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技师任德智出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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技师任德智读出来的故障码是什么 -
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技师任德智档位全闪，会有故障码，你这个的故障码是什么，还有，有没有检查过副驾胶垫下的变速器电脑版有没有进水的痕迹 -
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匿名网友修过出现这种情况有三个月左右了 -
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匿名网友电脑没有进水 -
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匿名网友故障码是输出传感器 -
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匿名网友P0721 -
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匿名网友请问是什么问题 -
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技师任德智这个故障这样分析，输出转速传感器信号不可靠，（1）传感器本身问题（2）传感器信号靶轮原因（3）传感器信号线问题（4）电脑版自身原因接收的转速信号不对 -
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技师任德智线和传感器你说已经弄过了，没有发现问题，我建议你这样检查一下，传感器到电脑的信号线，你测量一下信号线有没有电压变化，如果有电压变化可以大致判断为传感器和信号靶轮没有问题 -
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匿名网友电脑版换过新的 输出传感器换过五个 传感器线也检查过 -
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技师任德智正常用万用表测出来的信号电压应该是5V左右 -
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技师任德智你这样说的话，那就只有解体变速器检查信号靶轮了 -
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技师任德智毕竟这个传感器的信号是只给变速器电脑的，他的工作相关部件你就只剩下信号靶轮没有检查了 -
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匿名网友我就是没有量过那俩根线的电压 -
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技师任德智传感器是3线的吧 -
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技师任德智是2线那种吗 -
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匿名网友读取数据流有一次当时正常过一会突然没有信号了 -
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匿名网友俩线的 -
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匿名网友一黄色的还有黄色的都挺细那俩根线 -
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匿名网友我怕线有问题又从新负了俩根线 -
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技师任德智2跟线的是电磁感应的 -
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技师任德智是交流电 -
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技师任德智你只能测试它本身2跟线的电压变化 -
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匿名网友它是一个黑色粗线里有三根线然后输出传感器的线里面有俩根是传感器的线 -
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技师任德智这个电压根据转速不同也会变化 -
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技师任德智还有一根是屏蔽线，这个是防干扰的 -
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技师任德智屏蔽线不用测量 -
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匿名网友奥我正好也没有量它 -
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技师任德智你可以测量一下， -
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技师任德智我觉得变速器内部的信号靶轮松了或者其它原因导致他没有信号的可能性比较大 -
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技师任德智你测量了线，如果没有电压变化，那就解体检查 -
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匿名网友容易出毛病的时候是一般把车子开回家停一晚上然后早晨起来开车时就档位显示全亮了跑200--300米灭了车在起动就好了 -
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技师任德智嗯，这个情况到是像线路和电脑版的原因 -
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匿名网友着车测量还是灭车测量? -
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技师任德智你就先测量线吧，对了，这个传感器线和电脑版之间好像是有转接插头的 -
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技师任德智不是直接到电脑版的 -
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技师任德智你可以看下转接插头是不是氧化了 -
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技师任德智测量的话启动和熄火都要测量，对比数据 -
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匿名网友我现在把它俩原车的线掐断了从新从传感器到电脑接过去了 -
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技师任德智那就只剩下量线了，看是不是变速器内部原因了 -
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匿名网友毛病还是一样 -
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技师任德智嗯 -
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匿名网友我从新接线了也没有增加毛病也没有减少毛病 -
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技师任德智那就可能不是线的原因 -
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技师任德智 -
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匿名网友这车有时电脑想检查一下都进不去通讯不了 -
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技师任德智 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友我描述的你感觉是啥问题？ -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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匿名网友档位显示全亮时 加不起油 锁档走200--300米左右灭火从新起动就好了跑多远也没有问题我试过跑了500公里左右也没有毛病就是停的时间长了就容易出现这种情况 -
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匿名网友进不去系统问题我坚决了 -
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技师任德智 -
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匿名网友我感觉根变速箱关系不大 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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匿名网友因为灭车在起就没有问题如果轮子的事我估计跑跑箱子里转动容易出毛病的次数多些 -
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技师任德智 -
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匿名网友你有专业的修里地方没有? -
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匿名网友给我推荐一下 -
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技师任德智这个你可以联系汽车大师客服，让他们为你推荐你所在地的，我们在这里不能留联系方式的 -
