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技师彭为震你好，我是汽车大师银牌技师-彭为震，很高兴为你解答。 -
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技师彭为震你好！ -
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技师彭为震请问你是车主还是维修师傅呢？ -
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技师彭为震方便给我故障代码的照片吗？ -
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匿名网友我是修理工 -
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匿名网友 -
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技师彭为震这个座椅下面个插头 -
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技师彭为震你检查一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是进水电脑报的故障 -
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技师彭为震你上面那个故障，就检查座椅下面的一个插头 -
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匿名网友这不是副驾驶安全气囊的故障码 -
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匿名网友 -
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技师彭为震对的 -
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匿名网友这是数据流 -
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技师彭为震检查副驾驶这边座椅下面 -
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技师彭为震有个安全汽囊插头 -
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匿名网友好的 我看看 -
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技师彭为震OKOK -
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匿名网友不行的 -
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匿名网友这个插头的故障码01218 -
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技师彭为震那就是副驾驶仪表台下面有个安全气囊 -
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技师彭为震你把插头拔了看下 -
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匿名网友也看了 固定了好几遍 -
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技师彭为震拔了以后报的什么码 -
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技师彭为震你拔了之后拿一个工资单，然后两头插在那个插头上面，然后清故障码再读。 -
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匿名网友什么事工资单 -
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匿名网友什么是工资单 -
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技师彭为震打错了字了 -
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技师彭为震功率试灯 -
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匿名网友5瓦的小灯泡行吗 -
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技师彭为震可以的。 -
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匿名网友能行吗 -
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匿名网友它这个是三线的 -
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匿名网友 -
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技师彭为震他有一根是屏蔽线。 -
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技师彭为震屏蔽线你不用管了。 -
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匿名网友5瓦灯泡电阻太大可以吗 -
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匿名网友18欧 -
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匿名网友气囊电阻正常不是在2欧左右吗 -
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技师彭为震不是的！功率试灯的电阻刚好就合适这个安全气囊的电阻。 -
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技师彭为震而且不会报故障码的。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师彭为震你拔了这个插头，它故障码他有没有变嘛 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友 -
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匿名网友多了个对地短路 -
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技师彭为震那说明你找错安全气囊吗？ -
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技师彭为震那说明你找错安全气囊了 -
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匿名网友找错气囊了 -
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匿名网友00589怎么能找错了 -
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技师彭为震对的 -
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技师彭为震看错了 -
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技师彭为震不好意思 -
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技师彭为震刚才在做事，晃眼看了一下 -
