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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师许晓蕾相关数据流发来
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技师许晓蕾你好
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师许晓蕾稍等,
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技师许晓蕾稍等
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匿名网友
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技师许晓蕾进气压力,长短期燃油修正,空流,节气门1-2电压,油门踏板1-2电压。其余的不看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友后面的两张是不是
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技师许晓蕾倒数第二张是没有启动的吧?。?
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技师许晓蕾要看怠速时的
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匿名网友起动的
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匿名网友现在就是怠速的
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技师许晓蕾好的。三个可能问题。查一下就能解决。第一,查排气堵塞。第二,查进气漏气。第三查缸压正时。如果这三点全部排除,直接换进气压力传感器。
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匿名网友死火了
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技师许晓蕾倒数第二张确不确定是启动的??
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匿名网友没起动
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技师许晓蕾启动。重新发一遍
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是起动的
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匿名网友怠速900转
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技师许晓蕾嗯,燃油修正发一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师许晓蕾这不是
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匿名网友那是那个
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匿名网友上面我把数据流都发给你了你看看是那个
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技师许晓蕾发的都没有呀
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匿名网友那这个数据流都没有的
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匿名网友你等一下
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技师许晓蕾好的,等你
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匿名网友
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匿名网友这个是他的故障码
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技师许晓蕾你这有个vtec故障哦
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技师许晓蕾你需要换两个东西
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匿名网友那个是拔过插头
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技师许晓蕾进气压力温度不是吧
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匿名网友不是是VvT哪里的
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技师许晓蕾我是说,进气压力温度传感器没有拔插头吧
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匿名网友没有
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匿名网友那个坏了吗?
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技师许晓蕾37高了。不正常
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技师许晓蕾还是我说的那几个,检查一下,最后换进气压力温度传感器
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匿名网友都不行
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技师许晓蕾什么意思。
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匿名网友那些都搞过了还是不行
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匿名网友加油延迟两秒才走
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技师许晓蕾节气门和油门踏板位置1和位置2的电压。发给我看一下
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匿名网友好
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匿名网友看不见🤣
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技师许晓蕾怎么了?
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技师许晓蕾就是tp位置1和2
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09年的本田雅阁2.4,行驶17万公里,自从清洗了节气门喷油嘴,换了火花塞和三元催化后出现行驶中转速不稳,噎住了一样,突然加不进去油,有时候间隔一秒,有时候好几秒又恢复正常了,汽车电脑检测不出什么毛病,估计是什么原因?
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11年2.0雅阁,铭牌如图,一开始报故障码催化效率低,换了前后氧传感器,三元催化,现在报P0171混合气过稀,现在问题就是燃油修正过高,进气流量计只有1.5g/s 但是有不漏气,来个专修本田的专家技师帮我分析下数据流,一定得是修过这个问题的专修师傅,不是专家技师麻烦别来回答他根据进气量还有这个。喷油量。氧传感器传输的信号。
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本田雅阁八代,2011年的车,2.0排量,前段时间审车没过洗了节气门,喷油嘴,换了三元,还没来得及再去审,昨天晚上突然D挡停车抖动严重,踩油门不加速,发动机故障灯亮,想问问可能是什么原因,这个情况还能继续开到修理厂吗?你好,你这种情况是发动机的传感器或执行原件发生故障导致仪表报警车辆限功率了是存在故障的话,建议用解码器读取故障信息后更换零部件即可解决!
