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技师孟帅帅您好，缸压8个有点偏低，这款车正常应该在10个压力左右，需要检查一下活塞环和气门的 -
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匿名网友烧气拉空调怠速熄火和这关系大不 -
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技师孟帅帅有关系的，缸压偏低，发动机燃烧不好，动力就会下降，从而导致开空调熄火 -
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匿名网友嗯，谢谢，那准备修发动机了 -
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技师孟帅帅您客气了，祝您用车愉快！
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09年1.6vvt伊兰特清洗节气门和怠速阀后，安装之后怠速忽高忽低，调整几次，安装后怠速很低，容易熄火，车辆静止时，怠速不稳，车辆抖动排查进气系统有无漏气，没有问题更换怠速马达
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汽车收油后转速降低再回升到正常怠速 有时收油熄火 怠速马达和节气门位置传感器新换的节气门已清洗 火花塞 点火线圈新换的检查一下新的怠速电机
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10年现代伊兰特怠速高两千转 节气门怠速马达都清洗了开始好了，跑了一会又高了现在一直一千五百转，不知道怎么回事节气门是拉线的，一般不会出问题的，只有节气门位置传感器出问题也会有这样的情况，你跑的时候，让怠速高起来，然后看看把节气门位置传感器插头拔了，看看怠速会不会下来的。如正常，就是节气门位置传感器的问题。如一样，那么就是怠速马达的问题
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09年伊兰特开空调怠速抖动，换过火花塞 节气门！ 抖动还存在，请问是什么问题？先检查数据流，调整节气门位置传感器并检查清洗怠速电机。
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06年伊兰特自动1.6高温换了气缸垫 修好没怠速 换了怠速马达 进气压力传感器 节气门位置传感器 火花塞 洗了喷油嘴 洗了进气道 还是没有怠速 解码器读出来没有故障 这是什么情况 ？？建议拆下活塞检查活塞环是否对口，检查怠速电机线路是否正常，检查液压顶杆开启是否正常
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2014年油气两用伊兰特、车辆行驶过程中偶尔会出现熄火、用油用气都会出现熄火状况！清洗过节气门和怠速马达、没有解决熄火问题！请问该怎么办！调取故障码 读取数据流针对排除故障，检查更换损坏的进气压力传感器。更换卡滞的怠速马达或者节气门总成。
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我现在怠速时候，和带档行驶的时候，，偶尔会熄火。。烧油和烧气都会。。。。节气门和怠速电机都清理了，还是这样。我想问一下和火花塞和点火线圈有关系吗。或者是别的毛病。在怠速和带档行驶过程中偶发性的熄火火花塞和点火线圈没有关系，可以检查一下曲轴位置传感器，可以找一个好的先替换一下，希望对你有所帮助
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油改气车减压阀坏了会怎样，我的车怠速抖动厉害，而且爱熄火，是不是减压阀坏了其他什么都检查了，都没问题你好，减压阀损坏会造成烧气进气量不稳定，造成车辆怠速不稳，提速无力。
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汽车怠速全车抖动明显，转速偏低600多点，跑起来不抖。发动机机脚换了，节气门清了，火花塞换了，应该检查哪些地方？检查检查喷油嘴，还有怠速马达，还有是不是有漏气的地方都看一下。你的发动机转速在600多转应该还属于正常的，应该不是太低。
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09年伊兰特1.6换缸盖垫子之后 走车正常 但风扇第一次转车就开始抖 缸盖抛过平面 故障码是氧传感器一排车辆问题，还是先用解码仪读取发动机电脑数据看下故障代码是0032还是有别的故障代码，如果只有0032这一个故障代码，先检查一下前氧传感器插头有没有虚接异常情况，如果插头没有任何问题，需要检查一下前氧传感器加热控制线路是否断路短路，如果线路没有问题，需要测量一下前氧传感器插头上的部件侧插头3号和4号之间的电阻，正常电阻参考一下后氧加热电阻或下图电阻标准！如果电阻异常更换纯正原厂前氧传感器！另外发动机抖动故障，要先读取一下有没有失火数据，如果有根据失火数据倒换一下问题气缸的点火线圈火花塞和喷油嘴，如果没有任何失火数据，读取一下发动机进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据，这两组数据正常情况下在怠速和加速状态下是几乎保持一致，如果数据不对，需要先检查一下进气凸轮轴电磁阀，看下电磁阀是否堵塞，用解码仪驱动测试是否可以正常工作，检查一下电磁阀油道是否正常，机油压力是否正常，用手堵住电磁阀安装位置，感受一下机油压力，如果都没有问题，拆下来4个火花塞，测量一下气缸压力，对比一下气缸压力是否和标准相差太大，压力正常压力为1650 KPa,每一个气缸相差标准为100KPa，如果压力异常需要检查一下气门建议，气门密封，气缸垫密封，和气缸间隙，如果气缸压力没有任何问题，检查一下4和火花塞的点火情况和点火间隙，如果也没有问题，检查一下进气歧管是否堵塞漏气，节气门接口，怠速电机接口真空管路，进气歧管接口，喷油嘴密封圈，碳罐电磁阀管路！如果没有任何泄露，查看汽油压力，测量一下燃油压力是否正常，燃油品质是否合格，检查一下喷油嘴是否堵塞泄露！
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大修发动机怠速不稳，大修发动机怠速不稳忽高忽低怎么回事
大修发动机怠速不稳发动机是车辆的“心脏”，怠速不稳是很多车主经常遇到的问题。它不仅会造成发动机性能下降，还可能引发其他故障。本文将介绍大修发动机怠速不稳忽高忽低的原因，以及解决方法。发动机怠速不稳的原
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