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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师李培雄你好。节气门在4s店更换的吗？ -
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技师李培雄还需要检查节气门到发动机电脑板的线路。。线路接触不好也会造成偶发性故障， -
不是
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是二手拆车件
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技师李培雄拆车件有可能存在问题， -
刚换上去什么问题都没有问题
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用两三个月就不行了
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技师李培雄不排除更换拆车的节气门有问题。 -
您的意思是叫我去4S换新的？
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技师李培雄建议先检查节气门的插头端子和电脑板的插头端子是否松动或者氧化接触不好。 -
好，如果没有问题就是节气门的问题是吗？
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技师李培雄是的， -
我1.6换1.8的发动机不会有直接原因吧
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技师李培雄节气门是1.6还是1.8的？ -
这两个有区别吗？
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我也不清楚是哪款的？
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技师李培雄1.6和1.8的应该是不一样 -
我车子本身是1.6的，没有更换行车电脑就换了1.8的发动机
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您的意思是我的节气门应该换1.8的就没事了是吧？
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技师李培雄是的，要和发动机匹配 -
不换电脑没事的吧？
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我过去换一下配件
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技师李培雄不换电脑没事。 -
好的，非常感谢
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技师李培雄不客气， -
您好那个费用系统怎么样确认给您？
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技师李培雄时间到就会自动关闭，不用理他， -
好的！非常感谢，方便留您的电话吗？
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技师李培雄不好意思，平台不允许留联系方式，也不允许添加用户的任何联系方式，如果添加我们会受到封号的，请理解 -
好的！明白的
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技师李培雄嗯嗯，
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别克英朗2011款1.6t自动挡，行驶67000公里，出现问题:发动机2次点火才能启动，行驶中自动熄火，启动时有抖动，发动机故障灯亮，经过清洗三元催化、节气门，更换汽油滤、机油滤、机油，检查点火线圈、火花塞后，点火启动正常，故障灯取消，现在的问题是加油门出现顿挫，有轻微抖动，猛加油门发动机故障灯亮，请问还需要检查什么部件？急加油出现故障灯亮，可能是涡轮增压的故障。需要用诊断电脑检测，再根据故障码进行诊断维修
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12款别克英朗xt自动时尚版。现在挂D挡等红灯的时候发动机很有规律性的抖动，间隔时间大概就是3-4秒。检查故障码也没有任何故障码出现，已更换火花塞，清洗节气门和油路，但是问题也没有解决。车辆行驶到现在里程也只有5万公里。只要换到手动模式就一定不会抖动，现在基本确认和变速箱有关系，，可以让修理厂用诊断电脑做变速箱自适应学习试试，更换变速箱油，拆变速箱油路板下来清洗，。让师傅读取变速箱的油压是否不稳定，。
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我是别克英朗1.5手动的，车子行驶中突然故障灯亮起速度立马下降，然后油门踩到底最快也就40码，空档发动机转速始终保持1300转降不下来，这种情况已经出现了多次，都是解码学习，有时候开个几十公里就出现有时几公里运气好的话二十天出现一次。车辆十万公里，节气门已经清洗过，故障是节气门位置传感器位置偏差，现在请问从哪里下手来解决这个问题。4s店人员就是解码学习，又说模块有问题。车子才两年，看看大师您能否解决这个疑难杂症！您好，根据您车的故障现象分析，检查一下节气门及节气门的控制线路，尤其是节气门的插头插针检查一下是不是里面有水锈蚀腐蚀里面的插针了！吧插头剥开仔细检查一下！不行把那个插头更换掉，在仔细检查一下，还是怀疑节气门插头插针有问题引起的故障！