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2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了,不知道什么个情况,求大师指点根据你的故障描述:2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了 油耗高,还是需要考虑积碳吸附燃油,导致油耗高。建议检查进气门,以及燃烧室积碳。 另转速高提速慢,建议做个失速试验,看是发动机方面,还是变速箱方面,再进一步检查判断。
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9.5代本田雅阁 我去年买的二手16款9.5代雅阁,表显公里7万 开了2个月出现了低速冲那种感觉,然后上坡猛踩油门会熄火的现象车子无力 更换了原厂火花塞好了一个月动力各方面都没问题了,然后又出现了 又更换了变速箱油➕汽油泵又好了一个半月又出现这种问题,我该怎么办真的想哭了,打开油箱加油时候里面有气,换油泵的时候师傅说油箱很脏,清洗过节气门喷油嘴,没洗过燃烧室,老师们求求你们帮帮我。行驶过程中熄火,主要检查线路是否有问题和继电器是否有问题,还有就是看看是否有线路嘘接导致
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本田雅阁八代,09年。15W公里,清洗过节气门,喷油嘴,更换过原厂火花塞,进气压力传感器,油压,油泵正常。现在的问题是,冷车启动,炱速一千转以上,立马走,起步加速还可以,无异常。等行驶一段路程,车热后,炱速回到6,7百,这时起步加速无力,排气管声音发闷,转速表上去慢,要过个三四秒,转速超过2500转以上,排气管声音才会正常,速度才会起来,转速表也会马上升到3000,4000。有哪位大神知道什么原因,或是碰到过类似的问题,求解!检测氧传感器信号是否正常。进气信号,曲轴位置传感器是否存在问题。
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大家好,之前咨询过很多问题,都是高手,我的车这个毛病不常见,我的车还是经常会有油门踩下去软绵,加速无力,转速高速度上升慢,有时候油门又正常,绝不是心里问题,很明显的,一个行程中反复出现,新车四个月,一万三千公里,清洗过节气门,换过空滤,洗过三元,油路和汽油滤芯,加过燃油添加剂,还是如此,无故障码,电脑数据流一切正常,高速上问题更明显,会不会是变速箱出了问题,4S说本田雅阁,新车变速箱不会出问题的,为什么有可能出问题的地方都排除了,问题还是没有解决,,会是变速箱的问题吗
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09款2.4本田八代雅阁。间歇性启动延迟,启动困难。天冷频率低一点。天热了频率高了。一般出现在短距离行驶几公里后熄火等几分钟打火要持续5秒以上才能打着。如果长时间打不着,会出现p0339,VSA 三角形感叹号故障灯。已经更换汽油滤芯,火花塞,清洗节气门,清洗积碳。均无改善。但是车子一旦打着无任何异常。也检查了曲轴位置传感器基本无问题。求助。不知道是不是vtc执行器偏移所致。谢谢你好,根据故障描述分析,重点考虑下曲轴位置传感器,以及曲轴位置传感到电脑板的线路,正时链条内的正时信号齿轮,进气可变VTC齿轮。同时建议首先检查下燃油管路中的油压,PCV阀,活性碳罐电磁阀,碳罐,并检查下发动机的缸压,喷油准是否存在液滴的情况,以前进气系统是否存在漏气等。
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04年本田雅阁故障灯亮,电脑显示29-05af传感器S1加热器故障,现在已经换了一个新的故障灯还是一直清不下去, 发动机过一千转啥病没有 刚开始加不上油,这是什么原因,节气门也是新的,
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你好师傅,我是本田雅阁9.5代,买车一年零一个月,跑了4.5万多公里了。最近出现加油时,听到沉闷的声音,那种声音很难听,就像手动挡明明要三档才能上去的坡道,挂四档上去带不动那种声音,油门加通又没有那种声音了,也好比在路上有的大货车上坡带不动那种声音。他都是在一个阶段有那种声音,一般在60码左右,出现这种问题后我去4S店清洗了,节气门、还有喷油嘴、还换了变速箱油、但是还是没有解决,请问师父该怎么办?检查三元催化堵塞没有,火花塞间隙大不大,进气管,燃烧室积碳多不多,可以用吊瓶清洗还有燃油添加剂拉高速都可以清洗
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本田雅阁加油门车抖动怎么解决?
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本田雅阁加油门车速上不去怎么解决?
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本田雅阁加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
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三元催化器是什么东西,三元催化器坏了对车有什么影响
三元催化器是汽车尾气净化系统中的重要部件之一,主要用于减少汽车尾气中的有害气体,如一氧化碳、氮氧化物和挥发性有机物。三元催化器是一种环保节能的设备,可以有效的改善汽车的排放,使发动机更加环保,性能更加
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2023-05-09
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本田雅阁行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决?
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三元催化,三元催化指的是哪三元
三元催化,指的是一种汽车尾气处理系统中的催化器,其主要作用是将混合气中的三种主要有害气体(氧气、氮氧化物、一氧化碳)转化为无害的水蒸气、氮气和二氧化碳。下面将从以下三个方面详细介绍三元催化的一些基本知
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高流量三元催化
1大流量三效催化三效催化是指将汽车尾气中排放的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气的催化作用。它是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。但为了兼顾环保和成本,原有
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2019-07-30
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