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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄无法启动时,启动马达没有反应,多试几次就可以起动了吗?
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匿名网友有时可以
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匿名网友有时就哒哒哒
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技师李培雄是启动马达碳刷接触不好,
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匿名网友4S说要换马达
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匿名网友又不懂怕被套路
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技师李培雄无法启动时嗒嗒响,是起动马达的问题,
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匿名网友这种情况需要更换马达吗?
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技师李培雄需要更换启动马达
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匿名网友好的
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匿名网友4S店说要1000多不包括工时费
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匿名网友给个参考价兄弟
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技师李培雄带启停的起动马达比较贵。
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匿名网友你说到起停我想起来了
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匿名网友好几个月起停不工作了
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技师李培雄启停不工作,可能是电瓶电量不足。
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匿名网友这几个月电瓶电量都不足吗?
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技师李培雄可能是电瓶有问题。建议用诊断电脑看一下启停条件是什么未满足,
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匿名网友诊断电脑能检测出来是马达坏了还是电瓶坏了吗
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技师李培雄可以测试是否电瓶坏了,启动马达检测不了,。
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匿名网友谢谢你
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技师李培雄不客气,
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匿名网友刚才论坛有个朋友给我这样回复
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匿名网友说接电后能不能起动
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匿名网友我说能,他说接电能启动和马达没关系
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技师李培雄无法启动的时候,是不是多打几次就可以起动了?
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匿名网友有时候第二次就启动
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匿名网友要不就启动不了
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技师李培雄启动不了,用电瓶搭电才能起动吗?
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匿名网友是的
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匿名网友电瓶搭几次都启动
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匿名网友一搭就启动
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技师李培雄一搭电就启动,那应该是电瓶的问题,而且启停也不工作。
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匿名网友我一直在考虑这个问题,马达坏了怎么搭电能启动,虽然我不懂
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匿名网友我一直在怀疑
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匿名网友启停不工作有两个月了
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技师李培雄一搭电就启动,那应该是电瓶的问题,而且启停也不工作。
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匿名网友4S店也坑
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技师李培雄这些情况有没有和他们说明,
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匿名网友我不懂车都感觉不对劲,
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匿名网友说了
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技师李培雄嗯嗯,
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匿名网友我就在想,马达坏了搭什么电它也启不了
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匿名网友是不是
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技师李培雄是的,
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匿名网友原来还是电瓶问题
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技师李培雄嗯嗯,
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各位大师 我的别克新英朗 行驶1万公里 车子每天都开 十天前车在外面打不着火 显示蓄电池灯亮 到4S店检查 说是电瓶馈电 把我电瓶充满了 这几天车子点火没有劲 像快熄火一样 有时还打不着火 点火时仪表盘和mp5重启 胎压什么的全是0 正常情况下不是这样 我该怎么办 去4s店检查不到什么准确的原因 敷衍了事 但自己感觉不是电瓶的原因
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第一次是早上上班,家里到公司6公里,到了公司就熄火锁车上班了,过了2小时去开车发现全车断电了,我以为电瓶没电了?(电瓶刚换一年多)就打开机盖准备打开电瓶盖板搭电,突然全车又通电了,就开走了。 第二次也是上班到公司停车下熄火,下车锁车发现遥控钥匙按键都不好用,全车没有电,就直接关门走了也没管。过了1小时下楼开车,发现车子还是没电,就接了应急搭电,发现还是全车不通电,(之前有过放久了没开电瓶没电,用这个一搭就着车)我看不行我就出去了,回来时候开车门发现又有电了!就启动开走了。 自己检查了正负级都没松动,行驶中也没有异常,奇怪的是我平时很少用车,我楼下停车好几天都没事,怎么开着上班到了公司老是断电又突然又好了你好,根据你的描述,这种情况主要检查电瓶负极到大梁的搭铁线有没有松动,电瓶正极到保险盒的浅有没有松?