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李师傅，11款别克英朗1.8排量自动挡，行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞，汽油滤芯。清洗了节气门，洗了喷油嘴，气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了？建议冷车拆下火花塞，检查燃烧室内的情况，观察是否干净，干燥，如果内部湿润，火花塞湿润，内部积碳比较多，就容易引起这个现象。 同时要检查喷油嘴是否有密封不良，滴漏的情况，另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度，有没有偏差
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英朗GT13款自动挡，买了2年几个月，火花塞4万公里左右换过一次铱金火花塞，现已跑66000多公里，清洗油路节气门之后，点火发动机抖动，加油不给力，发动机故障灯亮，清除故障代码后重新点火仍会出现故障代码，修理厂汽车电脑检测问题是发动机不点火。修理厂喊继续跑，说里面残留的清洗液体，跑点路就对了，但发动机抖动厉害，等两天要跑高速，这样子，不敢上路啊。请问是怎么回事。谢谢具体还需要去修理厂用电脑读取一下发动机的故障码，检查一下点火线圈是否有问题，
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别克英朗发动机故障码“p0172” 这个故障出现一年多了，一开始早上冷车打车抖动厉害甚至熄火，后来换了空气流量传感器解决，再后来貌似是加的油品不好，导致缺缸，后来检查火花塞报废，点火线圈也报废，换了以后不再出现缺缸，再次期间油耗增加很多，以前一箱油跑400➕公里，这段时间290公里一箱油，再次清洗喷油嘴，节气门，三元催化。目前的情况依然是油耗高，尾气特别的刺鼻，百度了好多说是氧传感器问题，请问大神怎么可以解决，头疼。根据你描述的这种情况，主要还是之前加的燃油品质太差，造成的，这一系列故障，如果氧传感器出问题可以通过，用电脑读取下数据流进行判断。个人感觉，你这款车应该是三元催化器有问题，导致的油耗增高。
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别克13款英朗GT1.8，9万2千公里，车子低速行驶时刹车有时候直接熄火，高速暂时没遇到过失去动力情况，没有任何故障码，火花塞换过刚一年，节气门清洗（没拆）过刚两个多月，机油以前用0W30壳牌，上次保养换成了爱德龙5W40的，怠速稳定，请问要怎么解决发动机怠速熄火需要检查是否漏气，重点检查气门室盖和进气歧管。不会影响高速行驶，只是怠速时会熄火
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2010年的别克英朗1.8 已经开了18万公里 现在老是突发性出现在怠速起步动力上不去或者行进中加速加不上去故障灯时亮时灭 节气门也去洗了 还是一样 然后前天修理厂怀疑油泵的问题也换了 昨天我特意去试了 结果连续跑了两个小时不到 老问题又来了 请问什么问题
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2010年别克英朗xt1.6t，的车最近发动机故障灯突然亮起，该车有急加速顿挫问题，一般在60码和100码两个位置加速顿挫明显，松开油门一半的位置再加入就好一点，但是油门正常加速抖动问题基本没有，尤其是跑高速到了100码左右的时候就听见发动机舱里有很大的嗡嗡的声音！ 已经检查火花塞，点火线圈，节气门，到专业车厂检查 今天突然出现怠速无规律抖动，行驶过程加油门抖动，倒车档也抖，如下图……请各位高人帮忙分析
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障，4s更换正时套件及皮带，后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动，两三次，然后又更换发电机皮带 涨紧轮，还是未解决，夏天压缩机启动时，抖动更频频繁，又更换压缩机，隔几天还是如此，然后想起来以前更换过发电机，后检查 发现发电机轴承是普通的，又更换带离合的轴承，症状还是没解决，主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失，间歇抖动，发现涨紧轮跳动严重（未开压缩机），现在不知道是油门加不上油问题，还是吸不上气问题，或者正时牙，或者发电机坏了？望诊断告知（13年别克英朗1.6L自动 11万公里 ）补充：抖动时，车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题，需要看一下怠速时的数据了，可以看看抖动发生的时候，有没有失火数据，看看怠速时凸轮轴执行器的数据，看看是不是偏差比较大，如果比较大，可能是正时皮带盘有问题。 另外，用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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别克英朗加油门车抖动怎么回事？
别克英朗加油门车抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克英朗加油门车抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致别克英朗加油门车抖动
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大众捷达VA3加油门车抖动怎么回事？
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大众Polo加油门车抖动怎么解决？
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