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技师刘勇你好，掉档后转速是升高了吗？你是从哪里看出是降挡的？ -
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匿名网友掉档转速升高了 扭矩明显大了 掉档是仪表盘看的 上面有数字显示档位 -
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匿名网友以前油门踩下去到2500转都不会降档的 -
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匿名网友会不会因为普通踩下去动力不足啊 想知道车子怎么判定你是急加速了 是油门踩的深度还是转速 -
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匿名网友？？？ -
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技师刘勇多少公里了？ -
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技师刘勇动力不足，节气门开度大就会降挡的。 -
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匿名网友26000公里 12款的 13年买的 -
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匿名网友这是要清洗节气门吗 还是重新调节啊 -
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匿名网友昨天去汽修店用系统检测说是好的 没有什么故障 -
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技师刘勇跑的很少，节气门清洗过吗？ -
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匿名网友对 离公司近 所有路程短 没有清洗过 -
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匿名网友汽修说换减速机油 说可能脏了导致档位变换失常 -
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技师刘勇建议你清洗节气门，从里程上看，你应该一直低速行驶。所以建议另外清洗燃烧室积碳。 -
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匿名网友对的 难得跑高速的 这需要多少钱 一般汽修店可以做吗 -
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技师刘勇这两个都清洗费用在300元左右。油就不要换了。 -
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技师刘勇找大一点的维修店，就可以做的。 -
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匿名网友好的 非常感谢 另外还有问下 升档在转数多少比较好啊 -
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技师刘勇1800到2200左右就好， -
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技师刘勇不用客气的 -
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技师刘勇如果有问题可以继续向我咨询，点我头像关注。 -
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匿名网友谢谢 我试一下 再向您咨询 -
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技师刘勇好的
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马自达6停车库下大雨变速箱进水，就没有倒档了，挂档了还是会走基本没什么力量，平地都不怎么动，加油也一样，哪个电磁阀会有问题？
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马自达6 2.0自动档08年的，爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档，最明显的是应该4档降3档这个速度，就是一直不降，就算四档油门踩到底，转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化，车速度越来越慢，然后就是突然降到2档，特别剧烈的震动，等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档，然后又是无力，突然降到2档，剧烈震动，循环反复。这个症状不是100%出现，平路肯定没事，但是一次去青海，一次去北京的延庆，山路不是特别陡，就不行了，同行的小骐达都没事，不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动，表现正常，平路急加速没有转速升高却提速慢的现象，请详细说明。
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大师你好！我是05年的马自达6，2.0的自动挡，汽车在冷车启动时挂进前进档走不了，只能慢慢的踩油门让它慢慢走，如果正常油门踩大一点，它就像离合器滑档一样，但是挂进倒挡一切都正常，想请教师父，这是变速箱内部有问题还是变速箱油有问题，发动机是肯定没问题的。谢谢！建议拆除变速器油底壳，清洗一下变速器阀体，再观察使用。
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你好，我的车是08马自达2.0手动波，有个问题一直存在，有时候油门突然失控，轻点的时候很灵敏，一点一窜，而且更离谱的，是有时候油门会自己轰，没办法我只能踩掉离合，转速能一直轰到5000甚至7000，熄火一会儿可能会好。但是不知道什么时候就又会这样。换了全新节气门，昨天又有类似的情况发生，请问该怎么解决？还有就是怠速不稳定，正常的话踩掉离合，转速会马上下降的吧，但是这个车踩掉离合有时候转速是慢慢降下去的。【车型：马自达6】主要看有问题的时候读数据流，看报的什么故障，依次排除。
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你好，请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体，跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的，起步的时候 1档升2档往前冲一下，减速的时候4档降3档会往后顿一下，平路还好，下坡时4档降3档的顿挫感特别强，而且就是感觉变速箱很不顺畅，有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油，一点问题没有，过了1个月左右修车，又换了一次变速箱油，换的一马原厂的，从那以后开始出现问题，找了好几家修理厂，给出的解决办法都不一样，请您帮我分析一下，谢谢。从故障想象和维修经验上看，是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞，换挡阀动作不畅，所以出现换挡顿挫。 建议清洗变速器阀体，更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。
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你好，我的08马六深踩油门，仪表盘上的D档哥档位显示的数字档会一闪一闪的，今天跑高速出现了这两个显示的灯熄灭了，然后感觉掉到了三档，用M档也加不上来档位，但是AT故障灯没有亮.熄灭重启后又能正常使用了，变速箱换挡这些都很顺，没有出现空转什么的很正常，就是仪表盘上的D档灯和数字灯开始闪变速箱就有点不听使唤根据您描述的情况，是变速箱这块出现故障了，等亮灯的时候不要熄火，用电脑检查一下故障码。
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10年马6自动档2.0，开了有14万公里左右，最近一次上高速，车子行驶了有4百公里左右突然车子没劲，上了五档速度就慢下了刚开始100码左右加速就不给力了，提速慢，而且油门给大一点马上降4档，稍微调整一下油门踏板轻踩它又不降档，慢慢加速它没有问题，速度上去了有一阵子，车子又不给力了，最后5档连80码都提不起速感觉车子发动机是不是出了问题了，这种情况持续了一阵，它又回归正常，后来车子就一直5档提速慢，而且还费油，现在油耗可能要7.8角左右你好，你要读取故障，然后根据故障处理。同时检查火花塞，点火线圈，氧传感器，三元催化堵塞没有，还有检查变速箱油，看脏不脏，够不够
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你好，我的07马六深踩油门，仪表盘上的D档哥档位显示的数字档会一闪一闪的，今天跑高速出现了这两个显示的灯熄灭了，然后感觉掉到了三档，用M档也加不上来档位，但是AT故障灯没有降，熄灭重启后又能正常使用了，变速箱换挡这些都很顺，没有出现空转什么的很正常，就是仪表盘上的D档灯和数字灯开始闪变速箱就有点不听使唤现在故障现象偶发，故障原因不明确，没有精准维修方案，乱修不可取。 建议你让马自达专修的师傅检查一下AT继电器，检查一下电脑版数据流，还有变速器本身。根据维修该车的维修经验判断，还是变速器内部有故障导致的。
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动您好，变速箱闯到档，顿挫，需要电脑检测相关故障，存在电磁阀故障代码，可能是变速箱阀体自身存在故障，需要进一步拆装维修，需要注意，拆装之前需要正常做保养，因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障，需要定期更换变速箱油
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动锁3档，说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看，已经修理了变速器，检测了线路，那么就剩下变速器电脑版没有更换了。 综合您的描述，结合我10多年马自达的专修经验判断，还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方，重新检修变速器。
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海马8S行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
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2023-12-14
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