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技师陈新安你好!你把发动机的数据流用解码仪读一下,发给我
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技师陈新安水温80度以上
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技师陈新安氧传感器,喷油脉宽,以及进气压力,空气流量计,节气门开度的数据流
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不懂这个呀。咋么弄?
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大哥怎么弄?
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在不在?
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技师陈新安我的意思是说,你去修理厂用解码仪读一下数据流
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技师陈新安仪表显示6个油,是正常的,要么就是说,你计一下公里数,然后再加油,再观察一下是否与仪表显示的实际油耗一致
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不一致呀
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实际油耗比显示油耗高的多
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实际油耗高,那么显示油耗也该往上涨,没啥实际油耗高,显示油耗没有变化
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技师陈新安所以我让你去修车厂看数据流,我要看下你车当前的燃油修正量是否正常,长期燃油修正过浓的话,油耗肯定偏高了
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技师陈新安意思就是说,我要看发动机电脑板反馈出来的,燃油修正值以及喷油脉宽是否是偏高了
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技师陈新安要么就是说,你加油时计一下公里数再观察一下,是否还是偏高
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技师陈新安燃油修正就是控制单元调节的发动机混合比,过浓,多喷油油耗就会高
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我下午去
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加油观察几次了
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200多块钱就300公里左右,出入不大就没油了
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技师陈新安好吧,仪表显示的油耗有误差,只能读取发动机电脑板的数据了
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哦哦
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技师陈新安恩
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没得故障,
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不给看数据
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技师陈新安😓
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技师陈新安修车厂看出什么了
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说的没得问题,没有故障
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咋么高?
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技师陈新安你好!这样我建议您再加油时,添加燃油添加剂,然后观察一下油耗情况
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加两次燃油剂,没卵用呢
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车子没检查出来问题?
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技师陈新安车子开了多少公里
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技师陈新安主要是上下班开还是经常跑长途高速
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上下班
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10566
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技师陈新安一万公里的车,不会有什么呀
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不过确实是249开了300公里就没油了
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技师陈新安这个跟你仪表显示的高出了两个油
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技师陈新安安仪表显示的油耗应该是400多公里
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是呀,但是没有呀
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技师陈新安您的爱车应该还没有出保,我建议您去4S店做一个常规检查,我这边没有数据也不好给您下结论
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然后呢?
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你这个两天就过期了
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问题也没有搞定,
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技师陈新安那您要这么说,我也没办法
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我晕
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技师陈新安您总不能,让我再这里给您指出那地方油耗高吧,这个需要检查,懂吗,不是用嘴说就可以的
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大哥,加个微信可以不?
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技师陈新安不可以
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技师陈新安平台有规定,不能留联系方式
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技师陈新安您觉得我的解答您不满意,我这边可以帮您转交,您可以去咨询其他技师
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技师陈新安你去找一下能看数据的修理厂,把我说的这些数据拍个照片给我,我只有看了数据才能帮您分析原因,否则我也无能为力。
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好,试试
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技师陈新安恩
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别克英朗2016款自动精英版,买了半个月,走了1000km了,但是已经加了好几次油一共有一千块油钱,我加95的,为什么会这么耗油?是因为新车刚开始就这样还是另有原因?仪表盘也显示百公里14.4升,太油老虎了吧,比日产的2.5还耗油。唉,心碎💔
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2013年1月份的别克英朗GT,1.6自动挡,现在10万公里了。最近发现油耗也比较高,加满一箱油,也就跑350公里左右(一箱油也得300左右),由于自己不懂车,从2016年到现在,没有换过汽油滤芯。我也是前几天才知道。想去检查一下,为什么油耗这么高?大师们,帮我看看需要更换什么你好,先把这些常规的排除,就要检查数据流来看了,空流的数据,进气系统的轻微漏气,氧传感器损坏都会造成油耗高的。还有夏天开空调,也是会影响一部分油耗的,具体的先去修理店做下检查。
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这个车是11款英朗xt自动挡1.8自习气,为了方便家人买的。是二手车,11年12月上的牌,5万多的里程。到手开了300公里左右,油耗显示百公里9.9升,已经更换机油,不知道需不需要更换空气滤清器和波箱油?车子启动时,特别是雨天,慢放刹车会有咯吱的响声,快放没有。问过修理师傅,说是自动挡都有这种情况。但我还是不太放心,求汽车大师告知。油耗很大,除了操作和红绿灯堵车外,怎样可以降低油耗?
