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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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车主5861610你好
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车主5861610请问些是什么问题?
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技师刘勇你好,我看下问题,
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车主5861610好
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车主5861610at故障灯整个过程是没有亮的
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车主5861610去修车店老板的电脑没有读出变速箱的故障
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技师刘勇二手车?
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车主5861610对
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车主5861610刚换了波箱油
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技师刘勇换了油出现的?
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车主5861610之前就有这种灯一闪一闪的情况
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车主5861610会不会是变速箱电脑出问题了呢
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技师刘勇有可能,但是可能性不大。
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车主5861610那会是什么原因呢
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车主5861610我的变速箱在其他方面表现的很好
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技师刘勇估计还是变速器本身的问题,或者AT继电器接触不好或者其他因素导致的故障,比如发电机电压太高了。
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车主5861610那该咋解决……
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技师刘勇会有其他故障码的,具体还是得让专修的技师电脑诊断一下。
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车主5861610主要他换档这些都挺好的,只有仪表盘d灯和数字灯闪了才会有点问题
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车主5861610所以还是要去专修波箱的地方吗
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技师刘勇你不是说出现这个问题后,就不能升档了吗。
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车主5861610就今天突然出来了一次
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技师刘勇马自达专修的地方检查以下。
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车主5861610出现
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车主5861610之前没出现过
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车主58616104s店可以吗
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技师刘勇可以
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车主5861610好吧谢谢
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车主5861610这是?
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技师刘勇现在故障原因不明确,没法针对性给你精准的维修方案。 建议你让马自达专修的师傅检查一下AT继电器,检查一下电脑版数据流,还有变速器本身。个人觉得还是变速器内部有故障导致的。
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你好,我的08马六深踩油门,仪表盘上的D档哥档位显示的数字档会一闪一闪的,今天跑高速出现了这两个显示的灯熄灭了,然后感觉掉到了三档,用M档也加不上来档位,但是AT故障灯没有亮.熄灭重启后又能正常使用了,变速箱换挡这些都很顺,没有出现空转什么的很正常,就是仪表盘上的D档灯和数字灯开始闪变速箱就有点不听使唤根据您描述的情况,是变速箱这块出现故障了,等亮灯的时候不要熄火,用电脑检查一下故障码。
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动您好,变速箱闯到档,顿挫,需要电脑检测相关故障,存在电磁阀故障代码,可能是变速箱阀体自身存在故障,需要进一步拆装维修,需要注意,拆装之前需要正常做保养,因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障,需要定期更换变速箱油
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动锁3档,说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看,已经修理了变速器,检测了线路,那么就剩下变速器电脑版没有更换了。 综合您的描述,结合我10多年马自达的专修经验判断,还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方,重新检修变速器。
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马自达6 2.0自动档08年的,爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档,最明显的是应该4档降3档这个速度,就是一直不降,就算四档油门踩到底,转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化,车速度越来越慢,然后就是突然降到2档,特别剧烈的震动,等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档,然后又是无力,突然降到2档,剧烈震动,循环反复。这个症状不是100%出现,平路肯定没事,但是一次去青海,一次去北京的延庆,山路不是特别陡,就不行了,同行的小骐达都没事,不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动,表现正常,平路急加速没有转速升高却提速慢的现象,请详细说明。
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求指点,我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车,开着一直不错,前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
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2011款马六自动挡,跑了近6年。61000公里。之前保养都是换机油三滤。半年前窗户升降失灵,方向灯也不受控制了一直亮了右转方向灯,后来说是驾驶室左下方的模块进水了。换了就好了。现在没有问题了。。但是又出现了新问题,经常在等红灯时刹车降速后自动熄火,方向变沉,仪表盘灯也是正常显示,挂在d档还是。调回空挡启动后玩好如初。。尤其开空调时容易有以上现象,最近几天有3次。是否要清洗节气门后要断电,并电脑匹配下数据?非要去ssss店吗,求指教,谢谢!建议清洗节气门、更换火花塞
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我是2014年1月6日购买的2013款马自达6自动时尚型。 1:购买后的第二日就发现空调异响后来反应给4S店,处理结果是空调没有升级。 2:行驶到5000公里时发现冷车启动有异响: A:中控中间有呱嚓的响声就像闹钟一样,热车没有,天气越冷就越响。 B:中控仪表盘有啪嚓的异响,有时候有有时候没有,甚至有时。。。拔掉钥匙还在响。 C:冷车起步1档换2档顿触感很强。 D:行驶中中控有咕噜的声音,有时有时没有。 以上问题至今没解决,因为是冷车才有。 3:行驶到2W公里上高速100码以上汽车发抖,后检查是前刹车盘变形,4S已更换 4:电动天窗打不开,经过检查是滑轮支架坏了,已更换 5:高压油管漏油,4S店更换后,车辆在待车时呜呜的响声很大,处理结果是里面有空气没有排出,使用到到现在依然响声很大,4S店建议我换助力泵。正在处理......也不知道更换后结果会如何。 6:大灯脱皮. 7:车漆做不像 以上反应问题全部事实,我的车目前行驶3万公里。2017年1月就过保,我不知道过保后会不会有更大的问题。 求助......
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我车 挂D档 仪表台D档显示灯总闪 一挂D档就闪 别的档位都正常 变速箱去年换的油 2010年的马六 请问是什么问题根据该故障检查变速箱档位开关插头是否接触不良,档位开关是否损坏,检查仪表是否接触不良,仪表是否损坏
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马自达6有时变速箱档位没显示跳档就慢,发动机故障灯亮根据您描述的情况,档拉线接头老化破损了,需要更换,更换后再看有没有异常,档位开关和变速箱电脑。
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马六今天早上启动后 行车走 仪表台D档挂入闪一下 在挂又闪一下 行车几分后一切都正常 不闪了 变速箱油去年换的 也不缺油 请问怎么回事检查档位传感器,可能档位传感器和档位拉线不好了。
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