-
技师秦玉英您好。在发动机到电瓶和车身上跨接一个搭铁线就好了
-
隆隆隆伊兰特的搭铁线我看了连到车身挺粗的啊
-
技师秦玉英可以试一下
-
你好,我的07年1.6现代伊兰特,高温自动熄火,弄好后没电没火,报曲轴传感器换了曲轴传感器,会点火了,但是油泵不工作,保险丝没坏,继电器一根火线粗的,一根ACC也是粗的,一根细的有微微的点,还有一根粗的直接过去汽油泵的红黑线,这个红线汽油泵插头插上就变打铁线,那个细线用试灯试,试灯夹头夹电瓶负极灯笔插那跟细线汽油泵就会正常工作,这是怎么回事呢?谢谢
-
老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
-
你好,我的车是2005年9月买的1.6伊兰特,现在车有个毛病,就是车有时起步时加油无反应,这时如果摘下挡,有时熄火,熄火一打就着,有时怠速低至四五百转,这时空挡加油也没反应,停顿那么几十秒,车就自己哄的一声,带去能达到两千来转。若果车在正常行驶中,收油减速,车就会来回撞车,这时加油,就没有反应,如果紧溜的点油就有可能继续输出动力,照常行驶。去过4s店,修配厂去过n个。也没查出病灶。先后让换过火花塞,高压线,氧传感器,汽油泵总成,离合器总成,都没解决,就是有一次换了个曲轴传感器,好了一个多月,然后又犯了,请问大师我的车是什么毛病。建议检查一下正式
-
你好师傅,我的11款伊兰特,里程24300,昨天去个小修理店,修导航时,修车人员不知道怎么接的,原来钥匙拧到ACC位置,表就显示时间,导航也能打开听音乐,现在只能拧到ON位置才可以,到ACC位置只能开小灯了,怎么办呢,修的我非常不满意。 我还想问一下,ACC电源有保险吗?保险在哪里?为什么我的时钟也变成这了,时钟就拔了下插头,后来插上了。我看见他从方向盘下面的线束中红线上破了个口,接到我导航插头的黄线上了。还不停的在我的线束上拿万用表这扎个口那扎个口的,还有就是导航上面的按键,启动时亮一会,到晚上开大灯时不亮,是不是有线没连上什么的?
-
车烧气开空调怠速熄火。我的车是车是双燃料出租车,自从换上新压缩机后烧气怠速熄火,跑的过程中落到怠速也熄火,氟利昂压力正常,怀疑是气路问题,燃气系统换了个遍,电脑也查了,发现没什么问题,机械部分节气门怠速电机进气排气正式系统点火系统都查了无一问题。ps烧油的话没问题,但是跑起来也不是太利索拉不拉空调都是。各种传感器也都查了个遍,缸压8个多点,不知道和这有关系没气缸压力较低,需要检查一下气门和活塞环
-
还请教一下大师们 第一个问题:就是我的车嘛,你比如冷车哈,打火,我一打就会着了,但是,你要是开个10几公里后,然后熄火,拔掉钥匙后,过个3-5分钟,你在重新插钥匙。你在打火,就感觉,打火非常困难,最起码要打6秒钟以上才可以。就感觉没有油似的。 第二个问题:就是我夜里的时候,我开着车,我开着灯,近光灯,车的转数,忽高忽低。车里任何一个电器打开,都这样的情况。不知道什么问题 第三个问题:就是轮胎上有一点裂纹,请问跑高速有问题么?裂纹实在轮胎的摩擦地面的,侧面。 第四个问题:换一个三脚架托盘,主驾驶的位置哈,换机油,换一个防冻液。在换一个前刹车片,一对的。加一个正式皮带,这样一共得多少钱,再加一个清洗节气门,喷油嘴。是把节气门拆掉洗哈,这样下来帮我古古多少钱。 还有就是,我发现我的发动机上面里面,有点小盛机油,请问不处理碍不碍事,没有滴到护板上面,盛就是在主驾驶的正前方,不在右边。请问这个问题大不大。
-
我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,发现油耗很大,火嘴,点火线圈,喷油嘴,碳罐电磁阀都换过,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑230公里,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,波箱打滑没打滑,检查过(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀,氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,烧机油,缸压一三缸6.5,二四缸7,燃油压力没测过你好,这个问题你基本都处理了现在还是费油,根据你的描述现在就是缸压不足动力就会不足,燃烧就会不好,所以肯定会费油。
-
我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢,水温上得慢,转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了?或者节温器密封不严?有什么办法能不拆的情况下判断一下呢? 我查了一些视频,试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面,发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么? (PS:至今120000公里了,没换过节温器。平时用车只是上下班代步,开得不远,10公里就到地方了。) 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后,大油门轰几分钟,排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么?还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么?针对我这种情况需要不需要清理积炭呢?还需要做什么自己能做的检查吗?清理积炭该怎么选呢?打吊瓶?添加添加剂?还是拆进气道彻底清理呢?根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的,冬季温度本身起来的就比较慢,看一下水泵循环是否正常,节温器坏的比较多,第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
