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技师张雄你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。 -
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技师张雄你好，只要车速到了60就跑不动了，不知道有没有路试读取ABS的故障码了，ABS灯亮了没有读取到ABS系统的故障吗 -
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匿名网友感觉是限速了 -
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技师张雄你需要读取数据流看一下四个四轮的车速是否一致 -
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匿名网友 -
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技师张雄那这就是数据异常造成的， -
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匿名网友空气流量计换了一个还是不行，这跟空气流量计有关系吗？ -
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技师张雄跟空气流量传感器关系不大需要重点检查ABS -
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匿名网友我先跑一下看看4轮的数据 -
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匿名网友![]()
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匿名网友4轮数据一样 -
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技师张雄超过60观察 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张雄那你可以拔了一个ABS传感器看一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友![]()
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匿名网友还有什么原因会引起这个故障 -
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匿名网友在么 -
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技师张雄吧ABS插头了， -
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匿名网友把ABS插头拔掉吗？ -
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匿名网友拔掉再跑一下 -
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技师张雄是的， -
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匿名网友跑了，没用 -
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技师张雄拔了跑还是一样吗，是加油直觉加不上油门吗， -
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匿名网友嗯，油门加到3000就上不去了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张雄是的跟机械没有关系，这个问题怎样出现的维修了那一些了，熄火是突然一下就熄火还是怎样了
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08年进口2.4L科帕奇 5档自动爱信变速箱 25万公里 频繁发生故障灯现象 如下：挂空挡等红灯或者低速时，突然感觉变速箱抖动一下，同时亮起三个灯“发动机故障灯 ESP灯 关掉ESP灯”，档位会被限制在4档，踩油门起步根本跑不动，或者档位乱窜，转速忽高忽低，顿挫。熄火，开门，关门，重新打火，两个ESP灯就会灭掉，但是发动机还是亮着的，开着就很正常，但是时不时会感觉到不正常的降档或者升档，然后两个ESP灯又会突然亮起来。开到汽修店（只显示发动机故障码），显示的错误代码，一个是P0700变速箱请求亮灯，第二个好像是“爆震什么什么的”，无法灭灯。但是有时发动车辆的时候，故障灯又会突然灭掉，没灯的时候，一切正常。去了几次4S，查不出原因，因为每次开到车间，灯就都灭了，也看不到故障，4S技师又说他们升级了电脑，08款进口科帕奇无法进入读取相关数据，还建议我去汽配城找专业电脑查故障。应该先检查传感器和传感器线路是否接触不良
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08年进口2.4L科帕奇 5档自动爱信变速箱 25万公里 频繁发生故障灯现象 如下：挂空挡等红灯或者低速时，突然感觉变速箱抖动一下，同时亮起三个灯“发动机故障灯 ESP灯 关掉ESP灯”，档位会被限制在4档，踩油门起步根本跑不动，或者档位乱窜，转速忽高忽低，顿挫。熄火，开门，关门，重新打火，两个ESP灯就会灭掉，但是发动机还是亮着的，开着就很正常，但是时不时会感觉到不正常的降档或者升档，然后两个ESP灯又会突然亮起来。开到汽修店（只显示发动机故障码），显示的错误代码，一个是P0700变速箱请求亮灯，第二个好像是“爆震什么什么的”，无法灭灯。但是有时发动车辆的时候，故障灯又会突然灭掉，没灯的时候，一切正常。去了几次4S，查不出原因，因为每次开到车间，灯就都灭了，也看不到故障，4S技师又说他们升级了电脑，08款进口科帕奇无法进入读取相关数据，还建议我去汽配城找专业电脑查故障。没有注意拍三个灯都亮的图，发一张类似的，再发一张我车上的，故障灯突然自己灭了，然后我手动关闭Esp更换变速器电脑
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2010款雪佛兰科帕奇3.2五AT1.3.5缸缺火，缸组一混合系统过稀（即1.3.5那组），排气管冒黑烟，低速或怠速行车久了就发抖缺火有故障灯，熄火再启动故障码消失，又不怎么发抖，一直高速行驶的话比较顺畅但一减速就发抖缺火冒黑烟亮灯，停车熄火第二天启动又没事然后重复这现象，数据流显示1.3.5喷油脉宽是246两倍，4.8几毫秒，2.4.6为2.7几毫秒。测缸压正常，喷油嘴清洗过没问题，火花塞清理积碳.
