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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
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技师张满辉
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04年的大众polo怠速很低600上面一点,5档回空档的时候转速针总在最低部上下波动,像是随时要熄火一样,请问大师怎么回事
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11年大众polol开始怠速很不稳定,感觉会熄火。清洗节气门后稍微好一点。可是一开空调就和之前一样了。怠速感觉会熄火的样子。是什么问题?你好,你说的这种情况是车辆开空调,以后没有高怠速,这种情况主要还是车辆节气门或者是积碳问题造成的。,节气门清洗以后,这款车需要用专用的电脑匹配一下节气门。然后建议你做一下车辆进气道积碳的清理。
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大众polo14款1.6 在东北零下十几二十度打火一次 着车, 早上开车上班第一次启动怠速高等个三五分钟再走到单位也就三公里,车停一两个小时再启动怠速高指针抖两下感觉像要熄火然后转数再升高一直呜呜响等一两分钟怠速自己下降正常,实验过很多次都是第二次启动有问题根据你的描述,这种情况把朋友再清洗一下,还要检查一下这个火花塞,看一下火花塞的型号和原车的是不是一样的。低速的话发动机燃烧不好,跑起来就是有这种现象的。还有就是喷油嘴清洗一下。然后你加的那种清洗剂的话也是可以用的。可以,有时间了,多跑下高速,这个也是对发动机的积炭有比较好。这个需要用电脑检测氧传感器的数据流。可以看出来的。
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大众polo老款,汽车停放两天,车子着火一次性打不着,必须打火两次,就算一次打着车衣就跟供不上油的一样,突突的,但是启动前要是转动两次车钥匙,能一次着车。正常启动车辆必须打开钥匙自检一下,过三秒钟再启动车辆,这样可以让汽油泵提供着车的油压,如果对连续两次打开钥匙才可以正常启动,这个就是汽油泵。单向阀有泄压的情况。如果要处理的话,只能更换汽油泵。
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您好,我是大众POLO 1.4 02年车,现在早上打火怠速在1200左右要十多分钟才能正常,正常的怠速是640-680,正常后跑到15公里左右的距离就会出现900-950的怠速,熄火从新打火就会好,但是加油就会回到900-950怠速,洗过节气门换过点火线圈和火花塞没什么效果,请专家帮忙解决。 谢谢
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02年的大众POLO怠速抖动主要是红绿灯的时候抖动的厉害加不上油门还熄火拔下钥匙等1分钟左右重启就又没事了,跑了160000了
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四眼Polo1.4mt,04款!这次换了正时,火花塞,然后换了机油,换机油的时候用了发动机清洗油洗了发动机,结果怠速不稳,特别冷车发动的时候转速表降到1000转的时候会上下摆动五六次才能稳在650的转速,然后一直感觉每隔6秒钟,发动机就会抖动一次的样子!几次开车的时候突然无力,转速一下子掉下来,感觉快要熄火了,热车的时候好点,到时感觉发动机有点抖动先重新清洗匹配一下节气门,一般是节气门太脏导致的怠速调整不好
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大众polo汽车2014年菠萝两厢自动挡epc亮黄灯,偶尔出现切断供油,加速无力情况,有时侯熄火重启就好了,但多数原地等一下再启动才好!尤其是下班回家怠速,低速情况较多,大约快到家时epc黄灯就会亮起,一般很准时,加油无力一般是早上上班途中!节气门,汽油泵,火花塞,点火线圈等都换的新的!请师傅给分析一下原因及解决办法!万分感谢!根据你的描述检查氧传感器,
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四眼Polo1.4mt,04款!这次换了正时,火花塞,然后换了机油,换机油的时候用了发动机清洗油洗了发动机,结果怠速不稳,特别冷车发动的时候转速表降到1000转的时候会上下摆动五六次才能稳在650的转速,然后一直感觉每隔6秒钟,发动机就会抖动一次的样子!几次开车的时候突然无力,转速一下子掉下来,感觉快要熄火了,热车的时候好点,到时感觉发动机有点抖动正时重新对以后还是同样问题的话,那就需要考虑喷油嘴雾化不良,建议用电脑读取一下失火的数据
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我的车是08年大众POLO劲情MT,最近车子在行驶的时候突然变得加速没劲,加速踏板震动变大,怠速时指针不稳,车子一沓一沓的抖动,排气管也是碰碰的声音,有时候把车子熄火几分钟可以恢复正常,有时候行驶途中自己恢复。在我手上跑了三万公里,之前换过一次火花塞高压包。高压包在正常情况的时候一个一个的试过,没有问题。想去汽修店查,但由于故障偶然性每次都没赶到点上,现在还不知道是什么问题应该是油泵问题
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