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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,这个一个人一个驾驶方法,他们的说法只不过是老司机的说法,正常情况下,根本就不需要两脚离合,两脚离合对车辆变速箱的离合器片磨损是没有任何好处的。所以说您的操作方式是是没有任何问题的。
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匿名网友???
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技师高长振你好,这个一个人一个驾驶方法,他们的说法只不过是老司机的说法,正常情况下,根本就不需要两脚离合,两脚离合对车辆变速箱的离合器片磨损是没有任何好处的。所以说您的操作方式是是没有任何问题的。
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匿名网友车速降下来了,并与发动机转速也匹配了,降挡为了减速而不是超车,就没有必要补一脚油了吧
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技师高长振没必要
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匿名网友多谢大师指点。
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技师高长振如果有别的问题,你可以点击头像关注我 以后可以直接一对一咨询我。
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匿名网友
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匿名网友已经关注了
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不是志俊,1.8at的06款自动档3000,只跑了6万公里,怠速方向盘轻微抖动,仪表盘会跟着轻微异响,怠速850左右,超过1000就没了,正常行驶油耗10到12个,起步超车都正常,跑190很稳,停车踩刹车震动厉害,往前冲被拽住的感觉,挂到n挡就恢复到轻微抖动,时有时无,跑高速7个油,市区12个,机爪新换的,上次换的变速箱油刚跑了20000公里,刹车油刚换的,92到95的油,想问下怎么解决抖动?挂d踩刹车抖动,那问题在半轴这块, 空挡低频振动,固定机脚垫,变速箱飞轮,积碳都会影响!就这几方面
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我的车打火怠速不稳,冒黑烟,低速时刹车不灵,加速顿挫严重,有时候踩油门车子不走那可能就是油的问题,您清洗一哈节气门然后加高标号得汽油试一下
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桑塔纳刹车不好使踩第一脚刹车软在踩两脚就硬了。总换了总泵也不行啥情况?您好 这种情况的话,建议检查下刹车分泵看看有没有漏油的情况,另外检查下刹车片看看,如果都好的,那么还需要考虑一点,那就是ABS泵了,有可能是ABS的问题引起的故障
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刹车一脚踩下去没有,连踩几脚又好了,已换了2个刹车总泵,今天又出现这种情况。分泵,油管都好,没有漏油。出现这个情况时,踩刹车脚上感觉突突的,然后就一下子踩到底了,没什么阻力你说的这种情况就是刹车总泵的问题,我估计是更换的配件质量不好。
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桑塔纳3000 用电脑查没有任何故障,现在车能打着,怠速正常,发动机空转正常,挂一档行走,左脚刚放离合器,右脚加油行走,突然没有了怠速,怠速直接在850转降到300转。要不就直接灭了。在打着发动机怠速一样正常,要行使就要狠点给油门,车子才能正常行走,换二档时感觉车憋的,排气管突突的厉害,正常行驶,车子无力,加油时不恨车子就不走。不恨点踩油门,脚踏板就没反应。连续踩几下可正常,尤其是起步时最严重,行驶时就是有点顿挫感。这是什么原因你好!让维修师傅给你检查一下发动机存在缺缸吗!火花塞工作好吗!空气流量计好吗!
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车子起步加油1-3档有明显顿挫感,好像没有油一样!!!!!!!! 踩刹车的时候不定时会响一声,不知怎么原因
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你好,我的是大众桑塔纳志俊,13年买的,开了6万公里,上个月保养之后出现收油门有顿挫声,踩刹车也有顿挫感,高速重踩刹车有嗡嗡声,我怀疑会不会是机油加多了,因为机油刻度线与最高界限一样高了。还有就是二档三档下坡的话,由于惯性带动车子,所以发动机声音特别大,请问是什么原因呢?
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时不时的加油没反应,油门踏板踩下去转速毫无反应,这两天发现一个规律,只要把刹车踩下去,加油一点反应都没有,电脑故障码是油门踏板传感器机械故障,换了踏板会不会好? 这个跟踩刹车有什么关系?你好,你这款车是电子节气门车辆踩油门没有反应,大多数都是油门踏板位置传感器有问题造成的,这种情况只能更换新的油门踏板总成。
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怠速状态,踩下刹车是硬的,接着变软,软到底,接着踩第二脚就好了需要去修理厂检查一下刹车分泵都是否正常的,如果分泵正常,需要更换总泵,总泵更换不行,就是ABS 泵存在问题,这个就需要更换了
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刹车第一脚下去直接就踩到底了,然后隔两秒再踩还是到底。就第一脚踩下去马上踩第二脚就好了。总泵换了,也没有后面刹车分泵换了,还是不行。刹车总泵已经更换了,那其他方面就只有ABS泵能够影响了,其他方面影响不到了,比如的分泵这些,直接换ABS泵
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