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师傅你好,我的车子是别克英朗,主要原因是车子不能启动,启动的气候就是哒哒哒的声音,然后反复七八次打火就可以启动,熄火又是反复这样,电瓶是好的,去修理店师傅说是启动马达的问题,我就去汽配城换了启动马达还是不行,然后又换了一个好点的,结果还是不行,所以我就怀疑不是启动马达的原因,检查了下线路,继电器这些都没问题,然后我问了我朋友他说有可能是波箱飞轮齿的原因,因为前两个月我修了下波箱,现在就是找不到原因,今天去一家修理店搭了一条线从电瓶负极接到机头缸盖哪儿,但是接上了打火的时候偶尔会车门或者尾箱,双闪灯都会自动开,急急急是什么原因一般都是起动机的原因,着重在检测排除一下。
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您好,我开的别克英朗,快两年时间跑了21000多公里,最近几个月电瓶三次没电了,搭了2次火,第三次换了块新电瓶用了20天左右,三天时间没开一丁点电都没了,找换电池的师傅来看了下,说是车的电路有问题,跑电。请问怎么才能确定车的电路出现问题漏电?如果把车电瓶的正极拆掉,正极搭铁的地方连上小灯泡,灯泡一直是亮的,这个实验能说明什么吗?这个能确定车的电路出现故障吗?求大师解答。非常感谢!
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版,现在1万公里,今年1月初的时候出现冷车启动不了,需要多次点火才能启动,遥控钥匙正常开锁,钥匙拧一格,仪表,导航,行车电脑全部正常,钥匙转到点火上,可以听到哒哒的声音,但是不能正常启动,仪表行车电脑这时会从新启动,并且usb接的u盘也检测不到了,主驾驶升降窗失灵,其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难,严重时候,什么反应也没有,也没有哒哒的声音。过10几分钟,才能启动成功,点火时间大概3到4秒,有时候打着还会熄火,明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了,会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了,但是还是老样子,刚跑过高速,电瓶应该不缺电,还是没用,找修理厂搭电,一搭就好了。去4s点检查,说是电瓶没问题,而且到那每次打火都成功,说都说不清楚。刚提车那会,4s店送个行车记录仪,到晚上一开大灯,行车记录仪就自动关了,感觉电压供不上的感觉,当时没当回事,现在一想,总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装,为这事情跑了4s店好几次了,现在1个多月了,但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙,帮我找出问题,谢谢,
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新车冷启动困难 开的比较少,上下班短途开,几公里的样子。 现在半年5000KM。 大早上冷启动困难。需要点火N次,夸张点十几次不过分。 有时候只有哒哒一两声像继电器一样的声音。多来几次会有发动机会嘎吱嘎吱动几下的可能,也可能直接点火。 神奇的是,只要点着火,哪怕瞬间熄火也可以顺畅再点火。 维修店用万用表一样的东西检测过电瓶说没问题。开去过4S检查,不知道检查了啥,也说没问题,说换个油品加。 但是故障依旧,每天早上点火真的是不想多说。 有自启停,也不工作了。怀疑是电瓶。长时间开车自启也不工作 有大神分析下么。。。我知道短途开车伤车···没办法。。。还有就是到底是不是电池问题。自放电严重啥的。。。建议检查启动马达电路。保险丝盒有两个起动机继电器
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英朗 跑了不到5万公里 10年的车 现在北京 天冷 前天早上7点左右 热了一会儿车 开了大概3丶4公里忽然熄火了 方向盘锁住了 然后又打火就又着了 就又开着返回家 没敢继续开了 今天开到4S店来 一路有20公里 也都正常 车子大概3个月前才做过保养 之前有时候打不着火 两个月前换个电瓶 现在也偶尔有打不着火的现象 但是一般等一会儿就又打着了 但行驶中忽然熄火这是第一次 真的很担心 4S店检查要200元检查费 而且刚刚在沟通的过程中了解到因为是偶发性事件 维修人要定位问题也可能要反复试 现在仪表盘没有任何问题 工作人员建议我先开着 现在还没有检查 想问一下车问题在哪 是否严重 需要怎么处理建议更换火花塞,
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您好,我是2011年别克英朗自动档1.8L,开了62000公里了,就昨天开着开着突然就发动机空转,速度开到80公里发动机转速就4000转了,100公里就5000多转了,后熄火从新打火,1-3档很顺畅和平时没什么区别,3到4档怎么就上不去,5000转100公里了都不跳档,昨天到档还正常,今天倒档都不走了。我问修理厂的,说可能是电磁阀有问题,需要把变速箱打开修理。请问下我这个可能是什么问题造成的,维修费用需要多少?
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别克英朗2011款1.6手动,现在8万多公里,每次冷启动发动机怠速上不去,就这么干拖着,好像一口气闷着提不上来,发动机震动非常大最后要么熄火,要么那口气通了怠速也就上去了,热启动很好,只要发动机还有稍微一点点余热就能正常启动,洗过节气门,拆下来洗的,喷油嘴是打点滴的。火花塞刚换过,点火线圈5万公里是缺缸换掉了,还换了个空调汞,电瓶也换过了,其他没动过清洗发动机内部燃烧室积碳,和进气管道积碳!
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
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