-
我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
-
求现代伊兰特熟悉的大师,本人购买的二手车,拿到手发现速度表不正常,时速60的时候表已经跑到80了,修车师傅检查更换过速度传感器,换了新的之后速度表又超慢了,时速60仅显示40,修车师傅也没办法了,后来又把旧的换上去,判断我的仪表总成有问题,当时太贵没舍得换。就这样跑了一年多,前几天发现拆车件便宜了不少,就淘了一个,里程显示7.5万,拿来更换上之后测试了一下,发现速度表更快了,时速60速度表都飙到100多了,请问这个问题该如何分析判断,我已购买了速度传感器,但是隐隐感觉不一定会好,期待大师帮忙分析一下还有可能是哪里出了问题,谢谢大师们。
-
插头虚接危害的原因,插头虚接危害的原因有哪些
插头虚接的危害,你知道吗? 咱河南人都知道,电这东西,看不见摸不着,可厉害了!要是插头虚接了,那可就麻烦了!今天,我就来给大家说说插头虚接的危害,让大家都能注意到这个问题。 电线发热,容易起火 插头
汽车故障
2024-06-27
-
插头与地插烧黑什么原因,插头上的地线要接吗
插头被烧黑,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说这插头被烧黑的事儿。你说这插头咋就烧黑了呢?是插头有问题,还是插座有问题呢?咱可得好好研究研究。 插头与插座的“爱恨情仇” 1. 首先,咱得说说这插头
汽车故障
2024-07-13
-
电路虚接烧灯泡原因,电路虚接烧灯泡原因分析
电路虚接,你知道有多危险吗? 咱河南人说话,都喜欢直来直去,不喜欢拐弯抹角。今天咱就来说说电路虚接这个事儿,它就像一个隐藏在暗处的小妖精,随时可能给你带来麻烦。 电路虚接的危害 电路虚接,简单来说,
汽车故障
2024-07-03
-
电车接插件松动原因,电车接插件松动原因是什么
电车接插件松动,咋回事儿 大家都知道,咱河南话可有意思了!今天咱就来聊聊电车接插件松动的原因。你说电车开着开着,突然接插件松了,这可咋办?别慌,我来给你说道说道。 接插件的小秘密 接插件,就是电车的“
汽车故障
2024-07-03
-
插头烧蚀的原因,插头烧蚀的原因有哪些
插头被烧,原因何在? 插头被烧,这可真是个让人头疼的问题!别急,让我来给大家分析分析,插头被烧到底是咋回事儿。 接触不良,电压过高? 接触不良?电压过高?这两个原因可不能忽视!接触不良只会让插头和插座
汽车故障
2024-07-04
-
外接抬头显示 汽车故障码,外接抬头显示 汽车故障码怎么回事
外接抬头显示的那些事儿 大家都知道不,现在这车上的外接抬头显示可火哩!咱今儿就来唠唠这外接抬头显示和汽车故障码的事儿。外接抬头显示,听着就挺洋气,它能把咱车上的一些信息直接投到挡风玻璃上,让咱开车的时
汽车故障
2024-08-02
-
水温一直90是什么原因,水温一直90是什么原因造成的
水温一直 90 度,咋回事儿? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车水温的事儿。你有没有遇到过水温一直 90 度的情况呢?这到底是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 水温表的小秘密 首先,咱得知道水
汽车故障
2024-07-16
-
水温90都有什么原因,水温90正常吗
水温 90 度,正常吗? 哟呵,各位老表,今天咱来聊聊汽车水温的事儿。你有没有遇到过水温表指针一直指着 90 度的情况呢?这到底正不正常呢?别着急,我来给你摆一摆。 水温 90 度,是个啥概念? 首先
汽车故障
2024-06-27
-
三菱菱云怎么看故障码,三菱菱云2怎么看故障码
三菱菱云咋看故障码,看这里就对咯 嘿,各位小伙伴些!今天咱就来摆哈三菱菱云咋看故障码哈。 咱先来说说那个三菱电梯凌云 II 故障代码哈,有 E0 没得故障,E1 是逆变器,E2 是整流器,E3 也是整
汽车故障
2024-08-09
-
烧糊是什么原因,插头和插座烧糊是什么原因
插头和插座烧糊了,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊这插头和插座烧糊的事儿。你说这好好的插头和插座,咋就烧糊了呢?这是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 接触不良 你看啊,这插头和插座烧糊,有
汽车故障
2024-06-27