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别克英朗GT 2013年,1.6L,10万公里,自动,以前一箱油(300元)能跑350公里,我认了,上个月换了火花塞,节气门清洗,喷油嘴清洗,积碳等等,都做了,氧传感器也没问题,我加了200块的油,就跑了210公里,1块一公里。喝油呢这是。怎么办?我按了一个自驾行软件,上面反应的数据如图,因为我不懂。所以找专业人士给看一下,应该和耗油有关,希望能给我解释下面的问题,谢谢三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。三元催化器和氧传感器清洗一下。
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2016款别克英朗,前几天去修理厂维修,换了四个小吊杆,节温器,顶胶等,车拿回来后没开多久就出现方向盘打方向不能自动回正(没几个小时就出现),打方向沉,油耗升高的问题。回去修理厂检查了底盘,修理厂师傅说叫我去4s店升级电子转向系统,但是升级了后还是没解决问题,这是什么原因?油耗高这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门,以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况
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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动,这个车高油耗 加速无力 加油顿挫感特别难受 我是16年买来的二手 开了一年多发现这个车加速无力 油耗维持在10-11个左右 上十二三个油也很轻松 有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油 我开车属于省油的 同样1.6的朗逸最多也就六个油 最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显 带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显 加油门松油门就和坐摇摇车似的 松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速 主要表现在一二三挡 两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元 清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决 一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈 不踩离合都不行 找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯,这个最好两万公里更换一次。
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13款别克英朗GT自动时尚版,跑6万公里,这次保养时发现变速箱油特别黑,而且还伴有粉状杂质,所以就把变速箱油换了,之前发动机有抖动,降档时顿挫感很大。换了变速箱油后感觉还和以前一样,而且感觉车子没之前有力了,并且发现最近油耗比平时高出许多。以上情况是什么原因造成的,该从哪方面入手检查。建议编程变速箱模块试试
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你好,我的车是别克英朗1.5N,我是16年4月份提的车,现在跑了6万公里,现在开空调动力明显不行了,油耗也高了,加过两次清洗积碳的,清洗过两次节气门,不开空调还勉强开,刚开空调还好点,开半个小时左右就不行了,尤其是半坡起步,给一脚油不走就感觉油供不上,得松油再一脚才走,不知道是空调的问题还是发动机小的问题,以前也没有这样,我的车换过两次离合器,现在离合器一起步就 刺啦刺啦响,请教老师汽油滤六万公里没有更换过的话,,建议先更换汽油滤,,汽油滤堵塞会造成动力不足,离合器有异响,可以到4s店检查,质量问题可以免费保修。
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2017款别克英朗1.5L自动进取型,目前34000公里,汽车一个月前洗节气门后报p0122和p0222故障码并且发动机故障灯亮,后来断电瓶负极后发动机故障灯消失了,现在故障码也消失了,但是偶尔怠速高,表现为,早上热车完成后怠速650左右,开30分钟后怠速升至850左右,很奇怪,感觉油耗升了0.5的样子,车子开着没啥大问题,就是开30分钟后怠速升高,这是啥问题呢?需不需要维修?电子节气门清洗完之后需要做电脑匹配,否则有可能造成怠速不稳,怠速高等问题。
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别克全新英朗1.5n自然吸气排量高配豪华版,2015年10月份买的!目前没有任何问题!平时走城市道路多,目前跑了42000公里,平时保养就按时换机油机油格而已!轮胎完好就是有点掉皮!请问刹车系统保养,变速箱油,刹车油,冷冻液,这几项要做保养吗,以及轮胎要换吗?如果这些换大概需要多少钱,今天人家跟我说的,还有什么需要保养和换的吗?你好。更换机油,机滤。空滤,清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞检查胎压,防冻液够不够,刹车片厚薄,灯光有没有损坏的,这个是现在做的
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嘉年华1.5油耗,1.5嘉年华油耗
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