空气和油完全燃烧的比例。这时候发动机进入闭环运行,喷油量不再依据水温传感器,而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量,以达到完全燃烧排放的状态。
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我自动挡车,出现有时候正常的踩油门,车突然加不上油了,怠速也不动?根据我自动挡车出现,有时候正常的踩油门,车突然加不上油,怠速也不动问题咨询解答如下第一,把汽油泵油路有故障引起的,需要检修一下油品,油路,清洗一下油道,然后测量一下汽油泵压力是否正常。第二,车子的节气门脏不脏,清洗一下。然后检查一下加速踏板和节气门有没有故障,需要检修一下。第三,发动机控制系统的某个电磁阀或者传感器有故障引起的。有时间了用诊断电脑检测一下发动机控制系统。可以根据故障码分析解决故障,比如曲轴位置传感器有问题了。汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您!
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