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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,用电脑读取一下发动机电控系统数据流,看看失火数据,排查一下点火线圈,然后就是烧气的发动机缸盖工作温度高,气门底座容易产生积碳。也可能是气门底座积碳造成的这种情况
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匿名网友用电脑沒查出
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技师高长振失火数据流看着没问题吗
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匿名网友我只把情况给师傅讲了,他检查说没问题,具体查什么他沒说
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技师高长振所以说这种情况需要具体看数据,如果确定点火,喷油没问题,只能考虑气门底座了
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匿名网友我是新车才11万公里,时间也一年半的车应该不会有什么大问题吧
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技师高长振应该是问题不大,有的车还遇到过是程序问题导致的,需要重新刷一下程序
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匿名网友是考虑气门底座积炭吗
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匿名网友需要去4S店检查吗
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技师高长振是的,去4s检测一下,他们有专门检测油气两种的这种电脑
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匿名网友我车刚一年时发现的,把火花塞换了也不行
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技师高长振先用电脑读取一下发动机和烧气系统有没有故障,然后内窥镜查看气门积碳
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匿名网友好的,还有什么见意吗?
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技师高长振没了,结合数据,按我说的去检查一下就可以
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匿名网友好的,多谢技师指点
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我是2016年买的新款桑塔纳,后来改的可以烧天然气,这段时间出现了问题,车子怠速低在650转左右,发动机抖,一会就出现EPC灯亮,三缸不工作,EPC灯不亮,车跑起来很正常,就怠速低发动机抖,用电脑检测显示三缸失火,火花塞,点火线圈,节气门都换过没用,油,气的喷嘴都好的,想问问大师们是咋回事?这种情况和气门积碳有关系,可以先清理一下积碳
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16年大众新桑塔纳(手动挡)缸压正常、点火线圈和火花塞4个都已经算换新的 节气门清洗非常干净 汽油滤芯是新的 汽油压力正常 平时没有故障码 但是这车就是总是有杠爆燃不正常 怠速明显感觉到有抖动 提速感觉到有杠缺力 特别是提好速度松开油门换档链接离合那瞬间明显感觉到缺缸戳动一下!检查很多地方都因为没有故障码发现不了问题无从下手!!求大神指点!!您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,首先要确定问题还要根据发动机数据流来确诊,目前重点排查一下点火以及喷油这两个方面的电路有没有虚接的现象
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04年桑塔纳3000,发动机是桑塔纳超人发动机,怠速时 时常排气管不连贯,行走时1200转抖动,2000转抖动 3000转抖动 3500转抖动,抖动时加不上油 节气门 喷油嘴 火花塞 高压线 点火线圈 水温传感器 燃油压力回油阀,都换新的,故障依旧,燃油压力回油阀换后感觉故障减轻不少,刚压1刚3刚125 2刚4刚150,数据流没看出毛病,我的车买来是二手车,不知道原车有没有废气阀,买来的时候就没有废气阀有根管直接连接吸气了,不知道有关系么,希望那位师傅给我看下什么毛病
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您好!桑塔纳志俊(出租车)十五万公里,(油,气状态下都是)早晨冷车跑起来发动机工况正常,加速很线性,换档也很轻巧。完全热车以后,会出现加速不畅,发动机声音发闷,要连续踩油门才会有提速的感觉,超车困难。一二档有些生涩,四档以上略好。停车熄火再次启动车辆,症状有时会有改善。火花塞,分缸线都换过了,节气门也常清洗,不过修理工没拆下来洗过。最近正在用燃油添加剂做积碳的清理。车子不好开的时候,人很累。求教!
