-
![]()
技师于雷你好，我是汽车大师金牌技师-于雷，很高兴为你解答。 -
![]()
技师于雷你好 -
![]()
技师于雷你换的什么啊？ -
![]()
匿名网友痒传感器 -
![]()
匿名网友在吗师傅 -
![]()
技师于雷还完之后好了吗 -
![]()
匿名网友没好，又烧了一个 -
![]()
匿名网友我最近半年换了五六个了，头疼 -
![]()
技师于雷之前维修什么了 -
![]()
技师于雷汽油压力正常吗 -
![]()
匿名网友正常 -
![]()
匿名网友没维修什么 -
![]()
技师于雷三元催化咋样 -
![]()
技师于雷是加热线圈坏了吗 -
![]()
匿名网友也清洗了，没问题 -
![]()
匿名网友也打点滴了 -
![]()
技师于雷那玩意不好用 -
![]()
技师于雷拆开看看吧 -
![]()
匿名网友加热线圈在哪个位置 -
![]()
技师于雷是不是化了 -
![]()
技师于雷氧传感器内部 -
![]()
匿名网友关键痒传感器四个，轮着坏 -
![]()
匿名网友汽油虑有关系吗 -
![]()
匿名网友最开始我不是加中石化，引起痒传感器故障，我现在加中石化也加了半年多了 -
![]()
技师于雷 -
![]()
技师于雷 -
![]()
匿名网友三元催化没问题呀， -
![]()
匿名网友汽油的话。我加中石化九五的也加了有半年啦。 -
![]()
技师于雷拆开看了吗 -
![]()
匿名网友是的 -
![]()
匿名网友换汽油虑有用吗 -
![]()
技师于雷你氧传感器怎么坏了？是数据流不变吗？ -
![]()
技师于雷拆下来黑不黑 -
![]()
匿名网友前放换了庠传感器跑了三千公里，有一次上山，大油门轰，下山后就亮灯。 -
![]()
匿名网友不黑 -
![]()
技师于雷那为啥换啊 -
![]()
匿名网友这我就不懂，修车师傅检测了说哪个坏了，我就换呀 -
![]()
技师于雷是不是传感器质量不行啊？ -
![]()
技师于雷在哪买的 -
![]()
匿名网友我哪愿厂的来换也是这样 -
![]()
匿名网友不可能换几个都不行吧 -
![]()
技师于雷你在哪买的 -
![]()
技师于雷这种传感器必须纯原厂的 -
![]()
技师于雷你的问问是因为啥换的啊？ -
![]()
技师于雷报氧传感器故障码不一定就是它坏了 -
![]()
匿名网友修车师傅说什么问题，我又不懂，只能说换 -
![]()
技师于雷他给你检查什么了？ -
![]()
匿名网友所以我自己上百度问一下看什么原因 -
![]()
匿名网友检测 -
![]()
匿名网友电脑检测 -
![]()
技师于雷他给你检查什么了？ -
![]()
技师于雷那不行。你按我说的试一下。 -
![]()
技师于雷先清洗空气流量计。然后测量汽油压力。检查缸压。都要准确数据 -
![]()
匿名网友好的，我会叫师傅做 -
![]()
匿名网友还须要做什么吗？ -
![]()
技师于雷确定三元催化化没化 -
![]()
匿名网友确定 -
![]()
技师于雷先看看这几样。还要确定氧传感器是不是纯原厂的 -
![]()
匿名网友好的
-
日产天籁2.5显示故障码空燃比传感器缸组1，还有显示空燃比传感器器缸组2、还有加热器式氧传感器2加热器（缸组1）根据数据流显示前排空燃比传感器数据流显示异常，加油收油数值几乎无变化，建议检查氧传感器线路无问题的情况下，更换新的前排空燃比传感器。
-
日产天籁2.0故障灯亮，故障码显示燃油系统学习-缸组1是什么问题
-
09款日产天籁报故障码P0137加热式氧传感器2（缸组1）是什么问题更换后氧传感器就可以
-
日产天籁05年那款 230jk，检查出凸轮轴位置传感器缸组1 故障，想问下缸组1是哪个？ 人站着面对住发动机 里面那个还是外面那个才是缸组1？你也可以拔下喷油器看一下，报哪一侧的故障就可以分辨。
-
天籁2.5，故障码p0137，更换过后氧，好了半个月，又爆故障码p0137，数据流缸组一缸组二显示混合气稀，空燃比调整一个是-0.02，一个是1故障码是后氧传感器，查看数据流，发现前后氧传感器信号电压均不正常。先更换或两侧对调后看数据流。
-
你好，我有台日产天籁也是一样的故障，凸轮轴位置传感器缸组1，怎么解决你好，建议测量凸轮轴传感器插头对地电压，再分析原因
-
请问下天籁2.5的故障码P0011进气门控制缸组1，还有一个P0021进气门控制缸组2。已经换过正时油道板了！车子发动机问题，可变进气故障，这种情况需要检查机油压力，润滑油道，vvt控制电磁阀是否正常，曲轴信号是否正常，机械vvt是否工作正常。
-
08款天籁（2010年2月出厂）发动机故障灯亮，电脑检测显示缸组1氧传感器2故障。请问一、如何区分缸组1和2以及氧传感器2（或1）？二、修车师傅换了一个右后（他们的术语）氧传感器和前后三元催化器，一段时间后，故障灯又亮，电脑检测缸组1氧传感器2故障，这究竟是什么问题？
