-
![]()
技师刘东你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。 -
![]()
技师刘东你好，有故障代码提示没有，看93组，用ODIS系统 -
![]()
匿名网友只有元征X431 -
![]()
匿名网友5053可以看吗？ -
![]()
技师刘东你把93组先发我看一下 -
![]()
匿名网友要着车的数据吗？ -
![]()
技师刘东怠速运转的时候 -
![]()
匿名网友好的 -
![]()
匿名网友此车的故障现象是冷车打着车后又会自动熄火，要来回几次才能成功启动，无故障码 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友速度与激情 -
![]()
技师刘东你这个数据不对，我给你发一个标准的，我给你找一个图片，热车正常不，节气门是否太脏或者积碳太多导致 -
![]()
匿名网友积炭问题这些已经处理完毕了 -
![]()
技师刘东你这个正时是没有问题的，你冷车状态下读取一下油泵压力是多少 -
![]()
技师刘东正常情况下怠速40巴左右，140组数据 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师刘东负3度以内都是正常的 -
![]()
技师刘东你这个没有问题，检查其它原因，冷车启动时的油压和进气量是否正常，活性炭电磁阀检查 -
![]()
匿名网友高压燃油共轨压力通过数据流可以查看的到吗？ -
![]()
匿名网友好的 -
![]()
技师刘东对的140组 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师刘东你的油泵压力，太低了多开几下钥匙看油泵压力建立得起来不， -
![]()
技师刘东然后再启动看油泵压力多少
-
您好！2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动，电瓶有电,半踩油门发车也启动不了，而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了，开了一会儿熄火后又无法启动，(一个月前没了机油开了几天，报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过，只是发动机故障灯一直亮，是不是这个原因引起的？如果不是，具体是由什么原因引起的？)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足？高压泵泄压？，朋友也不也专业修车。这是哪出问题了？需要怎么维修，更换什么零件？维修好需要多少钱？请求大神帮忙，请加我**：***09223992好答谢您！你这个发动机因为亏机油拉缸了，缸盖缸筒磨损都很严重，建议更换发动机总成，副厂的大概两万左右。
-
2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象，有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀，废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门，且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题，加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动，有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动，很轻微，可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现，那就不要考虑其他东西，主要就是发动机供油压力之类的，低压油压供油上面有问题才会导致熄火，油泵控制模块已经更换，那就得检查一下实际的油泵有没有问题，测试一下油泵的工作压力。
-
11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码，但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤，原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯，经5053检测后，故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失，但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失，但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后，检查过网上说的有可能的故障，车上都没有，翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题，也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障，但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后，142通道显示流道风口匹配 清除故障以后，把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后，再用5053检测，查不出故障，并没有故障码，但是当转速降下来以后，进气翻板关闭以后，5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们，有时间麻烦再百忙中看一下，解决后必有重谢。 下面附图，图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常，并检测不出故障的图片。你好，根据你的描述和故障码的显示，这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
-
我的车是2012款的迈腾1.8t，EA888的发动机。跑了9万的时候换了一个换了一套正时链条套装。换完之后，发动机老是爆震传感器信号过大，二缸失火一直都是二缸失火，尤其是在冷车的时候，比较严重，然后二缸失火的时候发动机闪烁闪烁一下，然后就恢复正常了，然后就再不失火，再怎么开都不失火，去大保养的那一天我。换了正时链条套装也换了机油，换了机滤，机与我换的5w-30的，发动机的点火线圈还有火花塞，都检查过了，说是正常，火花塞是我换了一套全新的，也没换多久，应该都是正常的，然后点火线圈没换过点火线圈，他们倒了一下，检查了一下，不是点火线圈的问题。积碳也清理掉了，积碳也清理了，喷油嘴也清理了，所有的都清理了，换了喷油嘴也试了也都不行。爆震传感器他说是换一个，我也换了一个也不行，也是一样，还是保证传感器信号扩大，气缸2失火。换机油时候，让他们顺便检查一下发动机内部。发动机有声音就不对了。
-
