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技师刘张翼你好,我是汽车大师专家技师-刘张翼,很高兴为你解答。
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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M**6纯市区现在15个油,油耗高与积碳有关系吗
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技师刘张翼
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M**6那清晰积碳的意义是什么…
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M**6修理厂说不清理会拉缸。我很蒙
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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技师刘张翼
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M**68万公里 市区,
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M**6好的 我听你的张师傅,清进气门就行,但是干冰有损伤发动机风险吧
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技师刘张翼
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车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对【车型:宝马5系 2010款 523Li 标准型】 分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大(正常镗缸后配合间隙3个丝)。 ②冷车启动延迟,提前电脑无故障码存储情况下,需要考虑机油压力,VANOS调整装置,偏心轴传感器等。
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2022款宝马530 现在行驶13000公里 今天发动机涉水熄火了,打了两次火 没打着,拖修理厂,把火花塞拆清理了里面的水滤芯也换了新的机油也换启动发动机不抖动开了几圈提速正常,声音正常,问题大吗??根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:车辆涉水主要检查,连杆是否变形,发动机油.变速箱油.差速器油里是否有水还有内饰是否进水,进气系统排水。建议:发动机必须经过专业的检测) 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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刘师傅您好,车是09年520发动机N46公里数129000。今年3月换过发动机缸垫。一周前发动机上水管爆了,换了新的上水管。今天车驶出大概3公里,车报警冷却液面低,发动机高温,又有一个水管在接头处开了。想问问都有什么原因会导致压力太大,水管接连爆开。我怕换水管后,开着开着还会出现水管爆开的问题。根据故障现象建议更换损坏的水管,建议检查水壶内部是否有油迹。如有油迹建议检查发动机。
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汽车进水,到4S店检测,发动机进水,但是干了!里面积炭也没了!师傅手动盘发动机,没有异想,平滑,没太大阻力!(车进水后,没熄火,后来开了几分钟,发动机抖动,我自己手动熄火的)。这样发动机要紧吗?要听4S店里拆发动机检修吗?(宝马5系)!我主要没涉水险,还有拆发动机车价就大打折扣!
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17年宝马525。正常行驶中出现爆缸,去4S店检查,4s点给出的解释,怀疑发动机进水,发动机拆解完没有水存在之前车被水呛灭过,没有2次打火,也清理过。后面正常行驶了两千公里后出现爆缸。下面有几张图,可否判断车辆是否为进水导致从图上看无法判断是发动机进水,
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在水中不幸熄火,刚刚好过了水坑 我给二次启动了,并且点火成功了,然后憋熄火了,等了一会儿再启动 然后怠速不稳开了20多公里 早上去了4S店发现机油并没有明显变化,空气滤芯已经湿透,进气管也有少量水,火花塞有明显的水,把火花塞、机油、滤清换了 进去也吹干了 4S店也不敢保证有没有内伤 回来后也没有开过 今天早上冷车启动的时候车身感觉有一点抖动但是怠速很稳 怕后期会有爆缸行为,有没有大神来见解一下,不甚感激。宝马5系你好,这种情况的话有时间把火花塞可以拆掉打车看下缸体里面有没有进水其次缸压可以测量一下,缸压如果正常打车都没事的话可以放心的,火花塞拆掉打车看下有没有水,没有的话就可以放心的,这个是不会爆缸的,如果缸体进水二次启动的时候发动机就会损坏的,你这个没坏就可以放心的
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发动机进水维修后曲轴后油封漏油。当时没用工具装漏油。后面用工具从装了。那天测试都没渗油了。现在又渗油了。拆进气管准备抬变速箱的时候拆下来看到进气管里有机油油流出来。是废气阀坏了吗?坏了会导致油封漏油吗?你好,废气阀坏了肯定会导致漏油的!这是肯定的!你可以先把它换了再观察一下
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我的车今天走水熄火了没二次启动!去维修车看了一个火花才里面有水其余的没进水!这总情况连杆会弯吗!维修的说把发动机拆下来看看要我两千工时费!问了其他维修点说正常排排水就可以了!这种情况需要拆吗目前的情况对发动机进气系统的水全部进行清除,以及气源的水全部进行清除,更换发动机机油,然后全部安装到正常状态,然后打着车看看发动机运转是否有抖动,如果有抖动拆卸分解检查发动机如果没有抖动。就这样继续用了。
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师傅您好, 我的新款宝马530Li四驱版本的前段时间涉水导致发动机熄火了,熄火后我又进行了点火好几次,导致发动机进水了,4S店分解了发动机,并未发现连杆和活塞变形或者断裂,就发现连杆和曲轴连接点上的轴瓦有磨损(见图),缸体也没有损坏,并且更换了所有原厂的配件,除了缸体和曲轴未更换,所有拆解和组装都是在4S店及专业的师傅操作, 请问下师傅这样大修过后,会影响性能吗!发动机还可以进行ECU一介的特调吗?还有曲轴和缸体应该不用更换吧?4S店说曲轴里面会有应力什么的,怪吓人的,希望师傅耐心解答一下。万分谢谢您!对于没有维修过的来说都是不建议刷ECU来提升动力的,维修过的更不用说了,严重影响发动机使用寿命
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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积碳 打不着,发动机积碳打不着
标题:积碳 打不着,发动机积碳打不着引言:在汽车维修领域,发动机积碳是一个常见的问题,但有时候即使进行了积碳清洗,发动机仍然无法解决积碳问题。本文将探讨积碳无法解决的原因及解决方案。什么是发动机积碳?
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