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匿名网友没事 -
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技师彭为震那说明你上面接那个试灯的时候那三个位置，没接上到屏蔽线吧？ -
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匿名网友没有 -
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匿名网友对的 -
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技师彭为震现在你拔了之后，这两个故障码都不能清吗？ -
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匿名网友对 -
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技师彭为震那你用个线短接一下那个插头上面。 -
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技师彭为震然后重新读一下故障码，看看有没有变化，这样就可以判断线路也没有问题。 -
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匿名网友一开始我量了 到电脑的线路都导通 -
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匿名网友用线直接短接 -
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技师彭为震那这种应该是安全气囊本身的问题。 -
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匿名网友怎么说 -
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技师彭为震你线路没有问题，线路没问题的话，那要么就安全气囊，要么就是电脑板问题然后刚才叫你短接一下，短接一下那个故障码应该会变的。如果他变的话，说明就是这个安全气囊本身的问题了。 -
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匿名网友我明天上班短接试试 -
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匿名网友如果没有变 还是老样就是电脑不行是吧 -
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技师彭为震对的对的。
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12款1.4t大众途安行驶途中经常自动熄火，热车后更严重，熄火后可再次启动，点火时间稍长，电脑检测报故障码P0087和P2293根据故障代码所查，你这是燃油压力过低导致，检查一下是不是汽油泵泄压了。
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你好李师傅，上次我问过你的，2011款大众途安冷车启动后有很大汽油味，都是从引擎盖里面出来的，电脑检测有凸轮轴位置传感器有故障码，跑热后就没有了，油耗增大了不少在城区，没有其它地方漏油，这到底是什么原因？
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你好，我的大众途安1.4T今天开着还好好的，下班回家后把车停好后，过了大约一个小时左右，临时有点事再次发动汽车就无法启动了，拧钥匙门就出现拉不动得声音，而且出现了好几个故障告警，一个电池告警，一个胎压告警，一个发动机故障告警，还有EPS ESC，麻烦给指点一下！谢谢！你拧钥匙带不动发动机，可能是车子电瓶电量低了，然后那些灯亮的话，是因为钥匙打开车子没有发动的原因，建议你搭电试一下，可以了就到修理厂用万用表测一下有没有漏电和发电，都好的就换电瓶
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12年的大众途安1.4T自动挡，里程53777。一个礼拜前做过保养，包括更换机油，清洗节气门，更换轮胎。之后发现车窗升降比较困难，并未在意。昨晚发车时候突然无法起动，钥匙拧到起动后仪表盘不停闪烁，起动机无动作，松开钥匙后行车电脑提示ESP故障，仪表盘故障灯见图。叫了修理以后，搭接电池救车，起动机有运转，但整车仍无法着车，车载保险丝经检查正常，电池确认亏电，通过ABS无法与ECU进行通讯，不能获得故障代码，尝试起动后症状如前。卸下救车电池以后，档位，方向盘及钥匙都锁死修复或者更换损坏的车身控制模块检查下相关线束线路插头，更换新的蓄电池然后重新匹配下方向机 一键生窗就可以了。
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我的车是06款1.8t途安，今天早上开车去加油在回来的路上感觉车子没有力看了下后视镜见好大的白烟，开到修理厂检查发现排气管喷汽油一下喷了我半箱油，拿电脑检查是3缸失火，但是车子没报故障等哟，请问下怎么解决这问题？检查为喷油嘴一直喷油导致，已经更换油嘴故障依旧就得检查线路之类的
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2011款12月份的途安1.4T 手动智臻版的开了6万8千多公里。车子开始怠速抖动空档停车还会熄火，节气门已经清洗过保养也做了火花塞点火线圈全部更换后。怠速抖动稍有好转可是一开空调还是抖动厉害，坐在车内明显感觉到。电脑测不出故障码求解你好，根据你的描述，你这个检查是比较复杂的，如果你是车主，我告诉你这种情况大致原因你逐一去检查就可以了，系统没有相应的故障代码，大致原因积碳存在问题导致，存在失火现象，油泵压力存在问题，节气门清洗没有设定或者说漏气现象导致。维修建议先简单到复杂逐一排查，不要盲目更换配件
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请问13款大众途安1.4T 发动机 出现 P02279进气系统中少量空气 是什么问题 此车之前发动着刹车硬 更换过真空助力器 更换以后出现的故障码 换过以后起步或者是换挡发动机转速低的时候还是刹车硬 就像真空助力器不工作一样 可以明显听到漏气的声音 拔掉真空助力器上的管子拿手堵住就没漏气声音了 以为是真空助力器有问题 又换上去一个还是同样的问题 进气管子都检查过了 废气阀什么也检查过了都没问题你好，建议检查制动助力器是否泄漏
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漏电，天气冷放电，暖和就好了，电流600毫安左右大众途安漏电，网关没有继电器，你可以把频道工作得继电器拿掉，然后看电脑报什么故障码。就可以进一步判断了！
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2010款大众途安2.0手挡跑了6万公里，原来一直没问题，最近出现行驶中等红灯或者减速不跟油状态车辆熄火，然后就打不着，通电状态EPC灯亮，车辆放置一段时间有时又能打着火，一般熄火以后打不着，电脑检测出现凸轮轴相位传感器报故障，有时候又没有，换了碳罐电磁阀和水温传感器，仍旧出现熄火和打不着的问题，请问怎么解决？
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您好技师，我这车14款途安1.4t现在问题是在我们东北车停在外面一宿现在温度在零下三四度左右。早上打火就有点费劲正常着车两秒三秒的我这车需要六七秒。昨天第一次打着后还熄火了。第二次打着车有点突突。汽油味老大了发动机舱内开暖风也都是汽油味。今天上电脑故障码是油轨压力过低。之前因为这个问题换过汽油泵。测试一下发动机数据流140组的压力，压力低换高压泵，最好也测一测低压的压力，如果低压正常，说明汽油泵没有问题，问题在高压泵系统。
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