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匿名网友你可不可以把客服电话号码给我 -
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技师任德智4006801781 -
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技师任德智就这个电话，你可以咨询一下
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你好，我是2010年买的大众帕萨特新领驭1.8T的车子就是前几天出现了从P档挂到别的档的时候有猛的抖动一下，挂快一点就会好一些，挂档慢的话就感觉严重一些，在仪表盘的发动机故障灯亮了，安全气囊警告灯亮了，还有就是一个车子后面有两条弯曲线的那个灯亮着的，再就是仪表盘上有时候出现驻坡系统故障这几个字的，请问一下我这个大概是什么问题啊？
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汽车换过新火花塞，跑了一段时间后，在三档以下换挡和起步，车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的，在怠速情况下有轻微抖动，怠速表下摆不明显，在怠速开空调情况下，车辆出现抖动明显，怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳，第一次更换火炬k6rtp出现抖动，旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞，我今天换了四个雷电铱铂金火花塞，T401的火花塞，卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题，可是装上还是这种情况，点火线圈电脑显示没有故障，节气门清洗过了，这个要在检查哪里呀
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零九年帕萨特领驭，10万公里，出现发动机故障灯亮，第一次去维修店，维修师傅说没有什么问题，用机子将故障灯消除， 没过几天灯再次亮起，又去同一家维修店，看到机子上的故障显示大概为传感器逻辑错误，频率为偶发，师傅再次用机子将故障灯消除。 前几天又出现了一次，但是几次点火行驶后故障灯自动消除，今天故障灯再次亮起，截止到停车时，故障灯都还没有消失。 我就想问这到底是什么问题？ 处理起来很麻烦吗，为什么维修师傅都没有办法，到底怎样才能彻底消除故障。谢谢！
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今天车子在停车场停了一个多小时.出停车场缴费的时候发现车子挂入D档 松开刹车踏板车子不走、我踩油门才走的.踩小油门没反应.大油门才走. 油是今天刚刚加的92#200元 没加油之前油表提示需要加油了.路上等红灯也是这个问题.加油门速度也能提上去.就是起步不走 必须踩大油门.今天下午到家后、倒车也出现这样的问题.挂入R档车子不走.给小油门没反应.给大油门会出现很猛烈的顿挫.吓死人差点撞到后面的车子. 我车子是06年的帕萨特领驭.1.8T自动豪华版.去年变速箱有修过.去年变速箱是挂倒挡会松刹车有顿挫.D档缓慢行驶也会有顿挫.修车花了3000多、请问一下怎么弄.是变速箱问题吗、谢谢大师们、 今天是下雨.气温8度.车子停在平路上.很可能是变速箱内部油打滑了，具体可以先去检查一下变速箱故障码
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各位老师好！ 07年领驭1.8T，手自一体变速箱，目前行驶20万公里，现在出现以下一系列故障： 1、汽车加速无力，油耗增加。 起步扭矩还可以，但加速非常肉（发动机转速很容易上去），检查过三元正常，涡轮正常，最近换过火花塞，问题依旧。 2、变速箱，开空调状态下，自动挡模式，2档升3档冲击打滑（不开冷空调正常）。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。 车子虽无力，自我感觉自动挡模式升档还算正常（或许我感觉有误），但是当自动档模式升到5档时（比如此时是70码），切换成手动模式时，无论油门踩多大，车子都在爬行，以极度慢得速度提速。 为此换过变速箱油，问题依旧。 以上两个问题会不会有牵连呢？ 3、车子两个后门一下大雨过后，后座靠近门的地板上就会有水，怎么解决？ 注：全车无特殊故障码，除了有两个门上的开关偶发故障。 谢谢各位老师，拜谢。
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你好，我开的是大众帕萨特新领驭，2010年的，现在跑了16万公里了，有几个问题我想问下，有时候跑长途，有时候在高速超速，后来每次回来就有一个点火线圈烧毁，连续了两次，不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗，制冷效果不是特别凉，怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音，关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了，冷车启动有时候出现缺缸的现象，启动后车身明显晃，发动机报警灯闪烁，走起来老是突突突的，随着水温慢慢上升，油门加大后这种情况就慢慢消失了，发动机报警也随之消失，还有就是后减震是不是坏了，我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉，有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音，就好像减震行程到底卡到限位似的，请师傅给诊断下，谢谢
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我的车是11年的大众新领驭，故障原因:最初因为空调漏氟，全面查漏后确定是蒸发箱出现问题，更换蒸发箱后漏氟问题解决 但是又引发新的问题(不知是不是因为更换蒸发箱引起的)，仪表盘上胎压灯、ABS灯常亮，制动报警，检查胎压、刹车片及刹车感应器都正常，仪表盘中间的显示屏之前有胎压监测功能，出问题后这一功能选项也没有了，在维修店里用电脑读故障码，一直进不去。 以上故障原因望大师们给点解决意见！以下两张图片是车辆启动前和启动后的对比图。拆装仪表台时线路被挤压可能出现接触不良，断路，以及插头漏插的问题引起
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你好，我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡，里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害，怠速转速表显示大约800转，稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了，买来时换过变速箱油，是否需要换离合器片？请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱，换完一般要多少费用。二，行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害，就像完全失去动力又接上一样，感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三，最严重问题行驶中偶尔会熄火，状况为加油感觉没反应跟着就熄火了，重新发动又可以加接着走，去检查过几次电脑一直报三元催化损坏，氧传感信号异常，但三元催化，氧传感，连发动机电脑都换过，电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。这种情况建议把缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道，火花塞需要更换了，离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的，更换费用在1200元左右
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你好，我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡，里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害，怠速转速表显示大约800转，稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了，买来时换过变速箱油，是否需要换离合器片？请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱，换完一般要多少费用。二，行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害，就像完全失去动力又接上一样，感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三，最严重问题行驶中偶尔会熄火，状况为加油感觉没反应跟着就熄火了，重新发动又可以加接着走，去检查过几次电脑一直报三元催化损坏，氧传感信号异常，但三元催化，氧传感，连发动机电脑都换过，电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。检查一下点火线圈，火花塞
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的，去换了变速箱油，刹车油，汽油虑，空气滤芯，空调滤芯，上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病，清理了空气流量传感器和近气那块就好了，前段时间突然有个偶发抖动的毛病，怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间，不是经常发生，就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生，有的时候踩油门过去抖动也就过去了，中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动，后来去维修店查了故障码有三个～空气流量传感器信号弱，碳罐电磁阀故障，还有就是废气什么的，修车的师傅说这些都不要紧没问题，开开再来看吧，这个毛病不好查！我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞，或者是哪里的电路接触不良！看看哪位师傅能给解决下！，还有就是觉得加速不是很顺畅，油耗大，发动机闷闷的
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