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科帕奇左边近光灯14.56V老是坏灯泡根据你的描述，从理论上讲，14.25伏的电压是一个安全范围电压，正常的，至于这个灯泡老容易坏，建议检查灯泡插头到保险盒之间的线路是不是发烫过热，和灯泡本身功率的问题，因为左右都是一个继电器控制的，从保险盒那边分开的两条线，只有这样试才能排除问题，又因为你这个是灯泡能亮起来，线路都正常，而且灯泡又不是一上去就烧坏，所以只能一步一步排查
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你好，我的10款3.2进口七座科帕奇。发动机故障灯和那个防测滑故障灯亮。防侧滑故障灯有时亮，有时不亮。防侧滑故障灯亮的时候只有四档和二档。请问大师是什么问题？你好！发动机故障灯点亮是发动机电控系统有故障，一般是发动机气缸燃烧不好或发动机传感器信号不准或有故障导致的，具体需要去修理厂或4S店连接汽车专用电脑（汽车解码器）读取故障码才能知道故障所在，防侧滑灯点亮建议进入车子车身稳定系统和变速箱系统读取故障看看，希望能帮到你！
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我的车是2011款进口雪佛兰科帕奇2.4七座 开了七年没有出现过大的故障变速箱也没漏过油 3年前换过一次国产发电机 去年换过原厂进排气电磁阀 半个多月前改了欧司朗cbi氙气大灯 一个周前换过变速箱油 换油的时候由于小工操作不慎 漏了一下油在变速箱口周围 然后小工用清洁剂清理了漏出的部分变速箱油 之后又换了转向助力油 就在当天我从修理店走后 中间停车吃了个饭然后在回家的路上 正常在马路上行驶 突然间熄火了 赶紧靠边停车 再次启动就无法启动了 只有启动的打火声 而且这时候我注意到仪表盘是没有故障灯的 启动数次无果后赶紧联系之前维修店的朋友 朋友过来后尝试打火，一样无法启动 然后链接电脑读取数据发现没有任何故障码 然后打开机舱盖开始检查 检查汽油压力正常 检查汽油泵也正常工作 又打开发动机上的保护盖拿出火花塞 又尝试打火，发现火花塞不打火 又尝试断开电瓶电，再次接上打火还是一样 就在我们准备放弃找拖车的时候 随便打了一次尝试，结果打着了 然后熄火又打，又一切正常了 再次用电脑检测依然没有故障码 然后这样又开了4天一切正常 就在第五天晚上， 我把车开到一家超市的地下停车场 在超市停车2个小时左右 准备回家上车打火 结果无法启动 和之前的问题一样没有任何故障灯 尝试多次启动无果后 我也断开电瓶，活动各种线头后 依然无法启动 这时已经晚上9点多 只能第二天买来拖车救援 第二天上午十点， 和我修车的朋友一起来到停车场 他让我直接插钥匙打火 结果一次成功 再次多次点火 又一切正常 电脑依然没有读出任何故障码 到今天3天了 车辆又一切正常 这种问题还请各位大神给出意见啊你确定油泵油压没问题。我建议你先换一个曲轴位置传感器，不行再考虑电脑版。曲轴位置传感器坏了，大部分报故障，但是也有不报故障的时候
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这些故障码要怎么处理诊断码时采取的操作 可能会出现以下一种或多种操作： • 在点火循环期间，电子制动控制模块停用防抱死制动系统/牵引力控制系统。 • 防抱死制动系统指示灯点亮。 • 牵引力控制系统指示灯点亮。 • 红色制动警告指示灯点亮。 清除故障诊断码的条件 • 设置故障诊断码的条件不再存在。 • 在 100个连续行驶周期后，如果未检测到当前故障诊断码，电子制动控制模块自动清除历史故障诊断码。 电路/系统检验 确认电子制动控制模块是与车辆对应的正确模块。 − 重新编程电子制动控制模块。
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13科帕奇泡水车，没火，没油，钥车启动无反应，没有着车的故障码而且那个P0633这个就是当前的问题，需要把这个故障码给解决。这个故障码就是防盗问题，防盗没匹配。你发动机电脑做完在线编程匹配以后的话还要做防盗的，他不是说是只做完发动机编程就完了，他剩下的还有发动机防盗要做。发动机电脑匹配只是在线编程，只是说把数据写进去了，然后发动机电脑还要做防盗的匹配。这一块故障码存储就是说。防盗验证不通过防到位匹配及钥匙信息错误。这种情况那个防盗灯都是亮的，
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暖风不热，车停水温还有点，车一走水温马上就下来了检查节温器，还有暖风水箱有没有温度，可以用水管冲洗水箱看一下，还是这样，只有换暖风水箱
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雪佛兰开拓者2.4暖风不热，求大神解惑答疑。 汽车暖风秋天时还是热的，最近不热了。两根水管都是热的，节温阀新换的，出风口模式转换正常。现在怀疑是不是水管上有电磁阀，电磁阀在哪里。我是吉林这里的，现在早上出车没有暖风玻璃上有水汽，影像正常行驶。有了解这个机构的请帮助分析一下好吗？
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发动机故障灯亮了，发动机故障灯亮了打不起火来
发动机故障灯亮了，发动机故障灯亮了打不起火来最近，许多车主都遇到了一个问题：发动机故障灯亮了，而且车辆无法正常启动。这是一个令人头疼的问题，但是我们可以通过一些方法来解决它。本文将为您介绍可能导致发动
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c4l发动机故障灯亮起一会就不亮了
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发动机故障灯可能表示发动机有故障，也可能不表示发动机有故障。不影响正常行驶时，发动机故障灯熄灭，有故障时黄灯或红灯点亮。发动机点亮的原因是前后氧传感器故障、油品问题、空气流量传感器故障、火花塞故障、水
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