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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16年桑塔纳怠速发动机抖动,没有故障码,数据流显示4缸失火,检查过缸压正常,调换过喷油嘴、火花塞、点火线圈,清洗过节气门、气门积碳,故障依旧。加油加油门至2000转以上又一切正常。你好,这种情况的话如果单独一缸失火油火正时缸压都没事的话这个进气系统用烟雾剂看是否漏气,其次废气阀看是否有问题,还有就是混合气看是否异常导致的
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新桑塔纳,换了正时皮带之后抖动,火花塞换了,节气门洗了,还是抖动,加速正常,凉车怠速忽高忽低,啥情况啊?建议先检查缺缸,在检查下正时
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油门踩到2500以上就报一缸和四缸失火。怠速没事跟据和维修师傅沟通,故障为发动机1缸和4缸失火,次故障为更换发动机缸体,缸盖后出现的故障,故障分析 1检查1缸和4缸点火线圈是否高速断火 2检查1缸4缸喷油嘴工作是否正常 3检查1缸4缸火花塞是否高转速断火 4检查1缸4缸缸压是否正常 5检查1缸4缸气门燃烧是否正常 6检查1缸4缸缸臂是否和活塞间隙过大
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13年款新桑塔纳,怠速起步动力差,离合器稍抬高,转速表发喘,容易熄火。更换火花塞,清洗节气门,更换痒传感器,没有明显好转。新车时不会这样。怎么回事?怎么办?读取发动机的数据流,查看传感器的信号是否正常,根据异常信号,有针对性解决。清洗喷油嘴,三元催化,检查汽油压力,气缸压力,确保在正常范围,汽油滤芯,3万公里更换一次
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发动机缸,发动机缸内清洗多少钱一次
发动机缸,发动机缸内清洗多少钱一次汽车发动机是汽车的心脏,发动机缸是发动机的重要组成部分。随着汽车使用时间的增长,发动机缸内会积累一定的杂质和沉积物,影响发动机的正常工作。因此,定期清洗发动机缸内是非
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发动机积碳多久清洗一次?
咱们有车友去4S店做大保养时,一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位?不清洗会有什么影响?多久清洗一次?这些很多人可能还不是很清楚,今天咱就一次聊个明白。
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2022-02-25
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福特蒙迪欧发动机冷车怠速抖动
冷车怠速抖动,这个是是积碳多了造成的,最简单的处理就是清洗节气门,重新匹配,然后试车,查看故障问题是否消失。 故障没有消失要检查火花塞,火花塞间隙大了要更换,同时检查点火线圈有没有漏电的,漏电了也要更
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2021-05-14
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缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳,建议就是清洗一下,要不然时间久了,活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤,烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车,缸套一旦受伤,很容易导致烧机油,拉缸这种现象。一般建议就是6万公
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2022-01-26
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怎么判断喷油嘴脏了,清理积碳最好的方法
如何判断喷油嘴是否脏了?喷油嘴(Fuel Injector)是现代汽车燃油系统中起重要作用的部件之一。它的主要功能是将燃油以高压喷射到发动机气缸中,以促进燃烧。然而,长期的使用和低质量的燃油都可能导致
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积碳:你看不见的4大危害
‘积碳’这个词想必对各位车友朋友一点都不陌生,但发动机积碳到底对发动机以及对车的整体性能有什么影响却不一定十分了解。这就好比电脑随时间性能会变差,直接体会就是很卡,而车子驾驶时间长了,车主就可能体会到
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奔驰S级轿车车辆冷车发动机抖动发动机故障灯亮
车辆发动机冷车出现抖动,是由于发动机气缸内的混合气不均匀,造成的车辆抖动过浓,或者过稀的混合气都是会造成车辆的抖动。 发动机混合气不均匀,可能是由于车辆节气门过脏,发动机火花塞老化,气门积碳过多等原因
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发动机缸压不住,发动机缸内除积碳有必要吗
发动机缸压不住,发动机缸内除积碳有必要吗发动机缸压不住是指汽车发动机在运行时出现气缸内压力泄漏的现象。这种问题可能会导致车辆出现动力不足、油耗增加、排气废气超标等情况。而汽车发动机缸内的积碳危害也不可
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节气门油路喷油嘴,清洗节气门喷油嘴油路多少钱
节气门油路喷油嘴,清洗节气门喷油嘴油路多少钱在汽车维修保养中,节气门油路和喷油嘴的清洗是非常重要的一项工作。这不仅可以保证发动机的正常运行,还可以提高燃油的利用率,延长发动机寿命。那么,清洗节气门喷油
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节气门和喷油嘴必须一起洗吗在汽车维修保养的过程中,许多车主都听说过“节气门”和“喷油嘴”的洗涤。但是,有些人却疑惑,为什么在洗涤时喷油嘴不建议单独清洗,必须与节气门一起清洗呢?了解节气门和喷油嘴首先,
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