-
日产天籁2，0，的报故障P0171燃油系统稀缸组1，清了跑一小节又点亮，，排气管有汽油味，怎么办 重点就是要检查一下我上面说的几个方面，嗯，需要一样一样的去测量，这一点非常关键。
-
日产天籁V6 经常亮故障灯，检查后故障码是P0420 TCW(三元催化转换)系统-缸组1 说是要换三元催化，不知道是哪一个？想从网上买一个回来根据你说的这个三元催化器就是有三个。这个，组一三元催化器，就是靠近副驾驶那个，这个三要去华汽车装饰比较麻烦的，在修理厂工时费至少需要二三百块钱。
-
smart精灵#1 电池组过热怎么回事？
smart精灵#1 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：smart精灵#1 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致smart精灵#1 电池组过热，如：容量衰减、
新能源汽车故障
2024-04-08
-
氧传感器故障缸组1，氧传感器缸组1传感器1是哪个
氧传感器故障缸组1，氧传感器缸组1传感器1是哪个汽车的引擎是一个复杂的机械系统，由多个部件组成。其中，氧传感器是非常重要的一个部件，它的功能是测量发动机排气中的氧气含量，并将这些数据发送给车辆的控制模
传感器
2023-08-24
-
氧传感器故障缸组一，氧传感器缸组1传感器2
氧传感器故障缸组一，氧传感器缸组1传感器2在汽车维修领域，氧传感器故障是常见的问题之一。其中之一是氧传感器缸组一的氧传感器缸组1传感器2故障。本文将介绍该故障的原因、影响以及解决方法。原因氧传感器缸组
传感器
2023-08-24
-
新特DEV 1 电池组过热怎么回事？
新特DEV 1 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：新特DEV 1 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致新特DEV 1 电池组过热，如：容量衰减、内阻增大、化
新能源汽车故障
2024-04-08
-
凸轮轴正时延迟过量气缸组1，凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响
凸轮轴正时延迟过量气缸组1，凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响汽车发动机在运转过程中可能会出现各种异常情况，其中之一就是凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响的问题。本文将介绍这个问题的原因、影响
汽车发动机
2023-09-18
-
气缸组2传感器3故障，气缸列1传感器2是什么故障
气缸组2传感器3故障，气缸列1传感器2是什么故障汽车发动机是汽车的核心部件之一，它由多个气缸组成。每个气缸都配备了一系列传感器，用于检测和控制气缸的工作状态。然而，有时候我们可能会遇到一些问题，比如气
传感器
2023-08-23
-
本田e:NP1 极湃1 电池组过热怎么回事？
本田e:NP1 极湃1 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：本田e:NP1 极湃1 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致本田e:NP1 极湃1 电池组过热，如
新能源汽车故障
2024-04-08
-
活塞连杆组的组成，活塞连杆组的组成部件
活塞连杆组的组成，活塞连杆组的组成部件活塞连杆组的作用活塞连杆组是内燃机中非常重要的部件之一，它连接着活塞和曲轴，起着将活塞的上下往复运动转化为曲轴的旋转运动的作用，将燃烧产生的能量传递到曲轴上，驱动
汽车知识
2023-08-08
-
广汽本田VE-1 电池组过热怎么回事？
广汽本田VE-1 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽本田VE-1 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致广汽本田VE-1 电池组过热，如：容量衰减、内阻增
新能源汽车故障
2024-04-08
-
smart精灵#1 电池组过热怎么回事？
smart精灵#1 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：smart精灵#1 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致smart精灵#1 电池组过热，如：循环次数过
新能源汽车故障
2024-03-11
当前不在线
