尚酷2.0T 二代EA888 2011年车_大众_尚酷

最佳答案

机油温度高问题，您读一下水箱上下水管的温度，如果温度相差很大，说明散热不好，可能的原因是水箱散热不好，节温器打开过晚，机油散热器有堵，机油温度高问题，重点检查机油散热器；不好启动问题，如果空燃比数据是正常的，火花塞燃烧的也可以，可以排除混合气问题，考虑发动机没有接受到空气流量的数据。打不着火的时候如果有条件测一下曲轴位置传感器的波形，如果没有测试到波形说明传感器损坏，测试电阻也可以参考，电阻约900欧。读一下高压系统的压力，正常40bar.

尚酷2.0T 二代EA888 2011年车问题是：熄火停车，怎么点火也打不着，把车多放会儿可以正常起动没故障码.

曹守军

擅长：

专家技师

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响应时间:1分钟

2020-08-12 14:18:30

技师曹守军

你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。
技师曹守军

出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
匿名网友

油温比大修完要高
技师曹守军

2.0的吧
匿名网友

是的
技师曹守军

闻一闻机油里面有汽油味吗？
匿名网友

现在市区开机油温度在114-125之间变化，以前105-112之间变化
匿名网友

没有呢
技师曹守军

市区油温高这个你看一下前面水箱有没有脏的。
技师曹守军

这个油温高跟你大修没有什么关系。
匿名网友

已清洗过
技师曹守军

如果说这两天外界温度比以前高，这个也会高的。
匿名网友

机油里有没有汽油味是辨别高压油泵是不是坏的吗？
技师曹守军

是
匿名网友

大修之前夏天机油温度最高也就112的样子
技师曹守军

你放的时间短了不好启动，很可能是混合气浓
匿名网友

现在高速定速巡航120码机油温度129的样子，以前是108度的样子
技师曹守军

油温高的时候读一下水温的数据
技师曹守军

看一下是不是由于发动机水温高出现的问题
匿名网友

有一次去洗车，熄火停车最多隔了一分钟再起动就打不着火
匿名网友

水温正常能点火的值是多少呀？
技师曹守军

水温不修正带或修正喷油。
匿名网友

我读过
匿名网友

水温约102/103度
匿名网友

正常吗？
技师曹守军

正常的，你要是再高就不对了。
匿名网友

另外当开空调制冷时机油温度会降低些
匿名网友

市区112-118/ 高速定速巡航120码 118-124的样子
匿名网友

熄火停车，怎么点火也打不着，把车多放会儿可以正常起动没故障码.
技师曹守军

你开空调之后风扇转的快了。
匿名网友

感觉像是让车子降点温度就着车了
技师曹守军

是散热不好。
匿名网友

最主要的是熄火后打不着车，把车放一个多小时又能打着这个问题
匿名网友

师傅帮我分析一下
匿名网友

现在换过高压油泵、喷油嘴、火花塞、
匿名网友

也没有故障码
技师曹守军

打不着的时候水温读到的数据是多少
匿名网友

打不着火的时候在外面
匿名网友

没有读水温
匿名网友

议表上显示是90度那
技师曹守军

你接上电脑测试一下
技师曹守军

车不在吗
匿名网友

平时正常时读取是99度左右的样子
匿名网友

车不在
匿名网友

这些时间我经常读取数据
匿名网友

所以很多数据都记得
技师曹守军

99没问题
匿名网友

感觉都正常
匿名网友

唯独机油温度不正常
技师曹守军

还要考虑活性碳电磁阀是不是常开
匿名网友

或者你告诉我那些温度传感器会影响到正常着车点火
匿名网友

最近有P0441故障码
技师曹守军

只有水温传感器，还有就是机油里有汽油
技师曹守军

这个是燃油箱通过量不正常吧
匿名网友

但是以前碳罐电磁阀坏了也可以正常点火的哇？
匿名网友

进气岐管节气门上方的那个碳罐电磁阀
技师曹守军

如果这个电磁阀常开，那就导致燃油箱中的燃油蒸气会进入到发动机内，导致混合气浓。
匿名网友

机油里有汽车是说高压油泵内漏和坏了是吗？
技师曹守军

是l
匿名网友

这个碳罐电磁阀假如说是常开，那放会儿温度降低了它会关闭吗？
匿名网友

车子放40-90分钟又能正常打着
匿名网友

然后一切正常
技师曹守军

与温度没有关
技师曹守军

