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技师卢二辉你好这种情况我建议你先检查一下节气门的数据。根据经验,应该是电子节气门出问题了。
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匿名网友4s检测无故障码
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技师卢二辉小查看一下节气门的数据流,这应该是节气门灵敏度不够了,引起的这个问题。
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匿名网友这个通过专门电脑吗?我这边设备没有,去进口大众比较麻烦,节气门清洗一下是否有效?
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技师卢二辉这种情况我建议你可以清洗一下节气门体试试看。你这款车用的应该是大众第二代,EA888发动机节气门体和国产的通用的,如果方便的话,你可以用一个国产的节气门体带一下试试看。
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匿名网友EA113发动机
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匿名网友是尚酷R
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技师卢二辉是这样呀,如果这样的话建议你先清理一下试试看,如果没有改变的话,就要检查一下汽油压力。
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技师卢二辉如果中高速都正常,就低速不正常,就不是油压的问题了。很有可能是节气门的问题。
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匿名网友中高速正常的
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匿名网友汽油压力怎么检测?
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技师卢二辉那就检查节气门,换一个试试看。
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匿名网友好的,我明天先试试看,感谢,希望可以解决
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技师卢二辉好的,如果有什么不明白的地方,再随时追问我。
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匿名网友好的,谢谢
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技师卢二辉不客气了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个盖板是进气部分,有个洞影响熄火吗
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技师卢二辉肯定影响的,这个是发动机的废气循环阀。如果有洞的话,必须换掉。
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匿名网友啊,确定吗,是发动机罩上面的两块板
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技师卢二辉是的,你可以先把它堵死,看看发动机会熄火不熄火。
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匿名网友想烫一块上去没法弄
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技师卢二辉先用别的盖板,用胶粘住,看看还熄火不熄火,如果在进气歧管里面的话就要换掉的。
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匿名网友有什么办法
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技师卢二辉用一块稍微大一点的塑料,然后用玻璃胶粘上用自攻螺丝柠上就可以了。
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匿名网友现在是偶尔熄火,基本在倒档挂前进档的时候,
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技师卢二辉堵住了没有😊
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匿名网友您看下我的情况描述,会不会这个问题引起
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匿名网友按照道理来讲应该每次打火都有影响、可是我并不是这样
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技师卢二辉如果在闭关气路上漏气,这个肯定有影响的。
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匿名网友这块位置是节气门到空气格这节当中有个洞
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技师卢二辉这个洞应该影响不大。你这款车用的好象是进气压力传感器
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技师卢二辉节气门你换了没有?
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匿名网友节气门检查了好的
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匿名网友然后清洗了一下
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技师卢二辉清洗过之后感觉效果怎么样?
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匿名网友还没拿到车,在我朋友那边、他让我开几天看看,晚上去拿车
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技师卢二辉那要不行开几天试试看 根据你形容的现象,像是节气门体的问题。
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匿名网友主要没配件,这个能检查出来坏不坏吗
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技师卢二辉这个不好检查根据经验,应该属于节气门功能性故障。
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技师卢二辉这种节气门清洗的时候不要用清洗剂,直接喷。如果直接喷的话,很容易造成它的损坏。
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匿名网友您的意思相当于换整个节气门体吗?