技师好，车是13款迈腾2.0T，目前行驶8.3W公里了，原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗，我的一个朋友做“力魔”的机油，说是德国的进口机油口碑都说不错，对大众的机油损耗有明显的效果，所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂，在一个奔驰店做的保养（有朋友在那里工作），做账保养后1000公里EPC灯亮起，原来也有过所以清了节气门，之后行驶中偶尔还会亮起，就去4S店了，检测是凸轮轴感应器有问题了，换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气，每天早晨着车也顺畅，但是怠速明显要比原来下的慢好多，怠速1200原来20-30秒正常下来，现在感觉要1分钟，车是上下班用早晨启动这样，晚上也一样，技师觉的是机油的问题吗？这款机油目前跑了3千公里，确实机油还在机油尺的麻点上
-
一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
-
迈腾液面传感器匹配方法相关方案如下： 1:迈腾机油液位匹配通道是：连接诊断电脑后，进入汽车的仪表盘系统，选择10通道调整匹配，弹出对话框输入02，点击确认，之后进行机油液位的修改。机油为发动机起到润滑、减小摩擦、防腐防锈、缓冲减震等作用，通过使用机油可以使发动机内相互摩擦运动的部件减小摩擦，延长使用寿命。迈腾是大众旗下的一款中型车，属于B级车，该车长宽高分别是4866mm、1832mm、1464mm，轴距是2812mm，搭载的是1.8TSI发动机，与之匹配的是6速Tiptronic手自一体变速箱。 https://v.kuaishou.com/fLQwUg 迈腾机油液位灯报警复位。 "每天分享汽车知识 "中国汽修人传递正能量 复制此消息，打开【快手】直接观看！ https://v.kuaishou.com/hrjIkc 迈腾b7换完机油后仪表报油位传感器故障。使用诊断仪匹配后故障修复（提示:匹配只针对于没有油位传感器的车型，带传感器车型可应急处理，后续还需检查或更换）"迈腾 "机油液位传感器 "仪表故障灯"ea888 复制此消息，打开【快手】直接观看！
-
【汽修圈问题】10年大众迈腾热车难发，故障码p0341凸轮轴位置传感器不可靠信号。你好，根据你描述的问题为你解答的话，10年的大众迈腾热车不好启动。发动机报故障代码凸轮轴位置传感器信号不可信。这种情况的话有几种问题会导致这个故障出现。第一种就是凸轮轴位置传感器本身损坏，建议你购买一个原厂件。第二种问题就是正式链条出现，跳齿凸轮轴信号齿出现移位导致的这个问题。向你描述的话，热车不好启动的话，还有热车的时候测量一下机油压力。如果机油压力偏低的话，调节vvt不好调节的话，也会引起这个故障。证实调节缓慢的话，也会引起这个故障出现，主要还是油压传感器，这两方面排查一下正式链条都检查一下。
-
11年大众迈腾空调压缩机没信号您好，根据您故障描述原因分析，11年大众迈腾空调压缩机没信号，空调系统中有故障码是除霜风门电机故障，通过电脑读取数据流压力信号和温度信号都正常，动作测试压缩机能够工作，说明还是系统有相关故障所以空调泵不工作，此车除霜风门电机也是容易出现故障的常见的问题是运动干涉卡滞等故障，此电机线路图和位置图我都发给您了，您检查一下此电机是否有卡滞运动干涉或线路是否有故障，将此故障码修好再看一下空调泵能否工作，正常系统没有相关故障码就会正常工作的。希望我的回答能够帮到您谢谢！
-
发动机 有踏踏踏声音。2912款迈腾迈腾采用的ea888发动机，建议检查是不是高压油泵的声音，链条的声音，建议及时让修理人员进行检查
-
大众和奥迪二代EA888和三代EA888发动机区分方法
2006年推出第一代EA888发动机，2009年推出第二代EA888发动机，2011年推出第三代EA888发动机。1.8T排量的第三代EA 888于2011年上市，2.0T排量的第二代EA 888于2
故障维修
2022-05-11
-
大众T-ROC探歌正时链条怎么对，更换多少钱？
大众T-ROC探歌正时链条怎么对？以下是正时链条更换视频教程，请注意：正时链条更换步骤因车型和发动机类型而异，安装错误会导致发动机严重受损。如果你没有大众T-ROC探歌正时链条更换经验，>>>在线咨询
汽车故障
2023-11-20
-
链条发动机不带平衡轴，ea888发动机平衡轴链条怎么对
标题：链条发动机不带平衡轴，EA888发动机平衡轴链条怎么对？了解链条发动机和EA888发动机平衡轴链条的不同汽车发动机采用不同的设计来实现平衡和减少振动。其中一种常见的设计是使用平衡轴来抵消发动机运
汽车发动机
2023-07-28
-
大众ea888凸轮轴异响，大众ea888发动机多少钱一台
大众ea888凸轮轴异响，大众ea888发动机多少钱一台大众EA888凸轮轴异响问题解析大众EA888发动机是一款高端发动机，广泛应用于大众品牌的车型上。然而，近期一些车主反映，他们的EA888发动机
汽车发动机
2023-09-22
-
迈腾1.8t油耗，老款迈腾1.8t油耗
本文将围绕“迈腾1.8t油耗，老款迈腾1.8t油耗”这个话题展开讨论，主要目的在于给用户提供全面的分析和阐述，通过专业深度的讲解帮助用户更好地了解这两款车型的油耗指标。首先，我们来了解一下什么是迈腾1
汽车知识
2023-05-16
-
长安UNI-T冷车启动困难是什么原因，怎么解决？
长安UNI-T冷车不好启动，打火困难的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安UNI-T冷车启动困难常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.电池问题25%的原因是电池问题导致长安U
汽车故障
2023-11-28
-
发动机异响正时链条是怎么回事?
发动机异响是车主们常遇到的问题，而其中较为常见的问题便是正时链条的异响。正时链条异响一般是由于链条松弛或磨损等原因造成，下面就从原因和解决办法两个方面来进行分析。正时链条是发动机中很重要的一个组成部分
汽车发动机
2023-05-23
-
长安UNI-T发动机启动困难怎么回事？
长安UNI-T发动机启动困难的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安UNI-T发动机启动困难常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.电池电量不足30%的原因是电池电量不足导致长安
汽车故障
2023-12-15
-
ea888发动机，ea888发动机怎么样
EA888发动机是大众汽车公司推出的一款越来越受欢迎的引擎，它具有极高的可靠性、出色的动力和燃油经济性。这款发动机在许多车型上都获得了广泛的应用，例如大众高尔夫、途观、斯柯达速派等等。首先，EA888
汽车知识
2023-05-15
-
帕萨特1.8t，帕萨特1.8t参数配置
帕萨特1.8t是一款近年来备受消费者青睐的中型车型之一，其出色的性能和豪华配置备受赞誉，成为不少家庭和商务人士的首选。下面，我们针对帕萨特1.8t的参数配置，从动力、外观、内饰、舒适性等多个方面进行深
汽车知识
2023-05-25
当前不在线