放的时间久了，燃烧室的混合气浓度下降了
匿名网友

帮我科普一下怀疑碳罐电磁阀的原因和原理呢
匿名网友

碳罐电磁阀刚换的新的
匿名网友

忘了说
匿名网友

这种情况这月出现了两次
匿名网友

昨晚是第二次
匿名网友

不经常出现
技师曹守军

燃油箱里的燃油蒸汽进入碳罐，发动机控制系统控制电磁阀打开，将燃油蒸汽进入发动机内燃烧
匿名网友

这个车只有一个碳罐电磁阀吗？
技师曹守军

是
技师曹守军

哪个车也没有两个
匿名网友
匿名网友

这个换了的
匿名网友

当车子启动后过会这个碳罐电磁阀就会工作，哒哒哒的响
技师曹守军

响是正常的
技师曹守军

出现这种情况的时候你欢一下这个电磁阀常通吗
匿名网友

吹过呢
匿名网友

通电情况下是通的
匿名网友

断电情况下是堵的
技师曹守军

这个出来问题的时候测
匿名网友

好的
匿名网友

假如电磁阀也没有问题呢
匿名网友

帮我分析完，再出现这种问题好一并检查
技师曹守军

你反复多踩几脚油门踏板打火或者让它额外进点空气
匿名网友

这个方法当时试过的
匿名网友

没用
匿名网友

要放那么点时间就能打着
技师曹守军

发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据，这个可以反映空燃比
匿名网友

这个正常的
技师曹守军

数据多少
匿名网友

短期修正0.7正负的样子
匿名网友

长期修正-10以内
匿名网友

打不着火时读数据能读出来吗？
匿名网友

怠速或定速巡航或急加速时都读取过
匿名网友

燃油长短期修正正常
技师曹守军

读到的是以前的，可以参考
匿名网友

嗯
匿名网友

这个经常读取
匿名网友

因为刚大修完麻，很多数据都实时读取的
匿名网友

现在唯一不正常的是油温
技师曹守军

上下水管的温差是多少
匿名网友

我只读了水泵上传感器的温度99度的样子
匿名网友

那个控制中冷风扇起停的传感器可以读取吗？
技师曹守军

下面读一下，如果相差太大，散热不好
匿名网友

那个水箱水温感应塞
技师曹守军

是
匿名网友

数据通道是多少
匿名网友

还有其他的吗？我描述的这种情况检查的地方
技师曹守军

机油温度高问题，您读一下水箱上下水管的温度，如果温度相差很大，说明散热不好，可能的原因是水箱散热不好，节温器打开过晚，机油散热器有堵，机油温度高问题，重点检查机油散热器；不好启动问题，如果空燃比数据是正常的，火花塞燃烧的也可以，可以排除混合气问题，考虑发动机没有接受到空气流量的sj
技师曹守军

135
匿名网友

空气流量计平时数据是2.4左右的样子，开空调4.0左右的样子
匿名网友

水箱水温传感器正常值是多少呢
技师曹守军

上水管约103
技师曹守军

下水管的温差取决于风扇占空比
匿名网友

额.那熄火停车打不着火情况：检查高压油泵、检查碳罐电磁阀出问题时是不是常通、检查水温传感器. 那有没有其它呢？
技师曹守军

这些都是关于混合气的，如果你有波形，测试一下g28的波形
匿名网友

G28是啥东东
技师曹守军

发动机转速传感器
匿名网友

这个传感器会有影响吗？
匿名网友

求科普
技师曹守军

这个是控制点火和喷油的
匿名网友

嗯
匿名网友

师傅，给我来个一整套的，通通都告诉我关于出现这种问题要检查的.
匿名网友

出现问题时我一一排查
技师曹守军

机油温度高问题，您读一下水箱上下水管的温度，如果温度相差很大，说明散热不好，可能的原因是水箱散热不好，节温器打开过晚，机油散热器有堵，机油温度高问题，重点检查机油散热器；不好启动问题，如果空燃比数据是正常的，火花塞燃烧的也可以，可以排除混合气问题，考虑发动机没有接受到空气流量的数据。打不着火的时候如果有条件测一下曲轴位置传感器的波形，如果没有测试到波形说明传感器损坏，测试电阻也可以参考，电阻约900欧。读一下高压系统的压力，正常40bar.
匿名网友

好的
匿名网友

谢谢
匿名网友

感觉车子不熄火就没问题
技师曹守军

按照这个方法逐一进行排查
匿名网友

再问一下
匿名网友

未点火燃油压力多少是正常的呢
技师曹守军

什么问题
匿名网友

未点火燃油压力多少是正常的呢
匿名网友

曲轴传感器在发动机哪儿呢？
匿名网友

想检查一下曲轴传感器
匿名网友

网上有曲轴传感器温度高了没信号，降温了又有信号的案例
技师曹守军

水泵下面是曲轴传感器
技师曹守军

40bar
匿名网友

Okay