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技师卢二辉是的,如果换的话就只能更换节气门体。
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匿名网友我先开两天看,那个洞还没堵住
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技师卢二辉在节气门体前面这个洞没影响的。
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技师卢二辉不过我还是尽量建议你堵住了,防止进灰尘。
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匿名网友好的,主要还是熄火问题,头疼
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技师卢二辉如果方便,我建议你把节气门体更换一个试试看。因为不定时的熄火和节气门的关系很大的。
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匿名网友拿到车空档轰油门转速下降正常了,具体开两天在观察看
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技师卢二辉好的观察一段时间看看
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你好我开了一辆2011款尚酷R 目前跑了3.5万公里,最近不知道怎么回事车在怠速的时候转速表有轻微的浮动,后面排气突突的,而且总感觉有种想熄火的感觉,前两天把进气道能清洗的1都清洗了,火花塞也换了,还是不见好。还有就是变速箱油也换了,变速箱开起来不是那种稳稳当当的,慢慢给油的时候,它总是猛地出去一下,而且现在降档的时候不踩油门转速表降下来再猛地上去一下匹配一下节气门,做一下油路清洗,用电脑读取一下发动机电控系统的故障码,根据故障码来具体判断分析故障点
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你好我开了一辆2011款尚酷R 目前跑了3.5万公里,最近不知道怎么回事车在怠速的时候转速表有轻微的浮动,后面排气突突的,而且总感觉有种想熄火的感觉,前两天把进气道能清洗的都清洗了,火花塞也换了,还是不见好。还有就是变速箱油也换了,变速箱开起来不是那种稳稳当当的,慢慢给油的时候,它总是猛地出去一下,而且现在降档的时候不踩油门转速表降下来再猛地上去一下
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大众尚酷1.4T双增压发动机。怠速发抖慢加油门发抖,用电脑检测故障码p0016凸轮轴/曲轴位置传感器分匹不正确,清除故障码试车20公里后用电脑检查没有故障码,冷车更容易出现故障码,有时有有时没有。冷车发动机更抖。拆解更换了正时链条张紧器导链板曲轴齿VVT齿凸轮轴位置传感器,火花塞点火线圈进排气门。清洗节气门喷油嘴,等故障依旧,没有任何变化,前后拆解正时折了三次,每次拆解前都用专用工具确认过正时没有问题,从别的车上调换了VVT电磁阀也没有任何改变,只有拔掉电磁阀和凸轮轴电磁阀插头慢加速发动机不会再发抖,但怠速还是会发抖。请专家帮我分析下应该从那里下手。建议你检查一下机油压力。
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2011年进口大众尚酷2.0T,热车温度90以上着车怠速会熄火,刚启动的时候点踩一下油门放开也会恢复正常,不报故障代码,冷车没有不会,现在已经更换了节气门总成,火花塞,清洗喷油嘴,还是有熄火现象出现,此车出现热车怠速熄火,冷车正常的问题,试车发现每次都是热车怠速熄火,车跑起来没有异常,熄火和路面颠簸没有直接关系。建议先检查电脑供电,油压压力,进气系统密封等地方,如果都正常考虑凸轮轴或者曲轴信号有问题。
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请问15款尚酷R多少公里更换火花塞和正时皮带每二万换火花塞, 变速箱油每二年或者六万, 正时皮带每八万公里检查,有老化现象要换。
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热车偶尔打不燃 要踩油门才能打燃 甚至熄火 排气放炮 节气门清洗了 火花塞换了没能解决问题发动机的混合气过浓,跟汽油压力过高,空气流量计或者是喷油嘴本身有滴油的现象,还有活性炭罐儿里面有汽油,像这些问题都会导致混合气偏浓,包括排气传感器。
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本人12年尚酷,现在车发动起来二十秒左右会自动熄火,加油门也是,挂档起步也会熄火,感觉发动机受保护一样,发动机故障码也不亮,请问这个是不是清洗节气门的原因,这种原因怎么处理。这个需要给节气门匹配一下,检查有没有传感器没有装好。
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1.4t尚酷着车延时,打马达3到4秒后火花塞有火就着车了,着车后就正常了,瞬间熄火再打马达也是样的现在从实际对正时的方法上看还是有问题的,标准的上止点位置,需要把这个一缸活塞拆掉,用工具量活塞的上止点,按照下面的螺丝对出来。这个是会有偏差的是有影响的。
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7万公里的尚酷R发动机EA113和7万公里的汉兰达发动机型号3AR分别用什么机油,目前所在地冬天气温零度到零下40度.尚酷R用0w-40 汉兰达用0w-30
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尚酷r发动机抖动有时间熄火
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